SUV sıradan aileler için bir tuzak mı?

2003 civarında, SUV konsepti resmen ülkeye tanıtıldı ve şimdi bu SUV patlaması Çin otomobil pazarında yaklaşık 15 yıldır yanmaya devam ediyor ve şimdilik bu ivme bir süre durdurulamaz. Günümüzde tüketiciler SUV'ları ister önce satın alırlar ister değiştirirler, çünkü bu araba daha cömert, pratik bir alana sahip ve daha iyi pasifliğe sahip ... Sıradan insanların çoklu kullanım için psikolojik ihtiyaçlarını karşılıyor.

Ancak birçok insan SUV'nin mükemmel olmadığını ve üstesinden gelinmesi zor kendi sorunları olduğunu da biliyor. Her şeyden önce, aynı sınıftaki arabalara kıyasla, SUV'ler daha büyük gövdelere ve daha ağır ağırlığa sahiptir.Aynı motor arabalarda kullanılabilir, ancak SUV'larda yetersiz kalabilir.Küçük at arabaları genellikle aynı sınıftaki arabalara göre daha yüksek yakıt tüketimine sahiptir. İkincisi, SUV daha uzun görünüyor, ancak daha yüksek ağırlık merkezi nedeniyle acil müdahale hızı arabanınkinden daha yavaş ve aşırı yol tutuşu da daha zayıf.Teorik olarak devrilme riski daha yüksek (tabii ki SUV'yi ters çevirmek kolay değil) . Ek olarak, genel SUV gövdesi geniş ve şişmandır.Bazı engebeli yollarda sürerken, yuvarlanma ve salınım arabanınkinden daha serttir ve kontrol edilebilirlik biraz daha kötüdür. Bununla birlikte, otomobil üreticilerinin ayarlama teknolojisinin yükseltilmesiyle, bu sorun artık daha az belirgindir. Son olarak, SUV'lar da fiyat olarak kısadır, örneğin aynı platformdaki veya aynı seviyedeki otomobillerle karşılaştırıldığında fiyat biraz daha yüksektir. Örneğin, Civic ve CR-V aynı platform üzerine inşa edildi, ancak Civic'in başlangıç fiyatı 120.000 civarında, CR-V'nin başlangıç fiyatı ise 180.000 civarında. Bu fenomen diğer markalar arasında da mevcuttur.Sv'ler genellikle benzer arabalara göre on binlerce yuan'dan daha pahalıdır.

Bu şekilde SUV sıradan aileler için bir tuzaktır! Bu doğru mu?

Aslında durum böyle değil, dünyanın çeşitli ülkelerinde otomobil kullanımına bakıldığında SUV modelleri sadece Çin'de değil, Kuzey Amerika ve Avustralya'da da popüler olmakla birlikte Avrupa ülkelerinde de otomobil, özellikle küçük arabalar. Bunun nedeni, araba ortamının insanların araba seçimi üzerinde büyük bir etkiye sahip olmasıdır. Kuzey Amerika ve Avustralya gibi seyrek nüfuslu bölgelerde, büyük kamyonetler yerel halkın gözdesidir, ancak, otomobiller ve kamyonetler arasında bir ara model olarak, SUV'lar her ikisinin de avantajlarını bir dereceye kadar dikkate alırken bazı eksiklikleri azaltır. Oldukça popüler. Ancak Avrupa ülkelerinde bu farklı bir hikaye. Büyük SUV'ler burada dayanmak için çok fazla. Sıkı arazi kullanımı ve enerji kıtlığı, bu bölgelerin politikalarının yüksek yakıt tüketimine ve büyük SUV'ların veya pikapların piyasada bulunmasına izin vermemesine neden oluyor. Yol koşulları genellikle iyidir ve SUV'lar neredeyse gereksizdir.

Çin'in kendine özgü ulusal koşulları vardır. Bir yandan, çoğu ailenin şu anda yalnızca bir arabası var ve bu araba genellikle işe gidip gelmekle, tatillerde tüm aileye bakmakla ve hatta bazen bir şeyler taşımak için bir "kamyon" olmakla ilgileniyor. Gereksinim her şeye gücü yetmektir, salona gidin ve mutfağa gidin. Kişisel tercihleri çok fazla takip etmeyin Aracın konforu ve geniş alanı temel ön koşullardır.

Öte yandan, uzun ve büyük SUV, çoğu yerli tüketicinin büyük güzellik arayışını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda araç sahiplerine daha fazla güvenlik sağlayabilir. Aracın düşük oturma pozisyonu nedeniyle, otomobilin içindeki görüş belli bir ölçüde etkilenir, özellikle çevresi büyük arabalarla dolu olduğunda psikolojik baskı daha büyük olacaktır. Öte yandan, SUV'lerin daha yüksek oturma kapasiteleri ve geniş görüşleri nedeniyle büyük arabalarla çevrili olduklarında kullanımı nispeten kolaydır.

Diğer bir nokta da SUV'lerin geçerliliğidir.Aslında pek çok kişi SUV'ları dışarı çıkmamak veya aşırı arazi sürüşü yapmamak için satın alır, ancak bazı kırsal yollarda veya çukurlarla uğraşırken, daha yüksek şasileri nedeniyle SUV'ler kolayca kullanılabilir. Sorunsuz bir şekilde yanıt veriyor ve geçiyor ve bu durumda, araba bazen aciz görünüyor. Özellikle Çin'in birçok yerinde bazı kötü yol koşulları yaygındır.

Son olarak, belirtilmesi gereken bir şey, birçok insanın SUV'ların arabalardan daha güvenli olduğuna inanmasıdır. Bu görüşün yanlış olduğu kanıtlansa da, yine de insanların SUV sevgisini durduramaz. Belki de insanlar alışkanlık haline getirmişlerdir. Ancak SUV insanlara gerçekten güçlü bir koruma duygusu verebilir.

özet:

Açıklanması gereken bir şey, sıradan bir ailenin bir SUV veya bir araba seçmesinin, aslında bunda yanlış bir şey olmadığıdır. Arabaların SUV'lara göre eşsiz avantajları vardır ve arabaların da SUV'lardan daha düşük dezavantajları vardır ve bunun tersi de geçerlidir. Bununla birlikte, mevcut pazar ortamında, insanların SUV'lara olan hevesi gerçekten arabalardan daha büyüktür ve bu SUV'lerin kullanıcıları temelde aile otomobilleridir.Bu nedenle, SUV'lar sıradan aileler için bir tuzak değil, bir olay örgüsüdür. Buna ek olarak, yerli SUV pazarı gittikçe daha olgun hale geliyor ve daha yüksek kalitede daha fazla SUV modeli var. Bu nedenle SUV sıradan aileler için iyi bir seçenektir.

Röportaj O gerçek küçük et ve oyunculuk becerileri övülüyor ve bir trafik yıldızı olarak dövülüyor
önceki
Ülke, yeni bir seçenek olan 5 milyon elektrikli otomobil için kablosuz şarjı zorlayacağını söyledi!
Sonraki
Sıcak! NIPS 2017 kaydı dolu, katılmak için öne çıkma şansım yoksa ne yapmalıyım?
Huawei'nin 5G katlanır telefonu önceden ortaya çıktı: 8 inçlik dış katlama ekranı Samsung'dan daha ince ve daha incedir
Hayatınızı daha mükemmel hale getirmek için doğru modeli seçin Patlayıcı 150.000 şehir içi SUV
Appleın ilk AR uygulamaları grubu çevrimiçi. En eğlenceli olanı denemenize yardımcı olacağız!
"Game of the Brave" yıl sonunda en çok sıkıştırılmamış gişe rekorları kıran film oldu
50W'lık bir bütçeyle arazi satın alın, Prado veya Jeep'i seçin.
Xbox One PlayerUnknown's Battlegrounds'un oyuncu sayısı 9 milyonu aştı, resmi sürümü bugün yayınlandı
Huo Siyan, oğlunu yardım yoluyla fakirlere yardım etmeye götürür, anne ve oğul çiçekler arasında el ele, sıcak ve sevgi dolu yürürler.
Kapaksız LDO yapısını kullanan bir yonga üstü kapasitans tahmin yöntemi
"Playing Planet", Baojun 510'un satış efsanesini yeniden yaratmasına yardımcı olabilir mi?
Yuna'nın "Final Fantasy 10-2" deki görsel tasarımı Laura'dan esinlenmiştir.
TensorFlow derin öğrenme, el yazısıyla yazılmış rakam tanıma ve uygulamaya dayalı "akademik makale"
To Top