Musk'ın "Mars Gezgini" burada! Tesla, 39.900 $ fiyatla kurşun geçirmez manyetikler yayınladı
Araba eşyaları (halka açık numara: chedongxi) Metin Suyu
Tesla elektrikli pikap nihayet burada!
22 Kasım Pekin saatiyle 12: 12'de ve 21 Kasım ABD saatiyle 21: 42'de Tesla, Musk'ın Los Angeles, ABD'de 7 yıldır planladığı bir elektrikli pikabı piyasaya sürdü. Bu araba sıradan bir arabaya benziyor. Kamyonetler arasındaki fark çok büyük ... Aracın dikiz aynası iptal edilmiş ve çizgilerle dolu görünüyor ... Bunun bir kamyonet olduğunu hayal etmek zor.
Tesla resmi olarak video klipler yayınladı
Musk, bu arabanın 39.900 ABD doları (yaklaşık 280.000 yuan), 49.900 ABD doları (yaklaşık 350.000 yuan) ve 69.900 ABD doları (yaklaşık 49 yuan) olarak fiyatlandırılan üç versiyona ayrıldığını söyledi. On bin yuan).
Aracın tek motorlu versiyonu 100 kilometreden 6,5 saniyelik hızlanma süresine, 402 kilometreden fazla seyir menziline (dayanıklılık standartları belirtilmemiştir) ve saatte maksimum 177 kilometre hıza sahiptir; çift motorlu versiyonda 100 kilometreden 4,5 saniye hızlanma süresine sahiptir. Seyir menzili 482 kilometreyi aşıyor ve en yüksek hız saatte 193 kilometre; üç motorlu versiyonun hızlanma süresi 100 kilometreden 2,9 saniye ve seyir menzili saatte 209 kilometre azami hız ile 804 kilometreyi aşıyor.
Siber kamyon konferans sitesi (Kaynak: The Verge)
En son Tesla modeli olan bu araba, Tesla'nın AutopilotL2 seviye otomatik sürüş sistemi ile de donatılmıştır. Bu araba 2021'de satılacak ve üç motorlu versiyonu 2022'de satılabilir.
Bu arabanın piyasaya sürülmesi, Tesla'nın resmi olarak kamyonet pazarına girdiği anlamına gelir. Kamyonet, Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan segmenttir. Kamyonet, her yıl ABD model satış listesinde yer alır, ancak bu segment Ford ve General Motors gibi geleneksel Amerikan otomobil şirketleri tarafından işgal edildi.
Siber kamyon resmi haritası
Her Tesla ürünü lansmandan sonra bir eğilimi tetikleyecek ve elektrikli pikapların ortaya çıkmasının pikapların elektrifikasyon eğilimini de tetiklemesi bekleniyor.
Aslında, Amerikan pikap kamyonetlerinin en büyük oyuncusu olan Ford, pikap kamyonunun elektrikli bir versiyonunu da piyasaya sürmeyi planlamaya başladı. As modeli F150'nin elektrikli bir versiyonunu piyasaya sürmeyi planlıyor ve ayrıca gelecek yıl piyasaya sürmeyi planlayan Amerikan pikap şirketi Rivian'a yatırım yaptı. Elektrikli pikap. Ford'a ek olarak General Motors, geçtiğimiz günlerde 2021 sonbaharında bir elektrikli kamyonet piyasaya süreceğini duyurdu.
Görülüyor ki, elektrifikasyonun gelişmesiyle birlikte, "Amerikan Ruhu" nun temsili imgelerinden biri olarak bilinen kamyonetlerin elektrik çarpmaya başlaması gerekiyor. Elektrifikasyonda teknoloji birikimiyle birlikte, Tesla'nın elektrikli pikapları pikaplara farklı şeyler getirmeli ve Musk pikap kamyonlarını da yeniden tanımlayacak.
1. Porsche 911'den daha hızlı olan 100 kilometreye çıkmak yalnızca 2,9 saniye sürer
Tesla'nın elektrikli pikabının resmi tanıtımı 22 Kasım Pekin saatinde saat 12'de başlayacak, ancak bu konferans hala Tesla'nın her zamanki gecikmeli tarzını koruyor ve 12: 12'ye kadar resim görünmüyor.
Basın toplantısı başta bilim kurgu ile doluydu, büyük ekranda bilimkurgu duygusu yaratmak için holografik bir projeksiyon figürü vardı, ardından projeksiyon figürü basın toplantısının başladığını duyurdu ve Musk'ı sahneye davet etti.
Musk sahneye çıkıyor
Musk sahneye çıktıktan sonra önce Amerika pazarındaki tüm sıcak satış kamyonet modellerini gösterdi, ardından şikayet etmeye başladı. Musk, bu arabaların görünüşünün neredeyse aynı göründüğünü ve logo olmadan aynı göründüklerini söyledi. Bu manyetikler aynı zamanda çok yakıt tüketiyor ve sürdürülebilir bir şekilde geliştirme yeteneğine sahip değiller, bu nedenle Tesla kendi manyetiklerini tasarladı.
Araç sahneye çıktıktan sonra verdiği ilk izlenim zordur.
Siber kamyon başlangıcı
Musk, bu arabanın çok sağlam olan süper dayanıklı paslanmaz çelikten yapıldığını söyledi. Araba gövdesinin sertliğini ispatlamak için yerinde ufak bir deney yapıldı.Sıradan arabanın kapısı ve Siber kamyon aynı çekiçle vuruldu.Sıradan arabanın kapısının ezildiği belliydi ama Siber kamyonun yara alamadığı görüldü.
Siber kamyonun kapısını sahada çekiçle kırın
Ek olarak Masca, vurulan cesedin videosunu da gösterdi.Videoda, 9 mm'lik tabanca ile ateş edildikten sonra bile vücudun delinmediği görüldü. Aracın camı da olay yerinde test edildi ancak olay yerinde ufak bir hata meydana geldi, camın üzerine demir top atıldığında cam kırıldı, ancak camı tamamen delinmedi.
Siber kamyon camı kırıldı
Çekiş hakkında konuşurken Musk, bu araba ile Ford F150 arasındaki çekişmenin videosunu gösterdi.Ford F150, sonunda Tesla Cyber kamyonu tarafından çekildi. 100 km / s'den hızlanma süresi 2,9 saniyedir Canlı video görüntüsüne göre hızlanma performansı en son Porsche 911'den daha iyi.
Siber kamyon resmi haritası
Musk, bu arabanın 39.900 ABD doları (yaklaşık 280.000 yuan), 49.900 ABD doları (yaklaşık 350.000 yuan) ve 69.900 ABD doları (yaklaşık 49 yuan) olarak fiyatlandırılan üç versiyona ayrıldığını söyledi. On bin yuan).
Musk parametreleri ve fiyatı açıkladı
Ancak Musk, bunun yalnızca çıplak bir arabanın fiyatı olduğunu ve diğer işlevlerin ayrı olarak ödenmesi gerektiğini, ancak elektrikli sürücünün ekonomisinin yakıttan daha iyi olması nedeniyle, bu arabanın sonunda bir yakıt arabasından 10.000 ABD doları (yaklaşık 70.000 yuan) daha ucuz olacağını söyledi. yuan).
Bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5.88 metre, 2.02 metre ve 1.9 metredir .. Dikiz aynası ortadan kaldırılmış ve genel şekli oldukça bilimkurgudur.
Siber kamyon
Siber kamyon gövdesi
Aracın tek motorlu versiyonu 100 kilometreden 6,5 saniyelik hızlanma süresine, 402 kilometreden fazla seyir menziline ve saatte 177 kilometre azami hıza sahip; çift motorlu versiyon, 100 kilometreden 4,5 saniyelik hızlanma süresine ve saatte 482 kilometreden fazla seyir menziline sahip. Saatte 193 kilometre; üç motorlu versiyonun 100 kilometreden 2,9 saniyelik bir hızlanma süresi, 804 kilometreden fazla seyir menzili ve saatte 209 kilometre azami hızı vardır.
Tesla modeli parametre karşılaştırma tablosu
Aracın iç mekanı olay yerinde gösterilmemiştir ancak resmi internet sitesindeki fotoğraflardan bu aracın iç tasarımının da son derece basit olduğu, toplamda altı koltuk, önde ve arkada üç koltuklu olduğu görülmektedir. Aracın içinde sadece bir merkezi kontrol ekranı var ancak boyutu belirtilmiyor.
Siber kamyon içi
Aracın gövdesi kapalı moddadır ve gerektiğinde otomatik olarak açılabilir.Malların yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştırmak için bagajın arkasına hareketli bir plaka uzatılabilir.
Siber kamyonun bagajından hareketli bir pano uzatılabilir
Siber kamyonun resmi bagaj haritası
Bu otomobil aynı zamanda 110 volt ve 220 volt'a uyarlanabilen 250+ kilowatt hızlı şarjı da destekliyor.Musk, bu arabanın Tesla'nın Otopilot L2 seviyesi otomatik sürüş sistemi ile donatılacağını söyledi.
Bu araba 2021'de satılacak ve üç motorlu versiyonu 2022'de satılabilir.
Bu otomobil resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, bu arabanın pikap pazarını tamamen değiştirip değiştiremeyeceğini de dört gözle beklemeye değer.Bu arabanın Tesla Model 3 gibi yeni mucizeler yaratıp yaratmayacağını bilmiyorum.
Tesla Model 3'ün piyasaya sürülmesinden bu yana, satış büyüme oranı çok hızlı oldu ve dünya genelindeki büyük pazarlarda iyi sonuçlar elde etti.
ABD pazarında Tesla Model 3, orta büyüklükteki lüks otomobil satışlarında sıkı bir şekilde en üst sırada yer aldı. Ev-satış verilerine göre, bu yılın Ocak-Eylül ayları arasında, Amerika Birleşik Devletleri'nde ABD yeni enerji pazarının neredeyse yarısını oluşturan toplam 17.100 Tesla Model 3 satıldı. İkinci sıradaki Toyota Prius'un yalnızca 15.705 birimi var ve üçüncüsü, 13.540 adet kümülatif satışa sahip olan Tesla Model X tarafından işgal ediliyor.
2019 ABD Yeni Enerji Araç Satış Sıralaması
İkincisi, Musk 7 yıllık planlıyor, Tesla kamyoneti nihayet hazır
Aslında Musk, uzun süredir elektrikli kamyonet üretimini planlıyordu.
Aralık 2017'de Musk, Twitter üzerinden netizenlere Tesla'nın Model Y'den sonra Tesla elektrikli pikap başlatacağını söyledi ve 5 yıldır elektrikli pikap projeleri hakkında düşündüğünü söyledi. Bu duyuru, herkesin Tesla'nın bir elektrikli kamyonet başlatmak üzere olduğunu bilmesini sağladı ve gerçekten araştırma ve geliştirmeye başladı gibi görünüyor.
Musk Twitter'da Y Modelinden sonra elektrikli bir pikap başlatacağını söyledi
Musk'a göre, 2012'de zaten bir elektrikli pikap yapmayı düşünmüştü. O sırada Tesla, Model S elektrikli spor arabasını piyasaya sürmüştü ve Musk'ın tasavvur ettiği "SEXY" elektrikli filosu yalnızca ilk adımı atmıştı.
Bununla birlikte Musk, 2017'den önce birçok kez elektrikli kamyonet üretme haberini de dile getirdi, ancak Tesla o sırada sınırlı üretim kapasitesine sahipti ve Musk'ın Twitter'da duyurduğu güne kadar pek fazla kişi bu konuya dikkat etmedi. Halk sadece Tesla'nın kamyonetlerini merak etti.
Musk, Twitter'da Tesla elektrikli pikapın ilk kez halkı merakla dolduracağını duyurduysa, Tesla Model Y konferansındaki video herkesin merakını tamamen uyandırdı.
Bu yılın Mart ayında, Tesla California, Hawthorne'daki tasarım merkezinde küçük, saf elektrikli SUV Model Y'yi piyasaya sürdü ancak bu konferanstan sonra Tesla küçük bir yumurta ayırdı. Basın toplantısının sonunda Tesla, elektrikli kamyonet için çok gizemli bir fragman yayınladı ancak filmde fazla bir bilgi yoktu.İzledikten sonra birçok kişi fragmanın kamyonet kısmını gösterdiğini bile anlamadı.
Tesla elektrikli kamyonetinin römork parçası
Bu kısa filmin yayınlanmasından sonra, tüm büyük tanrılar, tek resimlere dayanarak kendi Tesla elektrikli manyetiklerini yapmaya başladı.
Netizenler tarafından üretilen Tesla elektrikli pikap konsept çizimi
Bu yılın Haziran ayında Musk, Twitter'da netizenlerden görüş istedi ve netizenlere Tesla'nın elektrikli kamyonetinin hangi yeni özellikleri eklemesini istediklerini sordu. Aynı ay içerisinde bu arabanın fiyatının 49.000 ABD dolarının (yaklaşık 344.000 yuan) altında olacağını ve kalitesinin Ford'un elektrikli kamyonu F150'den daha iyi olacağını belirten Musk, aynı zamanda römorkun özel özellikler gösterdiğini de açıkladı. Sla elektrikli toplayıcının ön kısmı.
Musk, Twitter'da netizenlerden yorum istedi
Bu yılın Temmuz ayında Musk, Tesla kamyonetinin konfigürasyon haberini bir kez daha açıkladı. Bu arabanın 400 ila 500 mil (yaklaşık 644 ila 805 kilometre) veya daha uzun bir seyir menziline sahip olduğunu, dört tekerlekten çekişli bir tasarıma sahip çift motorla donatıldığını ve aracın çekişini sağlamak için otomatik seviyelendirmeli bir hava süspansiyonu ile donatıldığını söyledi. 300.000 liraya ulaştı.
Bu yılın mali raporunun üçüncü çeyreğinin açıklanmasının ardından bir konferans görüşmesi yapan Tesla, toplantıda bir analist Musk'a bu elektrikli kamyoneti sordu ve çok fazla bilgi veremeyeceğini söyledi. Ancak bu arabanın Tesla'nın "şimdiye kadarki en iyi ürünü" olabileceğini de söyledi.
Konferans görüşmesi bittikten kısa bir süre sonra Musk, Tesla'nın elektrikli pikabının çıkış tarihini Twitter'da duyurdu. Musk, 6 Kasım'da ABD saatine göre Tesla kamyonetinin resmi olarak 21 Kasım'da Los Angeles'ta piyasaya sürüleceğini doğrulayan bir tweet attı. Tesla aynı gün CYBRTRK markasının tescili için de başvurdu.
Musk, Tesla'nın elektrikli pikabının çıkış tarihini Twitter'da doğruladı
Bazı medya kuruluşları, Tesla'nın elektrikli kamyonetinin "Blade Runner" a saygı duruşunda bulunmak üzere Kasım ayında piyasaya sürülebileceğini iddia etti. 1982'de vizyona giren "Blade Runner" filminin hikayesi Kasım 2019'da geçti. Musk defalarca bu arabanın "gelecekten zırhlı personel taşıyıcı" gibi göründüğünü ve bilim kurgu filmi "Blade Runner" da fütürist bir kamyonetin havalı tarzına sahip olacağını belirtti.
Tesla, 15 Kasım'da ABD saatine göre elektrikli bir kamyonet için bir davet mektubu yayınladı.İlginç bir şekilde davet mektubunun tasarım stili, Tesla için geçerli gibi görünen "Blade Runner" başlığına çok benziyor. "Blade Runner" a bir övgüdür.
Musk, Twitter'da bir davet mektubu gönderdi
Musk'ın yıllardır defalarca bahsettiği bu elektrikli kamyonet bugün nihayet gerçek renklerini ortaya çıkarıyor.
3. Kamyonet satışları toplam otomobil satışlarının neredeyse beşte birini oluşturuyor. Listeye Ford F serisi hakim.
Tesla'nın bir elektrikli pikap başlatmak istemesinin nedenini anlamak zor değil.
Kamyonet, 100 yıldan fazla bir süredir Amerika Birleşik Devletleri'nin geliştirme sürecinden geçmektedir. Yüzyıllık değişim sürecinde, kamyonetler, temel ihtiyaçları karşılayan bir araç kamyonundan Amerikan halkının yaşam kalitesinin bir sembolüne dönüşerek perde arkasından cepheye gitmiş ve "Amerikan Rüyası" haline gelmiştir. "Amerikan Ruhu" nun somut örneklerinden biri.
Ayrıca pikap kamyonetler de Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan modellerden biri ve arkasındaki pazar çok büyük Tesla'yı elektrikli pikaplar geliştirmeye iten bu iki nedendir.
Boyut açısından, ABD pazarındaki mevcut pikap kamyonları iki modele ayrılabilir: tam boy pikaplar ve orta boy pikaplar Zamanın gelişmesiyle birlikte kompakt pikaplar yavaş yavaş ortadan kalktı.
Amerikalılar genellikle işlevsel araçlar olarak orta büyüklükte kamyonetler kullanırlar. Bu pazar segmentinde çok sayıda insan vardır. Kuzey Amerika'nın kırsal kesimlerinde yaşayanlar, tarımsal faaliyetler için orta boy kamyonetler satın alma eğilimindedir. Okullar, iletişim şirketleri ve elektrik şirketleri de bakım sağlamak için orta boy kamyonetler satın alacaklardır. altyapı. Bu tür bir araba genellikle benzinle çalışır ve nispeten az emisyon yayar.
Orta seviye pikap
Amerikan halkının kamyonetler için iki büyük talebi var: biri çekiş gücü ve alan yeterince büyük; diğeri lüks ve konfor ve tam boyutlu pikaplar bu ihtiyaçların her ikisine de sahip.
Tam boyutlu pikaplar genellikle üst düzey lüks rotayı kullanır.Bu tür bir arabanın fiyatı genellikle 50.000 ABD Dolarından (yaklaşık 344.000 yuan) fazladır ve bu, temelde en iyi olmayan modellerin çoğu ana akım lüks markasının fiyatı ile aynıdır. Amerikan halkının tam boyutlu pikaplara daha fazla talebi var ve bu arabalar daha fazla amaç için kullanılıyor.Yeterli çekişi sağlamak için, bu arabalar temelde dizel ile sürülüyor ve nispeten daha büyük yer değiştirmelere sahip.
Tam boyutlu toplama
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kamyonet satışları, Çin'deki SUV satışlarından daha az değildir.Amerikan Otomotiv Haberleri Veri Merkezi'nden alınan verilere göre, 1998 ile 2001 yılları arasında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kamyonetlerin yıllık satışları 3 milyonu aşarak, Birleşik Devletler'deki toplam yıllık araç satışlarının% 20'sini oluşturuyordu. Buna karşılık, son dört yılda, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ortalama yıllık pikap satışları yaklaşık 2,75 milyondu (geçen yıl 2,9 milyon) ve Amerikan otomobil pazarının yaklaşık% 17'sini oluşturuyordu. Satışlar düşmesine rağmen, yine de toplam ABD otomobil satışlarının yaklaşık beşte birini oluşturuyorlar.
Şu anda, ABD pazarındaki pikap kamyonetleri temelde Amerikan otomobil şirketleri ve Japon otomobil şirketleri tarafından işgal edilmektedir.Ford, GM, Toyota, Dodge, Isuzu, Nissan ve diğer otomobil şirketleri ana oyunculardır, ancak toplam satışlar açısından Amerikan arabaları hala işgal etmektedir. Ana konum.
2019'un ilk yarısında Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk on kamyonet satışı
GAD (Global Automobile Database) verilerine göre bu yılın ilk yarısında Ford F serisi 538.436 adet satışla kamyonet satış listesinde birinciliği başarıyla kazanırken, aslında Ford F serisi kamyonet uzun yıllar listenin ilk sıralarında yer aldı. Ram ve Chevrolet Silverado sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada yer alırken, Dodge Ram yılın ilk yarısında 346.842 adet, Chevrolet Silverado ise 287.413 adet sattı. İlk üçün tamamı Amerikan arabaları olmasına rağmen aralarındaki farkın hala çok büyük olduğu ve Ford F serisinin tamamen rekabet dışı olduğu görülüyor.
Ford F150
Dördüncü ve beşinci sıralarda, iki Japon otomobil şirketinin piyasaya sürdüğü modeller yer alıyor.Toyota Hilux yılın ilk yarısında 272.293 araç satarak dördüncü sırada yer alırken, Isuzunun D-Max modelleri 171035 araç satarak beşinci sırada yer aldı. Bir deplasman maçı olmasına rağmen, iki Japon otomobil şirketi ilk beş koltuktan ikisini işgal etmeyi başardı.Japon arabalarının ekonomik pratikliği de Amerikan halkı arasında oldukça popüler görünüyor.
Altıncı ila onuncu modeller Ford Ranger, Toyota Tacoma, GMC Sierra, Chevrolet Colorado ve Nissan Navara'dır. Son beş Çin ve Japon otomobili tekrar iki koltuk kazanırken, Ford ve GM diğer üç koltuğu aldı.
Ford, GM ve Toyota'nın neredeyse ilk 10'a hakim olduğu model sıralamasından da görülebiliyor, hatta bu şirketler aynı zamanda pikap pazarında da ilk on oyuncu.
2018'deki ilk on Amerikan kamyonet satışı
Ford Grubu şu anda kamyonet pazarının lideri konumunda.F serisinin güçlü performansı sayesinde Ford, geçen yıl 1.353.309 satışla birinci sırada yer aldı. İkincisi General Motors, GM'nin Chevrolet, GMC ve diğer markaların satışları iyi.General Motors yıl boyunca 1.242.694 kamyonet sattı.Üçüncülük Japon otomobil şirketi Toyota Group tarafından alındı. Toyota geçen yıl Toplam 1040509 kamyonet satıldı.
İki büyük otomobil ittifakı sırasıyla dördüncü ve beşinci sırada yer alan FCA ve Renault-Nissan Alliance, FCA toplam 796.174 pikap satarken, Renault-Nissan Alliance 531.840 pikap sattı.
Altıncı ila onuncu şirketler Isuzu Motors, Great Wall Motors, Volkswagen Group, Jiangling Motors ve Suzuki'dir. Bu beş otomobil şirketinden hiçbirinin yerel Amerikan şirketleri olmadığı ve birçok yabancı otomobil şirketinin kamyonet pazarının potansiyelini gördüğü ve Amerika Birleşik Devletleri'nde kamyonet piyasaya sürdüğü görülüyor.
Son sözler: Tesla'nın elektrikli kamyoneti piyasaya sürüldü ve segmentlere ayrılmış otomobil pazarı da şok olacak
Kültürel ve coğrafi faktörler nedeniyle, pikaplar Amerikan halkının kalbinde çok yüksek bir konuma sahiptir ve Amerikan modellerinin yıllık satış listesi de kamyonetler tarafından yönetilmektedir. Bununla birlikte, pikap kamyonları genellikle dizel veya benzinle çalıştırılır ve emisyonlar nispeten büyüktür ve bu, otomobillerin mevcut gelişme yönüyle uyumlu değildir.
Kamyonetlerin elektrifikasyonu da makul ... Şu anda Ford, General Motors ve Rivian hepsi elektrikli kamyonet planlıyorlar.Elektrikli araçların öncüsü olan Tesla bu pazarı kaçırmayacak.
Tesla elektrikli pikap kamyonları tasarım ve performans açısından yeniden tanımladı Önümüzdeki iki yıl içinde birçok elektrikli pikap piyasaya sürülecek.
Kamyonetler, alt bölüm sahasına aittir.Alıcı kamyonlar elektrik çarpmaya başladığında, daha fazla alt bölüm modelinin de elektrik çarpacağına inanılıyor.
