1.5T 180P'yi kırıyor, Lynk & Co 03 mükemmel yol / cadde geçişini nasıl gerçekleştiriyor?
Kasım ayında Chengdu, hafızasında soğuğu çoktan başlattı ve güney şehirlerinde kışın başlarında soğuk rüzgara alıştı ve ardından tüm yıl boyunca bahar gibi olan Zhuhai'ye geldi.
Uçaktan indiğinizde ilk yaptığınız şey hafif bir kıyafet giymektir Sonuçta, sıcak ve hoş bir iklim için pamuklu bir mont gerekmez.
Aslında şu anda, kabak adam biraz heyecanlıdır.Bu heyecan sadece Zhuhai'nin yaz gibi sıcaklığından ve şimdilik kışın erken soğuğunu unutmasından kaynaklanmıyor, daha da önemlisi kabak adam ilk evcil hayvanın gerçek anlamı olabilir. Gemideki spor sedan samimi bir karşılaşma yaşadı.
Jinwan Havaalanından Angsana Phoenix Körfezi'ne otobüsle akşam çok geç saattir.Gece avluyu kapkara çevirdi.Kırmızı bir Lynk & Co 03 sedan lobinin dışına, bazı ışıkların altında sessizce park edildi. Standda.
Daha yakından bakıldığında, gövdenin zarif ama güçlü hatları ışık altında özellikle büyüleyici görünüyor.Saf siyah orta ağ, spor etekler, 18 inçlik iki renkli tekerlekler ve alçak süspansiyon.
Şu anda, kabak adam kalbinde sayısız Kickdown sahnesini parlattı, ancak aklına döndükten sonra, sıkışık şehir yol koşullarını düşünün.
Ertesi sabah, Huluxia koridordan çıktı ve dün gece yaklaşık 20 yepyeni Lynk & Co 03'ün karanlık orta avlunun yanına park edildiğini görünce hoş bir sürpriz oldu.Kırmızı, mavi, beyaz ve siyah 03'ler, sabah güneşini yansıtacak şekilde özenle düzenlenmişti. Sonra, bir yarış arabası gibi kokuyor.
Kalkıştan önce, Huluxia'nın farklı kişiliğe sahip bu spor arabanın tadını çıkarmak için yeterli zamanı vardı.
Lynk & Co, dev Geely'nin omuzlarında dursa da, soyağacı İskandinav lüks markası Volvo ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır.İyi bilinen CMA platformu ve üç temel bileşene ek olarak Lynk & Co, görünüm tasarımını da miras alır. Saf bir İskandinav Stili.
Burada İskandinav tarzının aslında Volvo, Saab ve IKEA gibi sade evlerin soğuk rüzgarları ile sınırlı olmadığı vurgulanmalıdır.Karanlık da İskandinav tarzının türlerinden biridir.
Karanlığın burada "karanlık" olarak çevrilmediği, ancak "derin" anlamına gelmeye daha meyilli olduğu unutulmamalıdır ki bu muhtemelen Kuzey Avrupa'nın uzun karanlık gecesinde ortaya çıkan bir aurora olarak anlaşılabilir.Kişiliğin yıkılması aynı zamanda benliğin ruhsal devamıdır.
Aslında otomobiller orantı değişikliklerine karşı son derece hassastırlar, arabalarda bazı benzersiz yenilikler aramak oldukça zordur, biraz dikkatsizlik geri tepecektir.
Lynk & Co 03'teki her tasarım benzersiz olsa da, görsel olarak bariz bir ölçek bölümü hissi yaratmaz.
Huluxia, Lynk & Co 03'ün baş tasarım mühendisi Dr. Wang'a özellikle danışarak, 03'ün tasarımının başlangıcında sayısız devrilme yaşadığını fark etti.Dünyaya sunulan seri üretilen otomobil, tasarımcının gözünde en mükemmel araç olmasa da, Ama en unutulmaz olanıdır.
Dr. Wang'ın dediği gibi: Lynk & Co 03, kaç kişinin ondan nefret ettiği umurunda değil, ama daha çok kaç kişinin onu gerçekten sevdiğini önemsiyor.
Belki de bu Lynk & Co 03'ün "Urban Opposite Aesthetics" tasarımının en iyi yorumudur.
Vücuda baktıktan sonra, arabadaki Lynk & Co ailesinin tanıdık tadı hala. Orta konsolda çok sayıda malzemenin birleştirilmesi ne külfetli ne de yenilikten yoksun, bu da tasarımcının iç tasarımdaki derin becerisini gösteriyor.
Lynk & Co 03'ün sadece 02'de çok beğenilen tek parça koltukları miras almakla kalmayıp aynı zamanda sürüş deneyimi ve lüksün iyileştirilmesi için son derece önemli olan çok sayıda alcantara malzeme paketi kullandığını belirtmek gerekir. katkı.
Fren pedalına basmak ve aynı anda START düğmesine basmak, hafif ve kısa bir motor gürültüsü eşliğinde, Lynk & Co 03'ü ve ayrıca direksiyon simidinin önündeki 10,25 inç LCD gösterge panelini gerçekten uyandırdı.
Bu ekranın görüntü etkisi son derece net.Spor modunda, hız göstergesi mevcut sürüş hızına göre kadranın dijital ölçeğini otomatik olarak açabilir veya kapatabilir.Tüm ayar oldukça yenidir, bu nedenle saatin altındaki sayıyı asla tahmin edemezsiniz. Ne kadar büyük olacak.
Tüm test sürüşü yolculuğu Zhuhai Phoenix Körfezi'ndeki Angsana Hotel'den başlıyor, Gangwan Bulvarı, Guangzhou-Makao Otoyolu, Pearl River Delta Ring Otoyolu'ndan geçiyor ve sonunda Zhuhai'deki simge yapı olan Zhuhai Grand Theatre'a varıyor.Tüm yolculuk yaklaşık 120 kilometre.
Otelden hızlı geçiş gişelerine kadar şehir içi yolların bir bölümünden geçmek kaçınılmaz ... Liman Caddesi'nde saat 9'dan sonra sabah trafiğin yoğun olduğu saatteki tıkanıklık daha az olsa da, özellikle trafik oluşumu açısından yol düzgün değil. Trafik ışığı kavşağında geride kalın.
Sevindirici olan şey, Huluxia'nın ellerindeki Lynk & Co 03'ün sessiz ve pürüzsüz bir durumda olmasıdır.Şu anda, hiperaktif değil, hafif yönlendirme ve çağrı üzerine gaz kelebeği tepkisi ile rahat bir ulaşım aracı gibi. , Her şey o kadar uyumlu ki, bir Corolla açma yanılsaması bile var.
Araç içi multimedya, Huluxianın en sevdiği "Altı Sınıf Yıldız Gecesi" ni çalıyor. Aimer'in sessiz ve manyetik orta-alçak sesi, A sütunundaki Infinity hoparlör tarafından canlı bir şekilde geri yüklenir. Bu üzücü ve örtmece tarz "Gelecek" ile uyumlu mu? "Şehir No. 6" nın distopik arka plan ayarı birbiriyle örtüşüyor mu?
Bu tür düşünceler akılda tutularak, bir anda konvoy Guangzhou-Aozhou Otoyolu'nun ücretli kapısına gitmişti ve ondan sonra 60 kilometreden daha uzun bir otoyol kesimiydi.
O zamandan beri, Huluxia'nın elindeki performans canavarı, sol flaşı yüksek hızlı ana yola çevirerek gerçekten "uyanmış" gibi görünüyor, açık yol ayrıca Lynk & Co 03'e sert gücünü gösterme şansı verdi.
Hızlanma sürecinde Lynk & Co 03, Huluxia'ya her zaman anlaşılmaz bir güç rezervi sağlamıştır ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman da sürücünün niyetini iyi tahmin edebilir.
Lynk & Co 03 için sürekli güç sağlayan derin pedal ile motor devri her zaman 3000 rpm civarında olabilir. Seyir halindeyken, motor devri 2000 rpm'de de korunarak daha ekonomik bir yakıt tasarrufu etkisi gerçekleştirilebilir.
Nispeten açık bir yolda giderken, orijinal olarak temiz filo Lynk & Co 031.5T motorunun patlayıcı gücünü daha da hissetmek için güvenliği sağlama öncülüğünde yayılmaya başladı.
O anda, Huluxia da öndeki araçla birlikte gaza derin bir şekilde basmaya başladı, direksiyonu iki eliyle tuttu ve akıl almaz gücü hissetmeye hazırlandı.
Lynk & Co. 03, başından sonuna kadar asla hayal kırıklığına uğramadı. Spor modunda, gaza derin bir şekilde bastığınızda, fantastik bir Kickdown'a dönüşür.Bu anda, motor hızı hızla yükselir, 110 km / s'lik bir seyir hızında hızlanır ve hatta hafif bir geri itme hissi belirir.Bir göz açıp kapayıncaya kadar, hız kadranı zaten yanar. 160km / s rakamı.
Aracın 0.27'lik ultra düşük sürtünme katsayısı ve 120km / s'de kuyruk kanadının sağladığı 11Kg bastırma kuvveti sayesinde Lynk & Co 03'ün yüksek hızdaki stabilite performansı oldukça tatmin edici.
Yağ tedarik etmeye devam ederseniz, daha hızlı olacağına inanıyorum, ancak Huluxia yağı yavaşça artırmaya karar verdi.Sonuçta, güvenlik önce geliyor.Bu 1.5T motorun gerçek gücüne gelince, gelecekte daha fazla değişiklik yapmak için kapalı devreye gitme şansı var. Tamamen sıkın, mevcut güç performansı için Huluxia'nın beklentilerini gerçekten aştı.
Öğlen 12'de konvoy, yerel tarihte bir adada inşa edilmiş tek opera binası olan Zhuhai Grand Theatre'a geldi. Şu anda Yelidao sahilinin yanında, Aşıklar Yolu'nun yanında görkemli bir şekilde duruyor. Öğle güneşinin altında, opera binasının kabuk benzeri duvarı. Sadelik ve atmosfer insanlara düzenli bir görsel şok veriyor Osaka'nın güney ucundaki Kansai Havaalanı kadar büyük olmasa da, Huluxia'nın hayatındaki en şok edici deniz yapılarından biri olmaya devam ediyor.
Aslında Lynk & Co 03, bir anlamda Zhuhai Grand Theatre'a benziyor, kişiliği öz-ruhun mirasını kaybetmeden ortaya çıkıyor.Bu, ciddi homojenlikle mevcut otomobil pazarındaki en eksik ve en değerli şey. .
Lynk & Co 03 ile iyi geçinmek uzun bir zaman değil, ancak Huluxia mükemmel tasarımı, keskin yol tutuşu ve anlaşılmaz gücü ile Lynk & Co 03'ün yerli A sınıfı otomobil pazarındaki ilk gerçek spor otomobil olmak için yeterli nedene sahip olduğuna inanıyor. araba.
Görünüşü gençlere Civic, Enclave, Fox ve Festa dışında yepyeni seçenekler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda bağımsız markalara ortak girişimlere ve hatta giriş seviyesi lüks arabalara meydan okuma gücü veriyor. Huluxia buna ikna olmuş durumda.
