Otomobil çemberinin erkek tanrıları, sağduyuyu altüst eden bir araba yarattı
Bir hafta önce Çin Ekspresi ilk basın toplantısını Şangay'da düzenledi Bu basın toplantısında Çin Ekspresi kendi sloganını yayınladı: Çin Ekspresi sadece araba yapmakla ilgili değil, aynı zamanda insan seyahatini de değiştiriyor.
Böylesine muhteşem bir sloganı haykırmak büyük bir cesaret gerektirir.Yeni bir markaya sahip yepyeni bir girişim olarak Chinese Express neden bu kadar kendinden emin?
Bana göre böyle bir sloganı haykırmak için Chinese Express'in arkasında otomobil endüstrisinin en yakışıklı adamlarından oluşan bir ekip var, Çin Ekspresine hakim olan ekibin otomobil endüstrisinde eski bir yüz olduğunu bilmelisiniz.
CEO'su Ding Lei, Shanghai GM'nin eski Genel Müdürü, Başkan Mo Fei, GM China eski Başkanı, Qoros CEO'su, Borgward Group'un eski Başkan Yardımcısı ve Avrupa İş Birimi Başkanı COO Chen Weixu ve CTO Mark Stanton'dur. , CDO Shi Zhijie, Başkan Yardımcısı Chen Jun, Song Jing, vs., bu bilet büyük bir araba çemberi.
Bu otomobil endüstrisi liderleri, şehir içi ulaşıma katkıda bulunmaya ve insan seyahatinin geleceğini değiştirmeye kararlı olan Chinese Express'te bir araya geldi.
Aslında, Chinese Express için bazı insanlar bunun yeni bir şirket olduğunu söylüyor, ancak bence bu yeni şirketin arkasındaki güç, herhangi bir geleneksel şirketin gücünden daha az değil. Sanwei'nin eski genel müdürünün etkisi altında, Chinese Express'in otomotiv endüstrisinin etkisi Güç devasa olarak tanımlanabilir, bunun yanında yatırımcılarının da çok arka planı vardır.
Huaren Express'in 1 milyar kayıtlı sermayeye sahip olduğu anlaşılmaktadır.Büyük hissedar Huaren Express Holdings'in yanı sıra, Yueda Kia, hisselerinin% 10'unu ve Yancheng Devlet mülkiyetindeki varlıkları da% 10'unu oluşturan en büyük hissedarlarından biridir.
Para, insan, teknoloji ve planlama ile Çin Ekspresinin gelecek vaat eden bir geleceği var.
Peki Çin Ekspresi ne önerdi? Bilginin yıkıcı önemini birçok medyanın ifade etmesine izin verin?
Akıllı arabaların, akıllı ulaşımın ve akıllı şehirlerin "üç bilgelik" kurumsal stratejileri üç araba, yol ve şehir sistemini içerir. Şu anda, geleneksel modeller önceden belirlenmiş bir yol ortamı biçimindedir, bu nedenle Çin Ekspresi Gelecekteki ürünler önceden belirlenmiş bir yol ortamında kullanılmalıdır.
Örneğin, esneklik açısından, Chinese Express'in gelecekteki araçlarının direksiyon simidi kaydırılabilir ve çok yönlülük açısından, geleceğin Çin Ekspresi, araçların deniz, kara ve hava filoları olabileceğini de önermektedir.Aynı zamanda, şehir trafiği açısından, dört tekerlekli araç bağımsız olarak kontrol edilebilir ve bağımsız olabilir. Çalışan araç ayrıca sol-sağ çevirme ve daha küçük bir yarıçap dönüş efekti elde edebilir.
O zaman bu araba sağduyuyu tamamen altüst eden bir arabadır.
Kısacası, mevcut araçlarla karşılaştırıldığında, Chinese Express'in önerdiği stratejinin ürettiği ürünler, tamamen düşünceli ve sadece pazarla sınırlı olmayan yeni bir otomobil gibi.
Chinese Express'in ortaya koyduğu konsept tüketicilere gerçekten farklı etkiler getiriyor.Ürün ayarı ve kurumsal planlamadan bu ürünün çok yıkıcı olduğu söylenebilir.Yeni otomobil 2020'de üretimden çıkmayacak. Resmi olarak açıklandı.
Tabii ki, yeni bir stratejik konsept ortaya atıldı.Gelecekte, Chinese Express'in arabası, yolu ve şehir planı diğer şirketler tarafından kullanılacak ve sonunda tüketicilere ve topluma yıkıcı faydalar sağlayacaktır.
