B sınıfı arabanın gücü savaşmak üzere! Nissan New Teana vs Volkswagen New Passat, kim daha fazla satın almaya değer?
Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana, Volkswagen Magotan, Passat, ilk birkaç ortak girişim orta büyüklükteki otomobile ek olarak, başka hangi modelleri adlandırabilirsiniz? V6 Teana ve B5 Passat en unutulmaz çift olmalı.Nissan kanepe ve Volkswagen ticari araç bu iki modelin temelini oluşturuyor. Guangzhou Otomobil Fuarı ile aynı zamana denk gelen Dongfeng Nissan yeni nesil Teana'yı ve SAIC Volkswagen de yeni nesil Passat'ı lanse etti.Bu düşmanlarla ne tür kıvılcımlar yaşayacak?
Görünüm: Moda coupe stili VS sabit iş stili
Dongfeng Nissanın yeni Teana'sı (bundan böyle yeni Teana olarak anılacaktır) henüz piyasaya sürülmemiştir. Pazara özel zaman belirlenecektir. Ancak, yeni Teananın orijinal TEANAyı terk ettiği ve İngilizce adı olarak ALTIMAnın Amerikan versiyonunu kullandığı kesin; SAIC Volkswagenin yeni Passatı (bundan böyle yeni Passat olarak anılacaktır) ) 189.900 ila 303.900 yuan kılavuz fiyat aralığı ile resmi olarak listelendi ve yeni enerji alanı için bir Passat plug-in hibrid modeli piyasaya sürdü Bu karşılaştırma sadece geleneksel benzinli modelleri içeriyor.
Boyut olarak, yeni Teana'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4901 * 1850 * 1447mm, dingil mesafesi 2825mm; yeni Passat'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4933 * 1836 * 1469mm, dingil mesafesi 2871mm.Yeni Passat'ın küçük bir dingil mesafesi avantajı var.
Görünüm açısından bakıldığında, yeni Teana'nın görsel etkisi kesinlikle yeni Passat'ınkinden daha güçlüdür.Aşırı V şekilli krom kaplama ızgara ve far şekli, V-Motion 2.0 konsept otomobilin tasarım stilinden türetilmiştir. Cesur ve acımasız bir kargo. Öte yandan, yeni Passat, sakin bir atmosfer yaratmak için parçalı çok kollu krom kaplı ağlar ve birden çok yatay çizgi seti kullanıyor.
Yeni Teana'nın farları, Sima ve Lannia gibi sportif otomobillere göre daha agresif.Üst düzey modellerde LED farlar bulunurken, alt sınıf modellerin halojen lens ışık kaynakları kullanması bekleniyor.
Yeni Passat, aydınlatma açısından daha naziktir.Tüm seri standart olarak tam LED farlarla birlikte gelir ve direksiyon destek lambaları ile donatılmıştır.
Yeni Teana, daha moda olan Sima ve Lannia ile aynı gizli C sütunu tasarımını benimser. Otomobilin arkası sportif stili vurgular ve detaylar yerinde.Tamponun altındaki gümüş koruma plakası gibi, difüzör gibi aerodinamik öğeler de savaşmaya hazır şekilde eklendi.
Yeni Passat'ın yan hatları nispeten düz, bir iş modeli olarak çok çarpıcı ve statüsünü kaybediyor. Aracın arka tarafı hala yatay ve dikey olan muhafazakar bir şekle sahip.En göze çarpan özelliği, PASSAT otomobil isminin bagaj kapağının sağ alt köşesinden araba logosunun altına doğru hareket etmesi. "Harflerle Volkswagen'den en çok korkulan" modeline bir yenisini daha ekliyor.
Görünüm özeti: Önceki neslin sonundan bu yana, Teana moda rotasını izlemeye başladı ve yeni nesil modeller daha radikal hale geldi ve modelin ABD versiyonunu otantik bir şekilde Çin'e tanıttı. Passat, iş modelini sonuna kadar uygularken, aynı zamanda lüks ve üst düzey atmosferin bir dokunuşunu ortaya çıkarır.
İç mekan: Japon tarzı ev stili VS lüks teknoloji stili
Yeni Teana'nın iç mekanı yepyeni bir tasarıma sahip, ancak görünüm kadar sportif ve radikal değil, ortak ev tarzı olan üst derinlik ve düşük ışık tarzını benimsiyor. Vites değiştirme kollarına sahip biraz daha küçük düz tabanlı bir direksiyon simidi ile donatılmış olmasına rağmen, orta konsolda sahte ahşap damarlı dekorasyona bakmak, taşmak üzere olan tutkuyu söndürebilir.
Yeni Passat'ın iç tarzı, özellikle yeni Touareg olmak üzere yeni nesil Volkswagen modellerine çok benziyor.Zikzak şeklindeki orta konsol görsel genişliği artırabilir ve gösterge paneli, merkez kontrol ekranı ve HUD head-up ekranı üç büyük ekrana kadar eklenebilir. Dijital sanal kokpit de yerinde. Piyano boyası süslemesi ile yeni Passat'ın içi biraz daha gizemli.
Konfigürasyon açısından yeni Teana, 8 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı, çift bölgeli otomatik klima, adaptif seyir, panoramik sunroof ile donatılmıştır ve mevcut Teana'nın en çok şikayet edilen ayak freni park yeri, otomatik park ile elektronik park olarak güncellenmiştir. Araba modu.
SAIC Volkswagen'in orta-üst düzey bir modeli olarak, yeni Passat'ın konfigürasyonu doğal olarak fena değil.Üst düzey model, kızılötesi sensör işlevine sahip 9,2 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.Ayarlanabilir seyir, sensör bagaj kapağı, arka yan güneşlik vb. İle görülebilir. Üst düzey iş seyahatlerinin ihtiyaçlarını karşılayın.
Koltuklar açısından, yeni Teana çok sportif görünse de, koltuklar hala Nissan'ın geniş koltuğunun adını taşıyor, yine de cömert ve rahat bir şekle sahipler ve koltuk işlevi görece basit.
Yeni Passat koltuğu aynı zamanda eşkenar dörtgen dikiş ekliyor ve ayrıca koltuk hafızası, havalandırma ve ısıtma, son teknoloji koltuklar ve koltuk masajı fonksiyonları ile donatılmış.
Yeni Teana'nın arka koltuğu daha rahat, kalın koltuklar insanların içine düşmesine neden olabilir ve yerli tüketiciler arasında popüler olan panoramik bir sunroof ile donatılmıştır.
Yeni Passat'ın koltukları yeni Teana kadar yumuşak ve rahat olmasa da, arka sırada daha iyi donatılmışlar Bağımsız klima, yan cam güneşlikleri ve arka ön cam güneşlikleri, arka yolculara yüksek derecede mahremiyet sağlayabilir.
İç mekan özeti: Dahili olarak, yeni Teana seleflerinin iradesini miras aldı ve konfor açısından iyi bir performansa sahip, ancak yeni Passat açıkça iş ortamı açısından daha ikna edici.
Güçlü makaleler: Değişken sıkıştırma oranı VS hibrit enjeksiyon
Yeni Teana'nın CVT şanzımana uygun 2.0L doğal emişli ve 2.0T turboşarjlı bir motor piyasaya sürmesi bekleniyor. 2.0T motor, maksimum 252 beygir gücü ve 380 N · m tepe torku ile VC-Turbo serisine aittir. Nissan'ın 20 milyar dolarlık yatırımla geliştirdiği değişken sıkıştırma oranına sahip dünyanın ilk motorudur.Ayrıca değişken yakıt enjeksiyonu, değişken yanma çevrimi, değişken çok yollu su soğutma kontrolü ve değişken deplasmanlı motor bulunmaktadır. Yağ pompaları gibi teknolojiler, düşük yakıt tüketimi ve yüksek verim ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Herkes, yeni Passat'ın sahip olduğu üçüncü nesil EA888 serisi motorlara aşinadır.Sonuçta, hibrid enjeksiyon, yüksek basınçlı enjeksiyon, elektronik kontrollü turbo egzoz, elektronik kontrollü valf kaldırma ve diğer teknolojiler kullanan çeşitli Volkswagen modelleri ile donatılmıştır. 380TSI modeli, 220 beygirlik maksimum güce ve 350 N · m maksimum torka sahip 2.0T yüksek güçlü bir motorla donatılmıştır. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Cha Ge özetledi: Yeni Teana, bu nesil ürünlerde büyük değişikliklere yol açtı ve genel olarak daha dinamik ve modaya uygun hale geldi, ancak eski Teana tarafından ortaya konulan orta seviye ticari otomobil imajından uzaklaşıyor. Daha genç nesil tüketicilere hitap etmek şüpheli. . Ancak iç mekan hala eve tanıdık geliyor ve güç ve siyah teknolojiye rağmen koltuk konforu aynı kalıyor.
Yepyeni Passat hala iş rotasını, normal Çin Açık'ı takip ediyor, seksi bel çizgisi yok ve Magotan'ın MQB platformuna ayak uyduruyor, ancak Passat'ı satın alan kaç tüketici MQB platformu için satın alacak? SAIC Volkswagen, onun altın renkli işaretidir.
