Chuangkunun yayı biraz soğuk, giriş seviyesi modeli 60.000 civarına düştü, ancak satış hacmi çok yüksek değil!
Dediği gibi: Şafaktan önceki karanlık en soğuktur, ancak Chevrolet için soğuk daha da kötüdür. Geçen yıl Chevrolet'nin satışları keskin bir şekilde düştü.Yayınlanan verilere göre, 2019 yılında bir önceki yıla göre yaklaşık% 24,8 düşüşle toplam 413.500 araç satıldı. Ortak girişim otomobil şirketleri arasında bu kadar yüksek bir düşüş nadirdir. Markayı canlandırmak veya satış için savaşmak için Chevrolet, 19 yıl içinde, örneğin yeni Chevrolet Chuangku'nun piyasaya sürülmesi gibi, sık sık hamleler yaptı.İyi bir ihracat yapmak için tazeliğine güvenmek istiyorum, ancak gerçek pazar hala büyük bir şey veriyor. Tokatlandı.
Hepimizin bildiği gibi, salgının etkisiyle iç otomobil pazarı bunalımlı bir durum gösteriyor, bu yüzden bugün bir noktaya değinmek için Ocak ayı satış verilerini alıyoruz. Yukarıdaki resimden de görülebileceği gibi, Chevrolet Chuangku Ocak ayında sadece 382 adet sattı, aylık binden az satışa sahip yeni bir araba yardımcı olamaz ama başarısız olur. Zayıf satışlar yüksek fiyatlar yüzünden mi? Elbette hayır. 2019325T manuel versiyonunu örnek olarak alırsak, resmi rehber fiyatı 99.000. Ancak satış yapmak isteyen Chuangku terminali hala 35.000 indirim veriyor ve bu da yaklaşık 60.000'e satılabiliyor.
Chuangku terminalinin 35.000 civarında bir indirimi var.Diğer rakip modellerle karşılaştırıldığında, fiyat avantajı açık, ancak tüketiciler yine de "kesmeyin" otomobilin rekabet gücünün olmadığını gösteriyor. Aynı ortak girişim statüsündeki modellere ek olarak, Chuangku ayrıca popüler bir yerli kompakt SUV'ye sahiptir.Vücut boyutu aynı fiyata daha iyidir.Çin halkının geniş alan ihtiyacına göre Chuangku her iki taraftan da memnun değil.
Bu değişikliğin ana yuvası güç aktarım mekanizması, özellikle de üç silindirli motordur. 1.4T dört silindirli motorla donatılmış önceki nesil Chuangku'nun satışları yüksek değil, ancak şimdi değiştirildikten sonra iki 1.0T ve 1.3T üç silindirli motor seçildi, ancak bu 1.3T turbo motorun kitap verileri 1.4T dört silindirli motordan daha yüksek. Aynı zamanda 22 beygir gücüne ve 35 Nm daha yüksek torka sahip, ancak yine de herkes üç silindirli motor serisinin tamamına direniyor.
Sadece üç silindirli motor probleminden kaynaklanıyorsa, herkesin seçim yapmaması tek taraflı, sonuçta Buick Hideo'nun aylık satışları hala yüksek bir seviyede tutulabiliyor. Bu yuvaya ek olarak Chuangku, araba kalitesi ağının şikayetlerine göre anormal motor gürültüsü, iletim anormal gürültüsü, güç kaybı vb. Hepsi ortaya çıktı. Herkesin araba satın alma konusunda en çok korktuğu şey, uzun bir zaman olmamasına rağmen sorunların devam etmesi, bu da zaman alıcı ve can sıkıcı bir durum.
O halde bunun avantajı yok mu? Chuangku'nun yüz gerdirmesinin görünümü, kararmış bir hava giriş ızgarası + daha düz köşeler ile dikkat çekicidir, sert ve sportif bir görsel deneyim yaratır. Ve gövde ölçüleri iyileştirildi, veriler: 4270/1791 / 1602mm, dingil mesafesi 2570mm, eski modele kıyasla, genel artış, özellikle dingil mesafesi uzatıldı, böylece arabanın içindeki boşluk artık önceki nesil kadar garip değil.
Genel olarak, Chevrolet markasının çekiciliği artık o kadar güçlü değil, küçük SUV konumlandıran Chuangku'nun da üç silindirli bir motorla donatıldığından bahsetmiyorum.Birkaç olumsuz faktör bu arabanın aylık satışlarının yetersiz kalmasına neden oldu. Chevrolet 19 yılda çok zorlandı. 2020'de bir gelişme olmazsa marka çok tehlikeli olacak.
