"En güzel Volkswagen" satılıp durdurulamaz mı? Halef model maruziyeti
"Şimdiye kadarki en güzel Volkswagen" iyi satmadı, çok sayıda tasarım ödülü kazandı ve favoriler arasında .. Yakından bakarsanız nasıl hissettiğimi anlayacaksınız. Tasarımın başlangıcından beri, CC tasarım ekibi Volkswagen'in CC'sini bir otomobilin konforunu bir spor otomobilin dinamikleriyle mükemmel bir şekilde birleştiren bir model yapmayı hedefliyor.
Özet geçmişi:
Mevcut Volkswagen CC Volkswagen CC ilk olarak iç piyasaya ithal bir "kimlik" olarak girdi. O zamanlar, her ikisi de 3.6 litrelik FSI ve 6 vitesli DSG konfigürasyonuna sahip iki CC modeli, rahat bir versiyon 505.000 yuan ve bir üst versiyon 536.800 vardı. 15 Temmuz 2010'a kadar, FAW-Volkswagen'in CC'nin yerel olarak üretilen versiyonu piyasaya sürüldü ve fiyatı 252.800'den 299.800 yuan'a düşürdü.
Bununla birlikte, yurt içinde üretilen Volkswagen CC satışları hala ılık ve hatta son yıllarda düşüş eğilimi gösterdi. Veriler, 2014 yılında CC'nin Çin'deki yıllık satışlarının 47.000 olduğunu ve aylık ortalama satışların yalnızca yaklaşık 4.000 olduğunu, 2015 yılında ise yıllık satışların 31.900'e düştüğünü gösteriyor. FAW-Volkswagen Passat'ın 2015 yılında yıllık 205.800 araç satışıyla karşılaştırıldığında CC, satışlarının neredeyse yalnızca beşte birinden daha azdır.
Volkswagen CC'nin dört kapılı dönüştürülebilir versiyonunun öne çıkan özellikleri nelerdir?
Kapının kapı çerçevesi ve dar yan cam tasarımı da çok tipik spor otomobil elemanlarıdır ve çok duyusal dar yay şeklindeki gövde eğrisi ve uzatılmış ön ve arka lambalar da bu işareti görsel olarak daha da vurgulamaktadır. Pek çok yeni Volkswagen otomobilinde olduğu gibi, CC'nin ön yüzünün şekli artık aynı tek parça büyük ağız tarzı değil.Krom kaplı merkezi hava giriş ızgarası ve ters çevrilmiş trapezoidal alt hava girişi, aynı zamanda halk için bir klasik olan U şeklini oluşturuyor. Tasarım öğelerinin kalıtımı. Stil açısından CC'nin tamamen Volkswagen'in en güzel arabası olarak görüldüğü söylenmelidir.
Güç açısından, ithal edilen CC, Volkswagenin 3.6 litrelik V6 FSI motoruyla donatılmıştır.Avrupa'da yeni piyasaya sürülen Passat R36 da bu benzinli direkt enjeksiyonlu motorla donatılmıştır. Maksimum gücü 300 beygir gücüne ulaşır ve tepe torku neredeyse 350 N'dir. Metre.
Buna ek olarak, 2017 Volkswagen CC'ye ait bir dizi yol testi casus fotoğrafları ortaya çıktı. Casus fotoğraflar, yeni otomobilin dış tasarımının daha dikkat çekici olduğunu ve 2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenen Sport Coupe GTE konsept otomobilin tasarım dilini özümsediğini gösteriyor.
(Resimler Autocar resmi web sitesinden alınmıştır)
Yeni otomobil, Volkswagen'in en son aile tarzı ön tasarım stilini benimsiyor, farlar keskin bir şekilde açılı ve kuyruk, sporla dolu bir geri kayma stilini benimsiyor.
Volkswagen CC ve Passat birçok parçayı paylaşıyor ve yeni görünüm Volkswagen CC'yi Passat alanından ayırmaya yardımcı oluyor ve yeni modele üst düzey bir his getiriyor.
Güç açısından, yeni otomobilin aynı Passat serisinden turboşarjlı dört silindirli bir benzinli motor ve dizel motor kullanması çok muhtemel. Passat GTE'nin hibrit güç aktarma organı da dahil edilebilir.
Milyonlarca SUV sahibinin bir araya geldiği bir platform! Lütfen dikkat edin: SUV ustası
