Çift debriyajlı şanzıman satın almak istemiyor musunuz? Bu 5 yerli otomobil daha güvenilir olan Aisin 6AT kullanıyor!
Hepimiz otomobilin motorunu, şanzımanını ve şasisini topluca "üç ana parça" olarak adlandırmayı seviyoruz, çünkü güç çıkışı performansı, güvenlik ve stabilite bu üç temel bileşenle yakından ilgilidir. Bunların arasında şanzıman, otomobilin sürüş deneyiminde çok önemli bir rol oynamaktadır.Şu anda dünyanın en iyi altı şanzıman markası, ZF, Aisin, JATCO, Pivot, DSI ve Getrag ana akımda yer almaktadır. Araba pazarı. Bunların arasında Almanya'nın ZF'si ve Japonya'nın Aisin'i en güçlü iki dev.
Yurtiçi otomobil pazarında, özellikle 200.000 ve altındaki fiyat aralığında, dişli kutuları seviyesi düzensizdir ve bu, çift kavramalı, CVT ve çeşitli AT dişli kutuları için şiddetli bir savaş alanıdır. Aisin 6AT şanzımanı birçok seçenek olmasına rağmen güvenilir kalitesi, makul vites değiştirme mantığı ve yakıt ekonomisi ile en iyi seçeneklerden biri haline gelmiştir. Aynı zamanda, tam da birinci kademe markalardan dolayı sadece Aisin büyük ölçekte dişli kutuları satıyor, kendine ait marka modelleri var.Bu dişli kutusu ile donatılmış herkes, bu ilginç fenomeni tanıtmak için bunu bir satış noktası olarak kullanacaktır.
Ancak dişli kutusunun bir parçası olarak kalitesi ne kadar iyi olursa olsun, gerçek performans üreticinin eşleşme düzeyine bağlıdır. Bugün, Jiang'ın bu Aisin 6AT'nin farklı bağımsız marka modellerinde nasıl performans gösterdiğinin bir envanterini almasına izin verin.
1. "Satışların karanlık atı" -Changan CS55
Eşleşen Aisin 6AT sürüm kılavuz fiyatı: 98,400-13,24 milyon
Changan CS55, Changan'ın ikinci kompakt SUV'si olan Changan CS75'in azalan satışları bağlamında piyasaya sürüldü ve performansını sürdürmek için resmi fiyat indirimlerine güvenildi. 4500/1855/1690 mm gövde boyutuna sahip Changan CS55, CS75'ten daha küçük bir daire olmasına rağmen, makul mekansal dağıtımı ve kullanıcı dostu depolama alanı, lansmandan sonra terminal indirimleri olmadan üç aylık sürekli satışlara izin verir. Sanki küçük bir dürtü uzmanı duruşu, Changan'ın yerel SUV pazarındaki pankartını omuzlarmış gibi 10.000'i kırıyor.
Güç açısından, Changan CS55 kendi 1.5T Blue Whale motoruyla donatılmıştır. Aisin 6AT'yi maksimum 115 kW çıkış gücü ve 225 Nm tepe torku ile eşleştirir. 11.78 saniyelik sıfır yüz hızlanma süresine sahip güç performansı, aynı seviyedeki ana seviyeye aittir ve genel güç çıkışı da pürüzsüz olarak kabul edilir, bu da ev konforuna yöneliktir. Bununla birlikte, Bosch STT akıllı yakıt tasarrufu sistemini kullanan Changan CS55, 100 kilometrede ortalama 9.73L yakıt tüketimine sahip ve bu hala yüksek tarafta ... Belki de bu geç rekabet edebilirliğinin nedenlerinden biri.
2. "Orijinal otoriter görünüm" -GAC Trumpchi GS8
Eşleşen Aisin 6AT sürüm kılavuz fiyatı: 163.800 -25.800
Trumpchi GS8, GAC'ın üst düzey platform CPMA'sına dayanan orta ve büyük bir SUV'dir.Pazarın başlangıcında, o zamanki birçok yerli SUV'un "benzerliği" ile keskin bir tezat oluşturan, oldukça tanınan orijinal ve otoriter bir görünüme sahiptir. 4810/1910/1770 mm gövde boyutu ve 2800 mm dingil açıklığı ile GS8, pazardaki mihenk taşları arasında yer alan Toyota Highlander ile doğrudan rekabet etmekte, bol konfigürasyonu ve rakiplerine göre daha düşük fiyat konumlandırması ile yerli ürünlerde rekabetçidir. Nadirdir.
Ek olarak, Trumpchi GS8, Aisin 6AT ile eşleşmek için 4B20M1 kod adlı 2.0T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Dinamik performans açısından maksimum güç 148 kilowatt, maksimum tork 320 Nm ve iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonların sıfır yüz hızlanma süreleri sırasıyla 9,59 saniye ve 10,45 saniyedir. Genel güç performansı orta seviyededir Açıkçası, Highlander ve Sharp ile aynı seviyede ana ortak girişim markalarının rakiplerinden hala belli bir mesafe vardır ancak 100 kilometrede 9,6 ila 9,9L ortalama yakıt tüketimi, aynı seviyedeki ortak girişim markalarınınki ile aynı değildir.
3. "Bir Kılıcı Öğütmekle Geçen Altı Yıl" -Chang'an İkinci Nesil Yidong
Eşleşen Aisin 6AT sürüm kılavuz fiyatı: 78.900 -10.59 milyon
Changan'ın ikinci nesil EADO'su, eski EADO'nun piyasaya sürülmesinden 6 yıl sonra resmi olarak piyasaya sürüldü.Bu altı yıl boyunca, eski EADO mükemmel kapsamlı performansı sayesinde pazarda güçlü bir satış ivmesini sürdürdü. İkinci nesil Yidong, piyasaya sürüldükten sonra eski modelin bayrağını devraldı ve altı yıllık bir kılıcı öğütmenin tadı var. İkinci nesil Yidong, akıllı anahtar ve Orman Havası orman havası arıtma sistemi ve diğer teknolojik konfigürasyonlar gibi eski model temelinde gerçekten birçok optimizasyon yaptı. Eski EADO'nun kendi modelleri için ender görülen bir marka avantajı yaratmasına ek olarak, ikinci nesil EADO, Emgrand GL'nin son ivmesi karşısında bile başarısız olmayacak.
İkinci nesil Yidong, maksimum 94 kW güç ve 168 Nm maksimum tork ile Aisin 6AT ile uyumlu 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Bazı tüketiciler, Yat-Dong'un değişen mantığının bazen kaotik olduğunu bildirmesine rağmen, sessizlik ve akıcılığın avantajları ve yeterli güç rezervi hala açıktır. Yüksek maliyet performansını 100 kilometrede ortalama 6.2L yakıt tüketimi ile birleştiren Changan II EADO'nun kapsamlı performansı, bağımsız markalar için kolay olmayan aynı seviyedeki ortak girişim markalarının rakiplerinden daha az değildir.
4. "Amiral Gemisi İdari İş Modeli" -GAC Trumpchi GA8
Eşleşen Aisin 6AT sürüm kılavuz fiyatı: 149.800 -29.800
GA8 Trumpchi GA8, satışlardan bağımsız olarak piyasada iyi bir üne sahip olan orta ila büyük bir sedandır. Trumpchi'nin otomobil pazarında ilerleme misyonuyla GA8, önceki Audi ile aynı rotayı izliyor. Trumpchi, GA8'in idari bir ticari araç olarak imajını yaratmaya çalışıyor, bu nedenle genellikle üst düzey toplantılar için belirlenmiş araç haline geldi. Bu, markanın rekabet gücünü artırmasına izin verse de, Audi resmi otomobil sorunuyla da karşı karşıya. GA8, ana tüketici gruplarının kaybıyla karşı karşıyayken, ticari araç tüketicileri ortak girişim markalarını seçmeye daha istekli.
Güç konfigürasyonu açısından, Trumpchi GA81.8T / 2.0T turboşarjlı motorlara sahiptir. Maksimum gücü 138/145 kW ve maksimum tork 280/300 Nm'dir. 2.0T motorun parametre performansı şu anda piyasada bulunan ana akım 2.0T'den biraz daha zayıf olsa da, turbonun erken müdahalesi GA8'in hızlanmasını güçlü kılıyor ve 100 kilometreden hızlanma süresi 9,3 saniyedir. Aisin 6AT dişli kutusu iyi eşleşmiştir ve yüz kilometrede 10 ~ 12L yakıt tüketiminin aynı sınıfta hiçbir avantajı yoktur.
5. "Mobil Cennet" -Changan Auchan A800
Eşleşen Aisin 6AT sürüm kılavuz fiyatı: 79.900 - 119.900
Auchan A800, Changan Automobile'e ait daha genç bir MPV'dir. Şu andaki "spor = gençlik" düşüncesi ile karşılaştırıldığında, Auchan A800'ün ev konsepti MPV modelleriyle daha uyumludur. Araç içi 4G erişim noktası, cep telefonu kablosuz şarjı, uzaktan araç kontrol sistemi, sesli etkileşim sistemi ve diğer işlevler, gençlerin iyi niyetini İnternete doğru arabaya aktarmak için donatılmıştır. MPV'nin geniş alanın ötesinde rahatlığını artırırken, aynı zamanda kullanıcıların ağ ve şarj ihtiyaçlarını da karşılar. Aynı fiyata günümüzde gençler için bir cennet olduğunu söylemek abartı olmaz.
Bu fiyattaki MPV'ler genellikle MT veya AMT dişli kutuları ile eşleşir.Auchan A800'deki Aisin 6AT, donanım temeli açısından şüphesiz rakiplerinin önünde. Ek olarak, Auchan A80, maksimum 115 kilowatt güce ve maksimum 225 Nm torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu şekilde, 1.5T + Aisin 6AT artı mevcut otomobil satın alımının bol güç kombinasyonu, bazı MPV olmayan müşteriler için yeterince çekici olsa da, bir indirimden de yararlanıyor.
Aisin 6AT ile eşleşen beş model kabaca tanıtıldı, aralarında Trumpchi ve Changan çok büyük bir orana sahip. Evet, henüz piyasaya sürülmemiş Pentium X40, Dongfeng A9, Hongqi H5 ve Roewe RX8 gibi Aisin 6AT ile donatılmış birçok kendine ait marka model var. Bununla birlikte, GAC Trumpchi ve Changan Automobile gerçek "büyük Aisin oyuncularıdır" ve bu tür bir dişli kutusunu eşleştirme yetenekleri de genel düzeydedir ve üretim kapasiteleri de Aisin dişli kutularının çıktısından derinden etkilenir.
Bu, GAC Trumpchi ve Changan Automobile'in kendi markalarını destekleyen tüketicileri açıklanamaz bir şekilde üzgün hissettiren Aisin'e ne kadar derinden güvendiğini gösteriyor. Şu anda, BYD'nin ikili debriyajı, Chery'nin CVT'si ve Geely'nin AT'si iyi ürünlerdir ve gelecekte iyi pazar beklentilerine sahiptirler. Brother Jiang, kalbinin derinliklerinden, Çin'de kendi kendine yeterli olacak ve diğer insanların üretim kesintileri nedeniyle gelişimini kısıtlamayacak olan Aisin gibi üst düzey bir dişli kutusu şirketinin ortaya çıkacağını umuyor.
