Bir kez daha otomobiller standart olarak donatılacak ve en son Avrupa yasası çıkacak ... İleride ithal araba satın alarak para kazanmaz mısınız?
Avrupa Parlamentosu tarafından 22 Şubat'ta yayınlanan bir basın açıklaması, gelecekte tüm Avrupa araçlarının (binek otomobiller, ticari araçlar, kamyonlar ve otobüsler) dezavantajları sağlamak için Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) ile donatılmasının zorunlu olacağını duyurdu. Yayalar ve bisikletliler gibi yol kullanıcıları (VRU, Hassas Roas Kullanıcıları) daha fazla korumaya sahiptir. Bu standardın, yeni arabaları ADAS sistemi ile ilgili güvenlik uyarılarını standartlaştırmaya yönlendireceğine inanılmaktadır.
Avrupa Parlamentosu tarafından 22 Şubat'ta yayınlanan bir basın açıklaması, gelecekte korunmasız yol kullanıcılarına daha fazla koruma sağlamak için Avrupa'daki tüm araçların ADAS taşımasının zorunlu olacağını duyurdu.
Avrupa Parlamentosu'nun Konut Pazarı Komitesi taslağı 22 Şubat'ta resmen onayladı. Resmi yasa tasarısı kabul edildikten sonra, gelecekte tüm araçlar için standart ekipman olarak dahil edilecek güvenlik ekipmanı şunları içerir:
Bunlar arasında zorunlu ön uyarı otomatik frenleme ve şerit bakım asistanı montajı kanuna getirildi ve AB'de yeni kamyon ve otobüsler için standart ekipman haline geldi.Gelecekte binek otomobiller ve ticari araçlara da uygulanacak. Lastik basıncı dedektörleri de tüm araçlar için standart öğeler haline gelecek şekilde genişletilecek.
Yukarıdaki güvenlik ekipmanına ek olarak, gelecekte Araçların İnternetinin ve sürücüsüz araçların yaygınlaşmasına yanıt olarak, House Market Komitesi üyeleri ayrıca, otomobil üreticilerinin olası araç siber saldırılarına karşı önlemler önermelerini ve yukarıdaki teknolojik güvenlik ekipmanı tarafından toplanan bilgileri korumalarını önerdi. Ve aracın ve sürüş bilgilerinin anonimliğini korumak için.
Taslak, kamyonlar ve otobüsler ile ilgili olarak, gelecekteki araç tasarımının, sürücülere VRU'nun savunmasız yol kullanıcılarını korumak için daha iyi bir vizyon sağlaması gerektiğini de belirtti.
Gelecekte kamyonların ve otobüslerin tasarımı, sürücülere VRU'nun savunmasız yol kullanıcılarını korumak için daha iyi bir vizyon sağlamalıdır.
Büyük otomobil endüstrisi güçlerinin bir koleksiyonu olarak, Avrupa Birliği, karayolu kayıplarını azaltmak için çalışmaya devam ediyor. Mayıs 2018 gibi erken bir tarihte, Avrupa Birliği kapsamındaki Avrupa Komisyonu uzun vadeli bir trafik güvenliği planı önermişti. Plan, 2030 yılına kadar ölüm sayısını trafik kazalarından 13.000'e ve ciddi kazazedelerin sayısını 2050'ye kadar sıfıra düşürmeyi hedefliyordu.
Bunların arasında, güvenlik ekipmanı bölümünde, Avrupa Komisyonu, 2021'de gelişmiş aktif güvenlik ekipmanını içeren zorunlu ekipman için bir yasa tasarısı önerdi ve içerik, bu kez Avrupa Parlamentosu tarafından önerilene benzer.
Pek çok Avrupalı tüketici, çeşitli güvenlik ekipmanlarının zorunlu olarak getirilmesinin ardından gelecekte yeni otomobillerin fiyatının yükselip yükselmeyeceği konusunda endişeli. O sırada Avrupa Komisyonu, analize göre, ekipmanın piyasaya sürülmesinin araç fiyatları üzerinde sınırlı bir etkisi olduğunu belirtti. İleride taslak resmen geçtikten sonra, bu standardın yeni arabaları ADAS sistemi ile ilgili güvenlik uyarılarını standartlaştırmaya yönlendireceğine inanıyorum.
Avrupa Komisyonu, analize göre, ekipmanın piyasaya sürülmesinin otomobil fiyatları üzerinde sınırlı bir etkisi olduğunu belirtti. İleride taslak resmen geçtikten sonra, bu standardın yeni arabaları ADAS sistemi ile ilgili güvenlik uyarılarını standartlaştırmaya yönlendireceğine inanıyorum.
