Yüz bin yuan, herhangi bir bisiklete ihtiyaç var
Aslında araba satın alma koşulları bu kadar zorlu olan bu Bay Ma için direniyorum ama anlıyorum Sonuçta kariyeri artıyor ve şimdi para harcama zamanı Bıçakta iyi çelik kullanılıyor ve para harcanıyor. Festivalde bir şeyler yapmak için yüz bin harcayabilirsiniz, asla 110.000 harcamazsınız. Ama işte sorun geliyor ... Piyasada 100.000'den az olan çok sayıda MPV modeli olmasına rağmen, onun gereksinimlerini karşılayanları bulmak gerçekten zor ... Popüler Wuling Hongguang'ın alanı yeterince büyük olmasına rağmen, yine de fazla ekmek gibi görünüyor ve iş göstermiyor. Dongfeng Fengxing F600L oldukça ticari görünüyor, ancak düşük bir konfigürasyona sahip olmaktan başka seçeneği yok ve derecesini göstermiyor. 100.000 yuan'dan fazla olan birkaç ortak girişim MPV'si iyi bir seçimdir, ancak 200.000 yuan'a yakın başlangıç fiyatı, avanslarını ciddi şekilde aştı. Neyse ki, 15 yıldır MPV pazarında kök salmış olan JAC Refine, 12 Ekim'de 100.000 seviyeli çok yönlü bir ticari MPV'yi başlattı.
100.000 yuan, çok yönlü ticari MPV gerçekten ilgi çekicidir, ancak JAC'ın giriş seviyesi kompakt otomobil fiyatıyla çok yönlü üst düzey ticari MPV'yi nasıl elde ettiğini ve bu arabanın performansının nasıl olacağını daha da merak ediyorum. Karışık akrabam Bay Ma'ya tavsiye etmek ister misiniz? Güçlü merak ve zorlu görevlerle, bu Refine M4'ü her yönden bir sürücü ve "başarılı kişi" olarak deneyimlediğim için şanslıydım.
DışDürüst olmak gerekirse, M4'ü ilk gördüğümde üzerimdeki en derin izlenim, onun "büyük", atmosferik ve sakin olduğuydu. 5200 mm uzunluğunda, 1890 mm genişliğinde ve 1970 mm yüksekliğindeki bu iri adam arabalarla dolu bir garaja park etmişti. Açıkçası, Bay Ma bir müşteriyi almak için bu arabayı havaalanına sürdüyse, müşterinin daha önce olduğu gibi yarım saat telefonda konuşmak ve ardından Moore'dan geçen bir kişiye sormak yerine onu bir bakışta görebileceğine inanıyorum, müşteri Ma'yı bulacaktır. Bay'ın arabası.
Bir süre baktıktan sonra, bu kadar büyük bir arabanın oldukça güzel göründüğünü görünce şaşırdım.Akvaryum şeklindeki ağ artı doğru krom süsleme süslemesi, kalite ve koordinasyon duygusunu sağlarken, aynı zamanda gelişiyor Sofistike. LED gündüz farları, eğimi gösteren far grubunun içine entegre edilmiştir.
Aracın arkasından bakıldığında, Refine M4, yüksek konumlu fren lambaları ve birbirini yankılayan büyük arka lambalarla biraz "Alpha" bir tada sahiptir ve tasarımı basit ve cömerttir. Buna ek olarak, aracın arkası, park etmeyi daha rahat hale getirmek için dört adet geri vites algılama radarı ve bir görsel kamera ile donatılmıştır, böylece Bay Ma, müşterilerin önüne park etmekten utanmasın.
İç
Kapıyı açın, Ruifeng M4'ün iç tasarımı göz alıcıdır.Orta konsoldaki derin ve sığ iç tasarım, ayrıca çok sayıda gümüş krom dekoratif şerit ve ahşap damarlı kaplamaların süslemesi daha şık bir iş yaratır Atmosfer. Merkezi multimedya ekran çerçevesi ve klima çıkışı, lüksle dolu çok sayıda kromla dekore edilmiştir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi uygun boyuttadır ve iyi bir tutuşa sahiptir.Sol ve sağ taraftaki düğmeler sırasıyla hız sabitleyici ve eğlence ses kontrolü gibi işlevleri destekleyerek işlemi çok kolaylaştırır.
Orta konsoldaki 8 inç renkli dokunmatik ekran, entegre J-ConNet araba-makine ara bağlantı eğlence sistemi, basit bir arayüze sahip ve kullanımı kolay.En önemli şey, işlemin sorunsuz olmasıdır.Aynı zamanda, yeni araçta akıllı bir ses kontrol sistemi ve mobil uygulama da bulunmaktadır. Uzaktan kumanda sistemi için, kullanıcılar acil kurtarma gibi katma değerli hizmetleri gerçekleştirmek için Baidu Carlife aracılığıyla cep telefonlarına da bağlanabilirler.
Uzay
Hem iş hem de ev için çok yönlü bir MPV olduğu için, Bay Ma gibi araç sahiplerinin araç alanıyla ilgili özellikle katı gereksinimleri vardır: birincisi, insanları ve nesneleri tutabilen özel özelliklerle donatılmış olmalıdır; ikincisi, esnek ve değiştirilebilir olmalıdır. Farklı sahnelerde kişilere ve nesnelere göre farklı mekan düzenleri yapılmalıdır; son olarak rahat olmak, ailenin arabada kendini evinde hissetmesini sağlamak ve müşterinin arabada kendini evinde gibi hissetmesi gerekir. Bu Refine M4 ne kadar yapabilir?
3080 mm uzunluğundaki dingil mesafesi ve geniş gövdesi sayesinde, Refine M4 özellikle alan performansı açısından olağanüstüdür. 20'ye kadar koltuk kombinasyonu, 36'ya kadar saklama alanı ve 6 adet 24 inçlik kutuyu barındırmaya yetecek kadar vardır. Ekstra geniş gövde, büyük ölçüde alan özgürlüğü sağlar ve esneklik aynı seviyenin ötesindedir. Bunların arasında, ikinci koltuk sırası 360 derece dönüşü destekleyebiliyor ve geniş bir ön ve arka açıklıkta ayarlanabiliyor.Bu, şüphesiz, kart masasında iş birliğini çözmeyi seven Bay Ma için en büyük nimet.
Sürüş konforuna gelince, ilk başta bu 100.000 sınıfı MPV için pek beklentim yoktu, ancak oturduktan sonra genel konforun GL8'den, özellikle de ikinci koltuk sırasından daha kötü olmadığını öğrendim. Koltuk orta sertlikte ve vücuda iyi oturuyor Geniş alanla birleştiğinde, insanların uzun süre kullanmak isteyeceği bir otomobil.
Genel hanehalkı MPV'lerin üçüncü sırası daha mağdur, Refine M4 büyüklüğünde bir arabada hiç sorun yok.Koltukların özellikleri ilk iki sıradan daha kötü değil ve bacak alanı da yeterince cömert ve hatta ikinci sırada bile dikkatli. Ayaklarınızı koymak için ikinci koltuk sırasının altına bir oluk açıldı.
Test sürüşü deneyimi
Erken pazardaki Refine M4 modelleri, 5 ileri manuel şanzıman ile eşleşen 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Motorun maksimum çıkış gücü 108Kw / 6000rpm ve tepe torku 196Nm / 4000-4500rpm'dir. M4'ün yaklaşık 2 ton ağırlığını düşünürsek, bu tür bir güç biraz küçük olacak mı?
Gerçek deneyimde, bu güç performansı seti hala çok azdır ve hızlanmak için geri hissi zorlamak gerçekçi olmayabilir. Neyse ki, araç hızlı bir şekilde başladı ve bu olgun 5MT şanzımanla birleştiğinde, günlük vites değiştirme ve hızlanma da nispeten doğrusal.
Refine M4'ün kasa ayarı, iş MPV'lerinin gereksinimlerini de karşılayan konfora yönelik önyargılıdır ve genel küçük darbelerle başa çıkmak oldukça rahattır. Ancak bazı büyük hızlı tümseklerden geçerken, konfor o kadar kolay değil.
sonuç olarak:Bir günlük test sürüşünden sonra, Refine M4ün görünüm, iç mekan, alan, işçilik ve konfigürasyondaki mükemmel performansı insanlar üzerinde derin bir etki bıraktı. 100.000 MPV arasında M4, aynı zamanda yüce ticari MPV unvanını da hak ediyor. Bu araba Bay Ma'ya tavsiye ediliyor ve benim "Zheng Operasyonu" olarak ünümü yerine getirmiyor.Ayrıca, bu M4'ü 1.5T ve hibrit güç sistemleri takip edecek, düşündüğünüzde hala biraz beklenti var.
Yazar
