Test sürüşü Dongfeng Scenery ix5: Bir coupe SUV olmanın yanı sıra, neden sizi etkiliyor?
Bir yandan, yurtiçi SUV pazarında birkaç yıl süren yüksek büyümenin ardından çılgınlık düşmeye başladı.Ayrıca atılımlar aramak için, otomobil şirketlerinin farklılaştırılmış yeni ürünlerle yeni pazar segmentleri geliştirmesi gerekiyor.
Öte yandan, tüketici grubu gençleşiyor Tüketim talebi yükseldikten sonra, yeni tüketici grubu farklı talep özellikleri sunacak: güzel görünümlü, kişiselleştirilmiş ve yüksek kaliteli arabalar daha popüler olacak.
Bu tür piyasa değişiklikleri ile nasıl başa çıkılır?
BMW, 2008 yılında BMW X6 adında yepyeni bir coupe SUV modelini piyasaya sürerek birçok otomobil şirketi için iyi bir başlangıç yaptı. Yerli SUV pazarının mevcut gelişme trendinden ve yerli tüketici gruplarının talep özelliklerindeki değişikliklere bakıldığında, BMW X6'ya benzer coupe SUV modelleri belli ki biraz zamanında.
Çinli markalar her zaman yerli tüketicileri en iyi şekilde anladı, bu da coupe SUV modellerinin listelenmesiyle kanıtlandı. Changan CS85 COUPE ve Geely Xingyue'ye ek olarak Dongfeng Scenery, geçen yıl bir coupe SUV modeli olan Dongfeng Scenery ix5'i piyasaya sürdü. Son zamanlarda, otomobil endüstrisi bir sonraki en üst versiyonu test sürüşünden bahsetti.
01
Scenery ix5, yeni bir stile, güçlü görsel kaliteye ve beklenmedik uzay deneyimine sahiptir.
İx5 manzarası görünümünde en karakteristik olanı elbette bir coupe SUV olarak en büyük özelliği olan eğimli sırt şekli. Yandan bakıldığında tavan hattının geçişi çok doğal ... Yükseltilmiş pencere tasarımı ve yanlardaki profil değişiklikleri, özellikle arka çıkıntı, bir coupe SUV olarak sahip olması gereken sportif hissi vurguluyor. Tekerlek poyrasının şekli daha çekici ve aynı zamanda sportif bir tarz.
İx5 sahnesinin ön yüzü ve kuyruğu, insanlara dolgun, özel bir görme duygusu veren, baştan sona yankılanan dairesel bir kavisle tasarlanmıştır. Neyse ki, otomobil gövdesinin genel şekli, gücü ve hareketi vurgulamak için keskin olmayan çizgiler ve yüzey geçişleriyle oldukça uyumludur.
İç dekorasyon açısından, ix5 dekorunun stili, malzeme ve renk uyumu daha iyi bir görsel kalite duygusu yaratır. Sürücü tarafına eğimli orta konsolun tasarımı çok basittir ve işlev düğmeleri orta kumanda dokunmatik ekranına veya orta kol dayanağına (ayrıca dokunmaya duyarlı) yerleştirilmiştir. Enstrüman tam bir LCD ekranı benimser ve renk uyumu ve işlevleri insanlara net bir görme hissi verir. Orta kol dayamasındaki piyano boyası paneli ışığı yansıtabilir, ancak bir kalite duygusuna sahiptir.
Koltuğun iyi sarma özellikleri vardır, özellikle sürücü koltuğunun iki tarafı insanlara güçlü bir sarma hissi verir; koltuk orta derecede yumuşak ve serttir, iyi bir destek sağlar ve koltuk ısıtması sağlar.
Arka sıradaki dikey alan iyidir ve yatay alan da iyidir (temelde yan yana oturan üç adamı tatmin edebilir). Baş boşluğunun Fengjing ix5'in zayıflığı olabileceğini düşündüm, ancak beklenmedik bir şekilde, çatıda içbükey bir tasarım benimsedikten sonra, baş boşluğu bol.
Gövde boşluğu kuyruğun her iki tarafındaki şişkin şekilden etkilenir ve iyileştirme için yer vardır Neyse ki, açıklık daha büyüktür ve bu da yeterlidir.
02
1.5T + CVT kombinasyonu ile güç yeterli, çıktı akıcı, direksiyon ve şasi dinamik performansı sürmeyi sevenler tarafından beğenilebiliyor.
Fengguang ix5 alt-üst modeli, motorun yüksek güçlü bir versiyonunu kullanır ve performans verileri göz kamaştırıcı bir şekilde kalibre edilir.Maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla 132kW ve 270N · m'dir. Öyleyse, gerçek performans nedir?
Test sürüşü Chongqing'in kentsel bölgesinde yapıldı ve 5 kişinin tam yüklü olduğu sıkışık bir yamaç ve dağ yolunda yaşandı (tüm erkekler, çoğunlukla 65 kg'dan daha ağırdı ve bazıları daha ağırdı). Gerçek performans bakış açısından, ix5 sahnesinin genel gücü, aile taşımacılığı için yeterli kabul edilebilir. Spesifik olarak, başlangıç sabittir, CVT'nin güç çıkışı çok düzgündür ve CVT'nin tonuna uygun olarak dik bir yokuşta tam yükle başlarken hafif bir gecikme olur.Ayrıca, tam yükle yokuşta sürüş oldukça kolaydır; düz bir yolda sollama yaparken güç tepkisi daha zamandır.
Rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü iyi kontrol edilir ve motor ses kalitesinin iyileştirilmesi için yer olabilir. Şasi ayarı genellikle daha zor ve sürüş konforu da hesaba katılıyor, bu da kupanın konumlandırılmasıyla tutarlı. Sönümleme kayışının geri tepmesi daha ılımlı ve viraj alma desteği daha iyi; Sürüş yapmayı seven tüketiciler için, Fenghuang ix5'in direksiyon ve şasi ayarı daha hoş olabilir.
Sonunda yazılı: Son yıllarda, Çinli markaların araba yapma becerileri, özellikle görülebilecekleri yerlerde önemli ölçüde gelişti. Dongfeng Scenery'nin yukarı doğru genişlemesinin bir modeli olarak, Scenery ix5'in görsel kalitesi Dongfeng Scenery'nin ilerlemesini yansıtan daha iyidir. Fiyat aralığı 9,98 ila 149,800 RMB olan bir model için Fengguang ix5, Çin markalarının ana pazarında yer alıyor ve coupe SUV konumlandırmasıyla farklılaşıyor. 7 yıllık veya 150.000 km garanti süresi de oldukça etkileyici. Ürün gücü daha iyidir. Bununla birlikte, karşı karşıya olduğu pazar rekabetinin hala küçük olmadığını, özellikle de artık daha fazla coupe SUV modelinin var olduğunu belirtmekte fayda var; bu nedenle, marka ve ürün özelliklerine bağlı olarak, hedef pazarı ve hedef tüketici gruplarını belirlemek, manzarayı daha da iyileştirmek için önemlidir ix5 Satış veya çok önemli.
