100,000 yuan değerindeki bu Alman arabası Çin'de 10 yıldan fazla bir süredir iyi satıyor Alan yeterince büyük mü?
Ülkeye 2001 yılında tanıtıldığından beri Bora uzun süredir varlığını sürdürmekte ve satışları ön plandadır. Geçen yıl büyük bir değişikliğin ardından Bora daha güçlü bir motivasyon ve daha kapsamlı bir konfigürasyonla daha genç bir imaj sergiledi ve tüketicilere olan ilgisinin daha da arttığını düşünüyorum. Peki, mekansal performansı insanları tatmin edebilir mi?
Bu soruyu cevaplamak için Brick Amca yepyeni bir Bora buldu. Bu Bora, otomobil serisinin en üst modeli olan 2017230TSI DSG lüks modelidir. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4562/1793/1468 mm, dingil mesafesi 2614 mm'dir. Gerçek mekansal performansına gelince, bırakın Uncle Brick şimdi gerçek bir teste girsin!
Eski kurallara göre boşluk ölçümü yapmadan önce ön koltuğu koltuk arkası ile fren pedalı arasında 90 cm olacak şekilde ayarlayıp ardından arka sıranın uzunlamasına oturma aralığı olarak birinci ve ikinci sıranın iki arkası arasındaki mesafeyi ölçün. . Baş boşluğu ölçümü, koltuk minderinin en alt kısmından tavana kadar olan mesafeyi ölçmektir. Yatay boşluk verileri, her iki taraftaki kapı kol dayama yerlerinin üst tarafı arasındaki mesafedir. Ek olarak, arka platformun yüksekliğini ve genişliğini de ölçtük ve nihai veriler aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
Verilerden Bora'nın uzay performansının aynı sınıfta görece güçlü olduğu görülüyor. 1470 mm'lik yatay boşluk, Uncle Brick'in daha önce test ettiği Lei Ling'inkine eşittir ve Sylphy'den (1440mm) ve Leading'den (1460mm) biraz daha geniştir. Arka sıradaki uzunlamasına boşluk açısından, 810 mm puanı, yarı seviye golften (770 mm) daha büyüktür. 920 mm'lik tavan boşluğu, Sylphy'den (885 mm) ve Ralink'ten (890 mm) daha büyük. Bununla birlikte, Bora'nın arka platformu çok yüksektir ve bu, tam yükte seyahate elverişli değildir.
Her zamanki gibi, Uncle Brick depolama alanını incelemek için üç büyük, orta ve küçük maden suyu şişesi kullanıyor. Genel olarak, Bora kapı panelinin saklama bölmesi büyük bir hacme ve çok sayıda su şişesini tutabilen düzenli bir şekle sahiptir. Bununla birlikte, arka bölmede temelde saklama alanı yoktur, bu nedenle pratiklik ortalamadır.
Uncle Brickin bagaj alanını inceleme yöntemi, onu standart boyutta (30 * 30 cm) bir kartonla doldurmaktır. Arka sıra aşağı olmadan bagaja kaç karton yerleştirilebileceğini gözlemleyin. Aynı zamanda Uncle Brick, arka koltuklar indirildikten sonra gövdenin maksimum derinliğini ve gövdenin yerden yüksekliğini de ölçecek.
Mevcut daha geniş genişlik sayesinde Boranın bagajı, arka sırayı indirmeden 10 standart kartonu alabilir. Aynı sınıf kompakt aile arabalarında iyi bir sonuçtur. Ancak, Boranın gövdesi yerden 730 mm yüksekliğe sahiptir ve açıklık çok yüksektir, bu da daha ağır eşyalar almaya elverişli değildir.
Gerçek ölçümlerden sonra Bora'nın iç mekanının geniş olduğunu ve tüm boyutsal verilerin aynı sınıfın üst-orta seviyesinde olduğunu görebiliriz. Üstelik koltuk rahat ve sürüş deneyimi oldukça iyi, bu da günlük ulaşım veya 3 veya 4 kişilik geziler için çok uygun. Sadece arka sıranın ortası yükseğe kaldırılmış, bu da tam yük yolculuğuna elverişli değil. 10 karton alabilen bagaj alanı performansı da dikkat çekicidir. Özetle, Bora çok pratik bir alana sahip bir aile arabasıdır ve on yıldan fazla bir süredir iç pazarda popüler olmasına şaşmamalı.
