İnanıyorum ki, bir araba satın aldığınızda, arabanızın pratik olmasını umuyorsunuz ve onu iyi sürmenin en iyisi olduğunu düşünüyorum.Özellikle kompakt sedan potansiyel müşterileri için, araç seçiminde maliyet performansı genellikle birincil faktördür. Hem uygun maliyetli hem de pratik olan 100.000 seviyeli ortak girişim ilk tercih haline geldi.Aşağıda iki tane daha popüler ortak girişim kompakt sedanı öneriyoruz, SAIC Skoda Octavia ve SAIC-GM Buick Hideo, hangisi daha uygun.
Buick Hideo Kılavuz fiyatı: 10.99-15.99 milyon
Yeni Hideo ferahlatıcı bir his veriyor. Bu daha mütevazı model evde yaşayan uygun fiyatlı bir adamsa, yeni Hideo daha çok canlı ve yakışıklı bir genç adama benziyor. Ek olarak, tüm serinin temel konfigürasyonu nispeten zengindir, bu da düşük profilli modellerinin hala güçlü bir satın alınabilirliğe sahip olmasını sağlar.
Yinglang, görünüm açısından yeni bir kısa ön süspansiyon ve kısa arka süspansiyon tasarımı benimsiyor, bu da vücuda çok fazla dinamik veriyor.Klasik şelale tarzı krom ızgara korunmaya devam ediyor. Ailenin klasik görünümü. Yan eteklerin ve ön ve arka tamponların tasarımı yankılanmaya devam ediyor, otomobil gövdesinin heykelsi hissini güçlendiriyor ve otomobil gövdesinde ince ve pürüzsüz bir görsel etki yaratıyor.
Yinglang'ın iç mekanı çevreleyen kokpit tasarımını benimsiyor Orta konsolun hatları çok zengin.Akıllı hatlar ve krom dekorasyon iç mekan için zengin bir yerleşim düzeni sunuyor.Ayrıca işçilik ve kumaş detayları da övgüye değer. Konfigürasyon açısından, Yinglang'ın tüm modelleri standart olarak ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, dikiz aynası elektrikli ayar / ısıtma fonksiyonu ve bağımsız arka egzoz hava delikleri ile birlikte gelir.
Yinglang, güç açısından maksimum 84kW (114Ps) / 6000rpm çıkışa ve 143Nm / 4400rpm maksimum torka sahip 1.5L DVVT sıralı dört silindirli motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Skoda Octavia Kılavuz fiyatı: 11.99-17.99 milyon
Octavia her zaman SAIC Skoda'nın bel kemiği olmuştur. Kısa bir süre önce Skoda, Çin'deki kümülatif satışlarının 2 milyonu aştığını ve satışların yarısının bu popüler kompakt sedandan geldiğini resmen açıkladı.
Görünüm açısından, Octavia genel görünümde dengeli bir atmosferle doludur.Saf siyah dış aynalara sahip tamamen siyah tavan havalı görünüyor.Şelale tarzı hava giriş ızgarası piyano boyasından yapılmıştır. Spor stilinde tampon ve göz kamaştırıcı üç boyutlu xenon farlar, sportif stili ve teknoloji duygusunu organik olarak birleştirir. Atmosferik arka lamba bir ışık şeridi tasarımını benimser ve aşağıdaki egzoz borusu iki taraflı bir düzen benimser, bu kararlı ve olgun aile arabasını daha avangart ve daha çok pazarın trendiyle uyumlu hale getirir.
Octavia, iç mekanda atmosferik ve sade aile tarzı bir iç tasarıma sahiptir.Tüm orta konsol yumuşak yumuşak plastik malzeme ile kaplanmıştır. Üç kollu deri direksiyon simidi, hava çıkışının kenarı ve topuz, otomobildeki moda ve avangart duyguyu güçlendirmek için yeterli olan tam doğru krom parçalarla donatılmıştır. Ek olarak, ön klima çıkışı düz ve incedir, bu da otomobilin genişliğini görsel olarak artırırken, klima sistemi iyi bir el hissi ve olağanüstü rahatlığa sahip bir düğme ile kontrol edilir.
Güç açısından, Octavia, aralarından seçim yapabileceğiniz 1.6L doğal emişli ve 1.4T turboşarjlı motorlara sahiptir ve şanzıman sistemi açısından, 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik veya 7 ileri DSG çift kavramalı üç vites kutusu vardır.
Özet: Yukarıdaki karşılaştırmadan, Octavia'nın daha sert ve keskin bir Alman stiline sahipken, Octavia'nın uzay performansının çok iyi olduğu halde, görünümün nazik ve yumuşak olduğu görülebilir. Sadece sürüş alanı Yinglang'dan daha geniş değil, aynı zamanda saklama alanı daha da iyi. Aileleri seven veya sürücüsüz seyahat etmeyi seven tüketiciler için, Octavia'nın geniş alanının daha çekici olduğu aşikar. Bu nedenle, kapsamlı bir şekilde konuşursak, Rui bir aile sedanı olarak kullanım için daha uygundur, ne düşünüyorsunuz?