"Yüz" veya "pratik" seçeneğini seçin, 3.5T Explorer size söyleyecektir
Fiyatı 100.000 civarında olan otomobiller için asıl odak noktası genel olarak pratiklik iken, 300.000 veya 400.000 fiyatı olan otomobiller için bu fiyata otomobillerde yapılması gereken tercihler yüz ve pratiklik haline geldi. Örneğin, yüz arayan tüketiciler Mercedes-Benz GLC, BMW X3 ve Audi Q5L gibi lüks orta boy SUV'ları tercih edin.Elbette bazı tüketiciler daha pratik Toyota Highlander, Prado ve diğer modelleri tercih edecek.Tabii ki bugün tanıtacağım model de seçilebilir. Ford, Explorer'ı ithal etti.
Kaşifler için mevcut rehber fiyatı 412.800 ila 591.800 arasındadır, ancak yenileme aşaması nedeniyle mevcut modellerin genellikle envanteri temizlemesi gerekir.Pinek, Şangay ve Guangzhou gibi birinci kademe şehirlerdeki birçok bayi, ek koşullar olmaksızın 80.000 ila 100.000 nakit indirimi verebilir. (Farklı bölgeler farklı fiyatlar sunar, ayrıntılar için lütfen yerel bayilerinize danışın) Hesaplanan fiyat temelde 400.000 kullanıcı bütçesine uygun Audi Q5L ile aynıdır. Tabii ki, önemli indirimler ve ithalat durumuna ek olarak, kaşiflerin ne gibi avantajları var? Ardından, editör ayrıntılı olarak açıklayacak.
Görünüm açısından kaşif, daha atmosferik bir mat renk ağını benimsedi ve oluklu bir iç yapı ekledi.Görsel efekt, Amerikan SUV'larının ortak tarzına ait. Büyük ve tam LED farlar da çok parlak ve ayrıca otomatik farlar ve gecikmeli kapanma gibi pratik işlevlere sahipler.Tampon şekli de çok güçlü ve kaput üzerindeki belirgin ön dudak ve çıkıntılar gücü vurguluyor. anlamda.
Yandan bakıldığında, kaşif çok sert bir C ve D sütun çizgisine sahiptir ve dört belirgin tekerlek kemeri de bir güç duygusu gösterir. 20 inç alüminyum alaşım çok kollu jantlar oldukça otoriter ancak 2860 mm dingil mesafesi ve 5064 mm araba uzunluğu Büyük boyutun önünde, görsel efekt çok iyi değil, ancak genel olarak, orta ve büyük ölçekli kaşifin boyutu, orta boyutlu Audi Q5L'den daha büyük bir daire.
Kaşifin kuyruğu daha doludur, parlak görsel efektlere sahip LED arka lambalar kullanır ve kuyruğun görsel genişliğini uzatmak için parlak süslemeler ile bağlanır. Audi Q5L'ye de kaybetmez.
Arabaya girildiğinde kaşifin iç düzeni çok renkli değil.Audi Q5L ile kıyaslandığında lüks duygusu yaratmada biraz yetersiz sonuçta bu tasarımın süresi kısalmadı ve Ford Taurus ve Ruiji gibi yeni modellerde kullanılıyor. En son stille karşılaştırıldığında, trend yeterli değil, ancak malzemeler ve işçilik hala çok sağlam ve yerinde.Orta konsol, dokunuşta çok hassas olan geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplı. 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekran da çok renkli ve aynı zamanda Bluetooth ve ses tanıma kontrolünü destekleyebilen en yeni SYNC 3 sistemi ile donatılmıştır.Orta-yüksek dört model ayrıca işitsel deneyim için 12 hoparlörlü SONY ses ile donatılmıştır. Bir sonraki seviyeye taşımak.
Ana sürücü koltuğunda, kaşifin gösterge paneli, her iki tarafında bir ekran bulunan merkezi bir geleneksel hızölçerdir. Ekran efekti nispeten zengin, ancak hız göstergesi yeterince sezgisel değil. Buna ek olarak, çok işlevli direksiyon simidi düz tabanlı bir spor tasarım kullanmaz, ancak kavrama nispeten geniştir.Ayrıca deri kaplama ve kürek değiştiricilerle birlikte standart olarak gelir. Dört orta-yüksek model ayrıca ısıtma ve hafıza gibi daha samimi işlevler ekler. . Güvenlik yapılandırması açısından, tüm Explorers standart olarak diz hava yastıkları, ön ve arka geri dönüş radarları ve hız sabitleyici ile donatılmıştır.Ortadan yükseğe dört model ayrıca arka emniyet kemeri hava yastıkları, ters yan uyarılar, paralel destek ve şeritleri ekler. Yardımcı gibi birden çok aktif ve pasif güvenlik yapılandırmasını koruyun.
Konforlu konfigürasyon açısından kaşif, ön ve arkadaki yolcuları da hesaba katabilen, bölümlere ayrılmış bir elektrikli açılır tavan kullanıyor. Anahtarsız çalıştırma ve giriş, hıza duyarlı akıllı silecekler, kilitli otomobilin otomatik katlama işlevine sahip elektrikli ısıtmalı dış aynalar ve otomatik bölme kliması gibi birçok pratik konfigürasyon da standarttır.
Ön sıraya gelen kaşif koltuğu deri malzeme ile kaplanmıştır.Ön koltuk ayrıca elektrikli ayar ve ısıtmayı da destekler. Bel desteği ayrıca uzun süreli sürüşten sonra kendinizi yorgun hissetmemenizi sağlayabilir. İçinde olmak çok rahat ve önden görünüm de geniş. .
Kaşif 2-3-27 koltuklu bir yerleşim düzeni kullanıyor.İkinci sıra koltuklar baş ve diz mesafesi açısından Audi Q5L'den daha iyi performans göstermenin yanı sıra ön ve arka konum hareketini ve sırtlık açısı ayarını da destekleyerek üçüncü sıradaki yolcuların girip çıkmalarını kolaylaştırıyor. , Üçüncü sıra yolcu 1.75 metre yüksekliğindeki yolcuları da ağırlayabiliyor.Bu bağlamda, kaşiften bir seviye daha alçak olan 5 koltuklu Audi Q5L hiçbir şey yapamıyor.
Kaşifin orta-yüksek modelinde elektrikli indüksiyonlu bir bagaj kapağı vardır. Açıldıktan sonra geleneksel derinlik yarım metreye yaklaşır ve bu da günlük yükleme gereksinimlerini karşılamak için yeterlidir. Üçüncü koltuk sırası aşağı indikten sonra 1,2 metre derinliğinde düz bir alan oluşturulabilir ve daha fazlası İkinci koltuk sırasını ters çevirdikten sonra maksimum 2,1 metreye kadar uzatılabilir ve pratik performansı Audi Q5L'nin önemli ölçüde önünde.
Güç açısından kaşif iki tür güç kullanır: Düşük profilli model 2.3T motorla donatılmıştır.276 beygir gücü ve 410N · m parametreleri, 9,2 saniyede sıfır hızlanma elde etmesini sağlar. Orta ve üst seviye modeller, tam dört silindirli Audi Q5L'den 2 silindir daha güçlü olan, 356 beygir gücü ve 501N · m'yi patlatabilen daha güçlü ve pürüzsüz 3.5T V6 motorla değiştirildi ve% 100 hızlanma performansı 7.3'e yükseldi. İkincisi, sadece 6AT dişli kutusu yapısı gelişmiş değil ve yakıt ekonomisi performansı ortalama.
Şasi açısından, kaşif, önden ve arkadan bağımsız bir süspansiyonu ve zamanında önden dört tekerlekten çekiş yapısını benimser; bu, pasiflik açısından Audi Q5L'den daha aşağı değildir ve ayarlamada hala nispeten rahattır ve filtre performansı, sertliği kaybetmeden çok eksiksizdir. Buna ek olarak, ithal bir model olarak, değer tutma oranı kesinlikle çok yüksek olmayacak, özellikle şu anda Çin'de yeni arabalar üretilecek ve nakit modellerin son fiyatının daha da düşürülmesi umuluyor ki bu şüphesiz değer korumasını büyük ölçüde zayıflatacaktır. 3 yıllık değer tutma. Oran genellikle% 55'in üzerinde değildir.
Özet: Şu anda, yaklaşık 500.000 yuan'lık bir bütçeyle (satın alma vergisi, sigorta ve diğer çeşitli masraflar dahil), Audi Q5L'nin 2.0T yüksek güçlü versiyonu daha hızlı hızlanabilir ve daha iyi yakıt ekonomisine sahip olabilir, ancak uzayda pratiktir. Performans ve yükleme kapasitesi 3,5T kaşif kadar iyi değil ve kaşifin altı silindirli yapısı daha pürüzsüz, sürüş deneyimi daha doğrusal ve pürüzsüz ve konfigürasyon da lüks otomobil seviyesinde, özellikle 3.5T giriş seviyesi model elit versiyonunda. Kılavuz fiyat 531.800'de 255/50 R20 tekerlekler, otomatik park, koltuk ısıtması ve havalandırması ve diğer yaygın konfigürasyonlar bulunur. Pekin, Şanghay, Guangzhou ve diğer bölgelerde büyük indirimlerle birleştiğinde, daha uygun maliyetli ve pratik bir model olarak kabul edilebilir. Yüz ve marka peşinde değilseniz , O halde kaşifleri seçmek hiç şüphesiz daha akıllıca olacaktır.
