Hangi diğer üç silindirli BMW? Audi'nin ana SUV'si, güçlü güç ancak yüksek yakıt tüketimi ile 22w'nin üzerine düştü
Kompakt SUV'lar alanında lüks markalardan bahsederken Audi Q3, BMW X1 ve Mercedes-Benz GLA'dan bahsetmek zorundasınız.İlk ikisi piyasaya sürüldüklerinden beri kendi lüks markalarının etkilerine ve daha iyi kullanım ve maliyet performansına dayanarak başarıya ulaştılar. Nispeten iyi sonuçlar, ancak Mercedes-Benz GLA'nın daha küçük boyutu ve mantıksız konfigürasyonu nedeniyle, ilk iki yılda nispeten yaygındı, ancak daha sonra görünürlük azaldı.
Bunların arasında, BMW X1'in boyutu küçük olmasa da, fiyatı çok pahalı değil, ancak Audi Q3 ile aynı bütçe yalnızca X1'in üç silindirli versiyonunu kazanabilir, üç silindirli motorun akıcılığı kesinlikle dört silindirli motorla karşılaştırılamaz. nın-nin. Bu nedenle, lüks marka kompakt SUV'da en uygun maliyetli olan Audi Q3'tür.
Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Audi Q3, önceki nesil modeller kadar yuvarlak değil, daha köşeli bir şekle sahip. Ön yüzde, yeni Audi Q3, Audinin en son aile tasarım dilini kullanıyor. Büyük sekizgen hava giriş ızgarası çok atmosferiktir ve gümüş krom şeritli dekorasyon daha dokulu. Sis lambasının şekli, güçlü bir kuvvetle çok keskindir. Farlar açısından, Audi Q3 serisinin tamamı, birer birer yanan yukarı doğru akan dönüş sinyalleri ile birlikte tam LED ışık kaynağı kullanıyor ve tanıma çok yüksek. Yeni bir tasarımdan sonra far şekli daha keskin.
Boyut açısından, yeni Audi Q3'ün ölçüleri 4481/1848 / 1584mm ve dingil mesafesi 2680mm, bu da BMW X1'den (4565/1821 / 1624mm) biraz daha küçük. Yan çizgiler pürüzsüz ve zariftir ve değiştirilebilir şekillere sahip üst ve alt bel çizgileri katmanlamayı daha zengin hale getirir. Siyah tekerlek kaşları ve alt koruma plakası, SUV modellerinin ayrıcalıklı özelliklerini gösterir. Jantlar açısından, 1.4T modeli 235 / 55R18 jant özelliklerini kullanır.Beş kollu jantlar daha atmosferiktir ve aynı zamanda Audi'nin tutarlı tarzıdır. Orijinal Goodyear Eagle F1 serisi lastikler, temel yol tutuş ve sessizlik özellikleriyle donatılmıştır.
Kuyruk şekli de eski modele göre daha katmanlı. Eşsiz arka lamba şekli, engebeli şekil tasarımı ve yumuşak vernikli yüzey Q3'ün rafine hissini daha da vurguluyor. Bununla birlikte, bazı eski modeller hala ana hat üzerinde görülebilir. Arka farlar daha geniş bir alana ve daha keskin kenarlara ve köşelere sahip. Tam LED arka lambalar yandıktan sonra görsel efekt de iyi. Ek olarak, tek taraflı çift çıkışlı egzoz portu şasinin altına gizlenmiştir ve açıkta kalan çift taraflı çift çıkışlı tasarım sadece dekorasyondur, ancak aynı zamanda biraz sportiflik de ekler.
Otomobile girdiğinizde, Audi Q3'ün saran bir kokpit tasarımı kullandığını ve iç tasarımın basit ve pratik olduğunu görebilirsiniz. Orta konsol paketinin çoğu yumuşak malzemelerden yapılmış ve hatta insan derisi malzemeler kapı kol dayama yerlerine eklenmiş, dokunuşu takdire şayan ve çok üst düzey görünüyor. Dikişlerdeki işçilik mükemmel, boşluklar küçük ve boyut olarak tutarlı. Klima düğmesi döndürüldüğünde verdiği his metalik bir dokuya sahiptir. Ortadaki 8,8 inç LCD merkezi kontrol ekranı, yüksek bir çözünürlüğe ve UI arayüzünün iyi bir görünümüne ve hissine sahiptir ve eğlenceyi geliştiren yeni bir MMI ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Dingil mesafesi henüz 2,7 metreye ulaşmamış olsa da, Audi Q3'ün arka alan performansı hala nispeten iyi. 175 cm yükseklikte oturduktan sonra hala ikiden fazla bacak mesafem var ve koltuğun yumuşaklığı ve sarılması tatmin edici ve sürüş konforu nitelikli. Tek eksiklik, dört tekerlekten çekişli model nedeniyle, orta platformda, orta yolcunun oturma duruşunu biraz etkileyecek şekilde, tahrik milini düzenlemek için büyük bir çıkıntı olması olabilir. Dahası, tüm Q3 serilerinin standart olarak elektrikli bir gövde ile donatıldığını belirtmekte fayda var, bu nedenle öğeleri geri almak ve saklamak çok uygun.
Güç açısından, yeni Audi Q3 toplam 1.4T ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılmıştır. 1.4T dört silindirli turboşarjlı motorun maksimum beygir gücü 150Ps ve tepe torku 250N · m'dir.Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Buna karşılık, BMW X1 düşük kaliteli modeller hala üç silindirli 1.5T motor kullanıyor ve güç parametreleri (140Ps, 220N · m) Audi Q3 kadar güçlü değil. Audi Q3'ün 1.4T motoru, Volkswagen Grubu'nun güçlü güce sahip ve neredeyse hiç turbo gecikmesi olmayan EA211'inden geliyor.Yakıt tüketimi yüksek değil ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece yaklaşık 5.6L. Aynı zamanda DSG'nin vites değiştirme hızı çok hızlı, vites değiştirme mantığı da çok net ve kontrol deneyimi iyi.
Şu anda, Audi Q3 pazar terminal indirimini geçtikten sonra, 271.800 başlangıç noktasına göre sadece 220.000'den fazla fiyatla kazanılabilir.Fiyat-performans oranı mükemmel.Bu nedenle, bu fiyat üç silindirli BMW X1'den tamamen vazgeçebilir. . Sonuçta, Audi her zaman insanlara yakın olduğunu ve Q3'ün aynı olduğunu göstermiştir.Audi'nin ana SUV'si olarak, fiyat indirimi satışları artırabilir.Aynı zamanda, dört silindirli konfigürasyonun pazarda tanınması şüphesiz daha kolaydır.
