Piyasaya sürülmesinden iki yıl sonra - WEY VV5 bir makyajı başlattı. Bu değişiklikten sonra 2020 VV5 "başlangıç noktası lüks" kavramını net bir şekilde yorumluyor. Bu sefer profesör VV51.5T versiyonunu test etme şerefine sahipti, peki tam olarak ne?
WEY markasının en son şaheseri olan 2020 VV5, şu anda 125.800 ila 147.800 RMB arasında değişen fiyat aralığı ile 1.5T için 3 model ve 2.0T için 1 model bulunan 4 modele sahip.
Öncelikle güçten bahsedelim ... Motor hala 2019 modelinde kullanılan 1.5T ve 2.0T'yi kullansa da tuningde 2019 modelinden biraz farklı ve kitaptaki veriler düzeldi. Model konfigürasyonundan da görülebileceği gibi bu sefer VV5 esas olarak 1.5T modeller.
Peki araba kullanmak nasıl bir duygu? 1.5T güç çıkışı başlangıçta hala çok doğrusaldır ve eşleşen 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman gerçekten hızlı yanıt verir.
Yeterince güçlü olmadığınızı hissettiğinizde ve gaza derinlemesine basmak istediğinizde, bu 1,5T motorun zayıflığı ortaya çıkmaya başlar ve tüm güç çıkışı 1-2 saniyelik bir gecikmeye sahip olur. Ancak güç geldiğinde, sürmek oldukça iyi hissettiriyor.
NVH'ye gelince, üretici daha önce VV5'in optimize etmek için rüzgar gürültüsü ve yol gürültüsü gibi ayrı gürültü kaynaklarına sahip olduğunu söylemişti. Gerçek deneyim, hızlı ivmelenme dışında gerçekten çok iyi, ancak bu durum sıradan tüketicilerin karşılaşması zor, diğer zamanlarda araç oldukça mükemmel bir sessizlik gösteriyor.
VV5 "başlangıç noktası lükstür", bu yüzden her şeyden önce görünüşte önyargılı olmalı ve ilk bakışta tüketicilerin dikkatini çekebilir, bunlar VV5'in güçlü yanlarıdır.
2020 VV5'in ön yüz tasarımı temelde değişmedi, sadece farların iç yapısı ve kasanın yanları biraz ayarlandı. 2019 VV5 ile bir araya getirilirse sıradan tüketicilerin aptal ve kafası karışacağına inanıyorum. Ancak dikkatlice düşünün, VV5'in görünüm tasarımı başından beri zirvede gibi görünüyor.
En düşük donanımlı modeller hariç, tüm sistemler standart olarak uzak ve yakın LED ile donatılmıştır.
2.0T modelleri haricinde, tüm 1.5T modelleri standart olarak 18 inç jantlarla donatılmıştır, bu da görünümün görsel olarak çok dolu ve güçlü görünmesini sağlar.Lastik ebadı 225/60 R18'dir.
Bu sefer en büyük görünüm değişikliği, orijinal gerçek çift çıkıştan mevcut çift çıkışa değişen arka arka tamponun şekli olmalıdır.Gerçek egzoz borusu altta gizlidir ve çift çıkış şeklini benimser. Bu tür bir davranış biraz "kafa karıştırıcı davranış ödülü" olsa da, düz dikdörtgen egzoz şekli genel stile uyabilir.
Orta vadeli bir değişiklik olarak, 2020 VV5, iç tasarım da dahil olmak üzere, orijinal genç, dinamik ve modaya uygun olarak gerçekten ince ayarlandı.
İç mekanın bir bakışta görebildiği değişiklik sadece merkezi kontrol ekranında gibi görünüyor, boyutu geçmişte 9 inçten tüm serilerde 12.3 inç'e yükseltildi.
Ekran dokusunun gerçekten çok iyi olduğunu söylemeliyim, özellikle siyah ekran görüntülendiğinde saflığın çok yüksek olduğunu söylemeliyim.
WEY markası, ekran boyutunun yükseltilmesine ek olarak, yalnızca çevrimiçi müzik ve AutoNavi haritalarını desteklemekle kalmayıp aynı zamanda doğal anlamlarla birden fazla diyalog turunu tamamlayabilen güçlü bir akıllı ses asistanına sahip olan araba-makine sistemini de optimize etti.
Ayrıca, Apple CarPlay, araba iki yönlü WiFi, iQiyi video, cep telefonu DLNA projeksiyonu, cep telefonu ara bağlantısı, APP kurulumu gibi birçok "siyah" teknoloji, sürüş sırasında artık sıkılmamanıza neden oluyor.
Ek olarak, sol A sütununda kamera benzeri bir cihaz var. Aslında bir kamera, ancak 2020 VV6 ve VV7 ile aynı olan yüz tanıma ve araç hesabı girişini tamamlamak için kullanılabilen bir yüz tanıma sistemine sahip.
Arka alan hala 2019 modeliyle aynı ve platformun ortası tam seviyeye yakın, bu da "beşinci yolcu" için çok arkadaş canlısı. Arka sırada bir USB şarj bağlantı noktası veya 12V bağlantı noktası olmaması üzücü.
"Başlangıç noktası lüks", bu cümle kolay görünüyor, ancak hayal edildiği kadar basit değil. Belki herkes için 2020 VV5 orta vadeli değişim modelinde göz ardı edilebilecek kadar küçüktür, ancak aslında WEY markası bu "küçük iyileştirmeler" için büyük çaba harcadı. Ve bu "küçük iyileştirmeler" tüketicileri gerçekten kolaylaştırabilir ve onlara daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Peki 2020 VV5, gerçekten bilmek istemiyor musun?