668 pil ömrüne sahip Model 3'ün fiyatı 339.000. Tesla'nın söylediği "ulusal standart işletim yöntemi" nedir?
Teslim edilmesi için bir yıl beklemek zorunda olan yüksek performanslı versiyonla karşılaştırıldığında, bu seferin öne çıkan özelliği, haziran ayında teslim edilecek uzun menzilli versiyon. 668 kilometre pil ömrüne sahip bu yeni versiyon, daha önce satılan standart versiyondan daha pahalı. Batarya ömrü 223 kilometre arttı ve fiyat yaklaşık 40.000 yuan daha yüksek Böyle bir gelişme hala iyi bir fiyat-performans oranına sahip.
Uzun ömürlü arkadan çekişli versiyon, maksimum 202kW güce ve 404Nm maksimum torka sahip bir motor kullanır. 0-100 km / s'den 5,3 saniyede hızlanır. 202kW, 375Nm ve 5,6 saniyeye sahip önceki standart dayanıklı arkadan çekişli versiyonla karşılaştırıldığında, yeni model güçte. Belli bir ufak gelişme oldu.
Yüksek performanslı dört tekerlekten çekiş modeli satış noktası olarak gücü alıyor.Maksimum 340kW güce ve 639Nm'lik maksimum torka sahip bir motora sahip. 100 kilometreye kadar hızlanma süresi sadece 3,4 saniyedir.Sürüş modu da uzun menzilli arkadan çekişli versiyondan değiştirilmiştir. Çift motorlu dört tekerlekten çekişli ve Model3 yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli modeller, ModelS'in uzun menzilli versiyonundan daha iyi hızlanma seviyelerine sahiptir.
Güçlü güç çıkışının çoğu zaman pil ömrü pahasına olması gerekir. Yüksek performanslı dört tekerlekten çekişli model, WLTP koşullarında 530 km menzile sahiptir. 1: 1.3 oranı NEDC standardına dönüştürülürse, yüksek performanslı Model 3'ün menzili eşittir. 700 kilometreye yakın olacak, ancak şu anda bu yalnızca tahmini veriler ve nihai veriler önümüzdeki yıl teslimattan önce yayınlanacak.
Yüksek performanslı versiyonun gizemine ek olarak, uzun ömürlü versiyonun pil ömrü hala şüphelidir. Teslanın resmi yapılandırma tablosunda verilen yapılandırma tablosuna göre, 668 km pil ömrü ulusal standart çalışma koşulları altında elde edilir, ancak "ulusal standart çalışma koşulları" terimini açıklayan bir kurum yoktur. Bir zamanlar NEDC test yöntemi CATC'nin yerini aldığı bildirilen "ulusal standart çalışma koşulları yöntemini" çekerek, 668 kilometrelik dayanıklılık muhtemelen bilinen NEDC'den daha uzundur.
CATC'nin tam adı "Çin Otomotiv Test Döngüsü" dür Test standardı, NEDC ve EPA gibi gelişmiş ülkelerin test standartlarından alınmıştır ve 41 temsili şehirde 3.832 araçlık bir toplama filosu kurulmuştur. Geleneksel binek otomobilleri, hafif ticari araçları ve yeni enerji araçlarını kapsayan yaklaşık 32,78 milyon kilometre araç hareket özellikleri, güç özellikleri ve çevresel özellikler verileri toplanmıştır.
Basitçe ifade etmek gerekirse, CATC, Çin'deki gerçek yol koşullarına çok eleştirilen NEDC test yönteminden daha yakındır, bu nedenle test edilen pil ömrü ve yakıt tüketimi daha referanslıdır.
Bununla birlikte, Tesla'nın ulusal standart çalışma koşullarını ilk kez kullanması değil. 445 kilometre menzile sahip önceki standart dayanıklı arkadan çekişli yükseltme versiyonu da ulusal standart çalışma koşuludur.Bu nedenle, Model 3'ün uzun dayanıklılık versiyonunun gerçek dayanıklılığı standart dayanıklılık arkadan çekişli yükseltmeye işaret edebilir. Sürüm.
İç mekan açısından, yerli Model 3'ün uzun ömürlü versiyonunun içi, arka koltuk ısıtması, zemin paspasları, otomobilin önündeki ön sis farlarının eklenmesi ve ses sisteminin yükseltilmesi dahil olmak üzere standart pil ömrü yükseltmesine kıyasla yükseltildi.
Düzenle
2014 yılında Tesla, 500 kilometreden fazla pil ömrüne sahip bir ModelS ile Çin'e geldiğinde, kendi marka elektrikli araçlarının pil ömrü genel olarak yaklaşık 200 kilometre olarak tutuldu. Tesla 6 yılda 500 kilometreden yaklaşık 700 kilometreye çıktı ve Çin'in elektrikli araçları da 200 kilometreden 600 kilometreye çıktı.
Kısa bir süre önce Xiaopeng P7, otomobil serisinin satış öncesi fiyatını açıkladı.Bunlardan 650 kilometreden fazla NEDC pil ömrüne sahip ultra uzun dayanıklı versiyonun ön satış fiyatı 270.000 yuan ve diğer GAC New Energy AionV bu yıl listelenecek. Seyir menzili de 600 kilometreye ulaştı. Altı veya yedi yıllık bir geliştirme sürecinden sonra Çin'in elektrikli araçlarının dayanıklılık açısından Tesla ile güreşme kabiliyetine sahip olduğu ve 668 kilometre pil ömrüne sahip Model 3'ün artık öne çıkmadığı söylenebilir.
Metin / Wang Geng
