GAC Mitsubishi'nin ilk elektrikli SUV'si, Qizhi EV'nin gerçekleştirilmesinde başı çekiyor
Yeni enerji noktaları politikasının sürekli ilerlemesiyle, büyük otomobil şirketleri dönüşüm ve iyileştirme ile karşı karşıya. GAC Mitsubishi'nin yeni enerji araç serisi "Qizhi" de ortaya çıktı.Qizhi PHEV'in piyasaya sürülmesinden sonra, kısa süre önce ilk saf elektrikli SUV olan Qizhi EV'yi piyasaya sürecek. Resmi lansmandan önce Qizhi EV'nin canlı bir çekimine sahip olduğumuz için şanslıyız.
Qizhi EV, GAC Mitsubishi'nin ilk saf elektrikli SUV'si ve Qizhi PHEV'den sonraki ikinci yeni enerji modelidir. Yeni araba GAC New Energy Trumpchi GE3530'a dayanıyor ve tamamen elektrikli küçük bir SUV olarak konumlandırılıyor.
Görünüm tasarımı açısından, Qizhi EV, "Low-Poly" adlı bir tasarım dilini benimser. Farlar, sis farları ve ön ızgara gibi görünüm parçaları, üçgen öğelerden kapsamlı şekilde yararlanır ve genel şekli basit ve gençtir. (Özel talimatlar dışında, resimlerin tümü üst düzey modellerdir Qizhi EV Zhixing sürümü)
Ön yüzde, Qizhi EV temelde çok sayıda poligonal eleman kullanan Trumpchi GE3 ile aynı, daha ferahlatıcı ve özlü, bu da insanları asla unutmuyor.
Diğer saf elektrikli modellerde olduğu gibi hava girişine ve soğutmaya gerek olmadığı için Qizhi EV'nin entegre ön ızgarası kapalı, panel ayrıca üçgen elemanlarla süslenmiş ve hızlı şarj portu araba logosunun sağ tarafında tasarlandı. Şarj portu sağ arka çamurlukta bulunur.
Tüm Qizhi EV serileri standart olarak LED ışık kaynağı farları ve gündüz yanan farlarla donatılmıştır.Üçgen tasarım basit ve şıktır, teknoloji ile doludur.
Sis farları ayrıca, daha zarif ve şık olan siyah baklava deseninin alt ızgarasına yerleştirilmiş farların şeklini yansıtan üçgen bir tasarım kullanıyor.
Qizhi EV'nin uzunluk / genişlik / yükseklik boyutları 4337/1825/1640 mm'dir ve dingil mesafesi 2560 mm'dir. Aracın yan tarafındaki bel çizgisi keskin ve arabanın arkasına doğru düz ve alt bel çizgisi arka kapıda yükseltilmiş, alçak bir figürle genel şekil daha dinamik.
Dış dikiz aynası iki renkli uyumlu bir tasarıma sahiptir ve gerçek çekim modelleri elektrikli dikiz aynası ayarlama işlevleri ve LED dönüş sinyalleri ile donatılmıştır.
Qizhi EV, her iki yan kanatta şarj durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilen şarj solunum göstergeleri ile donatılmıştır.
Gerçek zamanlı akıllı sürüm, ana sürücü için günlük kullanım için uygun olan anahtarsız giriş işlevi sağlar.
Qizhi EV'nin jant şekli nispeten yenidir ve iki renkli tasarım şık atmosferi güçlendirir. Michelin PRIMACY 3ST lastik ebadı 215/55 R18 olup iyi kavrama ve sessiz performansa sahiptir.
Arabanın arkasında hala ön tarafla yankılanan birçok üçgen şekil var. Karartılmış C sütunu, asma tavanın etkisini yaratır ve aracın tanınmasını iyileştirir. Zhixing'in gerçek versiyonu ayrıca bir köpekbalığı yüzgeci anteni ile donatılmıştır ve diğer ön versiyon normal bir antendir.
Qizhi EV'nin arka lambaları da içinde "üçgen" bir elemana sahiptir ve LED ışık kaynağı, gece yandığında yüksek derecede tanınmaya sahiptir.
Genç ve şık görünüm
Keskin üçgen unsurlarla karşılaştırıldığında, Qizhi EV'nin içi şık bir atmosfer yaratmak için yuvarlatılmış köşeler ve kahverengi / siyah iç mekanlar kullanır. Tam LCD gösterge paneli, merkezi kontrol dokunmatik ekranı ve düğme tipi vites sistemi bir teknoloji duygusuna sahiptir.
Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi iyi bir tutuşa sahiptir ve direksiyon simidinin saat üç ve dokuzunda bulunan oluklar konforu artırır. Her iki taraftaki işlev tuşları sırasıyla multimedya, hız sabitleyici, ses ve telefon işlevlerini kontrol eder.
Gerçek zamanlı Zhixing sürümü, 10.1 inçlik tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır ve arayüz tasarımı çok teknolojiktir. Ortadaki hız göstergesi çok dikkat çekicidir.Direksiyon simidindeki işlev tuşları aracılığıyla, ortalama güç tüketimi, motor hızı, sürüş verileri, lastik basıncı / sıcaklığı ve diğer işlevler gösterge panelinin sağ tarafında görüntülenebilir. Ön versiyon, geleneksel bir işaretçi gösterge paneli ile donatılmıştır ve ortadaki 3,5 inçlik ekran zengin bilgi görüntüleyebilir.
Qizhi EV merkez konsolu, 8 inçlik bir dokunmatik ekran ile donatılmıştır ve Qizhi AI sistemi ile entegre edilmiştir.QQ müzik, sosyal seyahat, gerçek zamanlı navigasyon, tek tuşla arama ve akıllı ses olmak üzere beş temel içerik içerir.
Klima kontrol alanı, merkezi kontrol ekranının altında ayarlanır ve düğmeler çok düzgün bir şekilde düzenlenmiştir.
Orta konsolun sol tarafında, far yüksekliği ayarı, dikiz aynası elektrikli ayarı, dik eğim inişi ve şarj arayüzü kilidi için işlev düğmeleri bulunur.
Qizhi EV ayrıca tek tuşla çalıştırma düğmesi ile donatılmıştır.
Qizhi EV'nin arkası, arka tarafın konforunu ve rahatlığını artırmak için klima çıkışları ve bir USB bağlantı noktası ile donatılmıştır.
Qizhi EV panoramik bir sunroof ile donatılmamıştır, sadece yaklaşık 0.23m²'lik bir alana sahip normal boyutlu bir sunroof ile donatılmıştır.
Enfes iç bilim kurgu
Qizhi EV Zhixing versiyonu koltuk deri ile sarılmış ve koltuk minderi ve sırtlık delikli.Koltuk geniş ve kalın ve sürüş konforu iyi.Ana sürücü koltuğunun altı yönlü elektrikli ayarı var. Ön versiyon, deri ve kumaş karışımı ve eşleştirilerek yapılmıştır ve konfor da çok yüksektir.
Arka koltuk tasarımı nispeten düzenli, koltuk minderi geniş ve yumuşak ve koltuk arkalığının üzerinde sadece iki koltuk başlığı bulunuyor, bu da sürüş konforunu bir dereceye kadar etkiliyor.
Deneyci 180 cm boyundadır.Ön koltuk en alçak ve uygun konuma ayarlandığında, kafaya bir yumruk için yer vardır.
Ön sıranın pozisyonunu değiştirmeden aynı tecrübeci arka sıraya oturur Bu sırada kafada bir yumruk ve bir parmak ve bacak boşluğunda bir yumruk var.Genel performans oldukça tatmin edici.
Qizhi EV, tamamen elektrikli özel bir platform kullandığından, arka katta temelde çıkıntılar bulunmaz ve bu da ortadaki yolcuların konforunu sağlar.
Qizhi EV'nin bagaj bölmesi büyük bir açıklığa sahiptir ve iç alan, normal koşullar altında 370L'lik bir hacimle nispeten düzenlidir. Koltuk, orantılı olarak düşmesi için 4/6 destekler, tam düzlüğe ulaşamasa da günlük kullanım ihtiyacını karşılamaya yeterlidir.
Qizhi EV, çoğu yeni enerji aracı gibi hava pompaları ve lastik onarım sıvıları kullanmaz, ancak tam boyutlu olmayan yedek lastikleri ve lastik değiştirme araçlarını yedek lastik çukurunda saklar.
Qizhi EV'nin "üç elektrikli" sistemi, Guangzhou Automobile Group tarafından bağımsız olarak geliştirilmiştir. Kalıcı mıknatıslı senkron motorun maksimum gücü 132kW (177Ps), tepe torku 290Nm ve güç performansı temelde piyasadaki 1.5T ve 1.6T motorlarla aynıdır.
Qizhi EV, 54.75kWh kapasiteli Ningde döneminden yüksek enerji yoğunluklu üçlü lityum iyon piller kullanır.NEDC'nin kapsamlı çalışma koşulları altında seyir menzili 410km'dir ve sabit hızlı seyir menzili 530km'ye ulaşabilir.
Qizhi EV şanzımanı, sabit vites oranına sahip tek vitesli bir şanzıman ile eşleştirilmiştir.Arabadaki vites topuzu çok hassastır ve dönüş sönümlemesi orta düzeydedir. Düğmenin üzerindeki LCD ekran, çok sezgisel olan vitesleri gösterebilir.
Qizhi EV, ön Macpherson bağımsız süspansiyonu ve bağımsız olmayan arka burulma kirişini benimser. Pil takımı, araç gövdesinin altında bulunur ve gücün% 80'ine hızlı bir şekilde şarj olması yalnızca 30 dakika ve tam güce şarj olması 8 saat sürer.
Yorumu düzenleyin: GAC Mitsubishi tarafından ithal edilen GAC'nin ikinci yeni enerji aracı olan Qizhi EV, büyük bir temsili öneme sahip ve yeni enerji alanında bağımsız teknolojinin ortak girişimleri geri besleme kabiliyetine sahip olduğunu gösteriyor. Qizhi EV, ürün açısından da oldukça rekabetçi bir üründür.İster dış tasarım ister iç konfigürasyon olsun, ömrü güçlendirmek için iyi bir performansa sahiptir. GAC New Energy Trumpchi GE3530'un fiyatı ile ilgili olarak, Qizhi EV'nin resmi fiyatı da bir sürpriz olmalı.
Geniş alan ve güçlü güç
