E-NCAP standartları artıyor mu? Volvo XC40 ve Ford New Focus, beş yıldızlı baskı yok dedi!
Avrupa Birliği Yeni Araç Güvenliği Değerlendirme Derneği'nin (E-NCAP) standartları her zaman otomobil güvenliği için endüstri ölçütlerinden biri olmuştur ve Çin'in C-NCAP'inden daha fazla referans değerine sahiptir. Bu yıl, E-NCAP, modellerin sürücü algılamalı bir Aktif Fren (AEB) sistemi ile donatılması gerektiğini şart koşarak aktif güvenlik için yeni gereksinimler ekledi. Ancak hem Volvo XC40 hem de yeni nesil Ford Focus bu gereksinimi karşıladı ve beş yıldızla iyi sonuçlar elde etti.
Volvo XC40: 97 puanlık mürettebat koruması etkileyici
Volvo XC40, yetişkin yolcuların ve çocuk yolcuların korunmasında olağanüstü sonuçlar elde etti. Bunların arasında yetişkin yolcu koruma bölümü, son yılların en iyi puanı ile 97 puan aldı. Sadece önden çarpışmada arka yolcunun göğsü puan kaybeder.
Ek olarak, aktif frenleme işlevi açısından, XC40 gece yayalar geçerken belirli bir puan kaybetti ve diğer yaya testleri iyi yapıldı. Sürücü test performansı açısından, XC40 en yüksek puanı alamadı, ancak genel performans kabul edilebilirdi.
XC40 serisinin tamamı, aktif frenleme, şerit değiştirmeden kaçınma, yaklaşan trafikten kaçınma, şeritten ayrılma uyarısı ve diğer işlevler dahil olmak üzere 4 km / s'nin üzerindeki bir hızdan başlatılabilen City Safety sistemi ile donatılmıştır. Lynk & Co ile aynı CMA platformunu kullanmasına rağmen, güvenlik yapılandırması açısından daha yüksek konumdaki XC60'a daha yakındır ve ayrıca bir Pilot Assist sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.
Dördüncü nesil Fox: tüm performanslar dengelidir ve önceki nesle göre daha gelişmiş
Dördüncü nesil Focus, Volvo XC40 kadar mükemmel bir yolcu koruma performansına sahip olmasa da, performansı çok dengeli ve ayrıca beş yıldızlı bir performans elde etti.
Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, dördüncü nesil Focus'un aktif güvenlik seviyesi büyük ölçüde iyileştirildi. Yaya güvenliği testi için, Fox'un çoğu mükemmel sonuçlar elde etti, geceleri yol kenarındaki yaya testinde sadece küçük bir kesinti oldu.
Bununla birlikte, bisikletçinin test oturumunda, yeni Focus'un performansının, özellikle kaybedecek daha fazla puanın olduğu bisiklet geçişi durumunda iyileştirilmesi gerekiyor.
Genel olarak, ana akım A sınıfı aile arabaları arasında, Focus'un yeni nesil aktif güvenlik konfigürasyon seviyesi hala nispeten lider konumdadır. Ayrıca yenilenen Focus, aracın ortasında kalmasına yardımcı olmak ve sürücünün çalıştırma zorluğunu azaltmak için bir pilot yardım sistemi ile donatılacak.
Yurtiçi Görünüm: Böyle bir güvenlik yapılandırması bizden uzak olacak mı?
Yeni Volvo XC40 ve yerini alan Focus, bu yılın ikinci yarısında tüketicilerle buluşacak ve Volvo XC40 resmi olarak Çin'de üretilecek. Bu güvenlik yapılandırmaları basit olacak mı? Önemli ölçüde elde tutulma olasılığının yüksek olduğuna inanıyoruz.
XC60'ı örnek olarak ele alırsak, XC60 sisteminin tamamı standart olarak City Safety şehir güvenliği sistemi ile donatılmıştır ve T5 versiyonu standart olarak Pilot Assist sistemi ile donatılmıştır.Bu nedenle City Safety'nin de XC40'ta büyük bir ölçekle donatılması bekleniyor. Lüks markaların kompakt SUV'leri arasında aktif güvenlik, XC40'ın ana ürün vurgusu olacak.
Ortak girişim markasının en yeni ürünlerini örnek olarak ele alan Toyota'nın C-HR'si, bir sonraki alt modelde aktif frenleme, şeritten ayrılma uyarısı, uyarlanabilir seyir ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. Bu nedenle, bu konfigürasyonların Kasım ayında piyasaya sürülen yeni Focus'ta daha geniş bir ekipman yelpazesine sahip olmasını bekliyoruz.
Güvenliğe değer veren çoğu kullanıcı için bir süre beklemeniz de iyi olur. Bu iki modelin genel olarak fiyat açısından daha uygun fiyatlı olması beklenmektedir ve güvenlik açısından aynı seviyedeki modellere göre birçok avantajı vardır. Herkes, bu güvenli konfigürasyon modelleriyle, onlar için ne kadar ödemek istediğinizi düşünüyor? Herkese bir mesaj bırakmaya ve kendi fikirlerinizi ifade etmeye hoş geldiniz! (Kaynak: E-Ncap resmi web sitesi)
