Shake it X6, o SUV endüstrisindeki en güzel çocuk!
Ne zaman yeni bir SUV üretilecekse, Porsche'nin hedefi hiç değişmedi, sınıfının en sportif aracı olmalı. Ama her zaman BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe ve Audi Q8 ile rekabet edebilecek bir "coupe-type SUV" den yoksundu. Bu yeterli değil, Porsche yine sokaktaki en güzel çocuk olmaya karar verdi!
Bu nedenle, Porsche tasarımcıları çizim tahtasına gittiler ve bu Cayenne'nin bir türev modelini çizdiler. En azından görünüşte, bu araba gerçek bir spor otomobil gibi ona yakın olmalı. Cayenne Coupe, A sütunundan önceki normal Cayenne versiyonuyla aynıdır.Çatı alçak ve eğimli hale gelir, klasik 911 yan camları ve arka camları anımsatır. Arka farların açısı da biraz değişti ve arka tampon daha dolgun görünüyor. Bu aynı zamanda boyutta da görülebiliyor, Cayenne Coupe, Cayenne'in normal versiyonundan 20 mm daha kısa ve 17 mm daha geniş.
Panoramik açılır tavan, standart konfigürasyondur ve çok parlak karbon fiber tavan yalnızca bir seçenek olarak görünecektir. Bu arabada açılır tavanı olmayan sıradan tavanlar görünmeyecek ki bu tüketiciler için iyi bir şey, kimse o tavanı istemiyor. Tamamen siyah tavan bu arabaya çok iyi uyuyor, tüm arabanın gövdesini daha az şişkin gösteriyor ve aynı zamanda otomobildeki yolcular için daha iyi tavan boşluğu sağlıyor. Tavandaki arka kanat aslında tamamen dekoratif. Alttaki geri çekilebilir arka kanat, otomobilin arkası için gerçekten bastırma kuvveti sağlayabilen işlevsel bileşendir. Araç belirli bir hıza ulaştığında, arka kanat otomatik olarak yükselecek ve yüksek hızlı aracın kuyruğunu yola sıkıca çivileyecektir.
Porsche, Cayenne'nin görünümünü çok fazla değiştirmemiş olsa da, BMW ve Mercedes-Benz'in mevcut coupe SUV'larından hala daha güzel olduğunu düşünüyorum.Bu büyük ölçüde Cayenne'in aracın arka tasarımında daha şık olmasından kaynaklanıyor.
Bagaj biraz daha küçüktür: turbo olmayan modellerde bagaj 726 litreden 622 litreye düşürülür Mümkün olduğu kadar fazla arka alanı korumak için ayarlanabilir arka koltuklar kaldırılır ve sabit koltuklarla değiştirilir. Koltuk yüksekliği normal versiyondan 3 cm daha alçaktır. Bu arada, resimdeki model dört koltuklu bir versiyon olsa da Porsche, müşterilerin aralarından seçim yapabileceği beş koltuklu bir versiyon sunmaya devam edecek.
Cayenne Coupe'nin giriş seviyesi modeli, 340 beygir gücünde 3.0 litrelik V6 turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Daha güçlü Cayenne Turbo coupe, 550 beygir gücünde 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır. Performans, bir başlatma kontrol sistemi ile donatılmış normal Cayenne ile aynıdır, çünkü bu Cayenne Coupe'de standarttır. Gelecekte Cayenne Coupe S, E-Hybrid ve Turbo S E-Hybrid piyasaya sürülecek. Volkswagen Grubu'nun emisyon kapısından etkilenen dizel motorlar görünmeyecek.
Normal Cayenne modelleriyle karşılaştırıldığında Cayenne Coupe ayrıca bazı ek donanımlarla donatılmıştır. Panoramik sunroof'a ek olarak, standart olarak 8 yönlü elektrikli koltuklar, 20 inç jantlar, Sport Chrono paketi, Porsche Aktif Süspansiyon Yönetim Sistemi (PASM) ve park yardım sistemi ile birlikte gelir. Cayenne Coupe'nin yurtdışındaki başlangıç fiyatı 76.550 ABD doları olup, bu da 513.400 RMB'ye eşdeğerdir ve bu da Cayenne'in sıradan versiyonundan 9.600'den fazla değildir. Cayenne Turbo Coupe, normal versiyondan 5.500 ABD Doları daha yüksek olan 881.700 RMB'ye eşdeğer 131.350 ABD Doları fiyatlandırılmıştır. Ekstra konfigürasyon düşünüldüğünde Coupe versiyonu, Cayenne'in normal versiyonundan çok daha pahalı değil.
