Piyasaya sürüldüğünden bu yana, satış hacmi her zaman Highlander'ı geride bırakarak Tiguan'ın önünde olmuştur, hatta tasarımı kusurludur.
Kılavuz
Son yıllarda SUV pazarına yönelik talep kuvvetli ve heyecan hız kesmeden artarken, SUV segmenti büyük bir hızla ilerliyor, yıllık 6.220.300 araç satışıyla bir önceki yıla göre% 52,39 büyüme sağladı. Belki de bu, Çin pazarındaki mevcut "otomobil kültürü" dür. Buick Envision, lansmanından bu yana en iyi dört SUV satış sıralamasında sağlam bir şekilde yer aldı ve geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında Envisionun yılın ilk yarısındaki aylık satışları önemli ölçüde arttı. İki tür gücün toplam 10 modeli vardır ve fiyat aralığı 20.99-34099 RMB'dir. Bununla birlikte, Oncoway'in ülke çapında patlak veren kırık şaft olayları özellikle ciddidir.Oncoway'in birçok sahibi, çarpışmasız normal sürüş sırasında Oncoway'in kırık şaftının araç sahiplerinin sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehdit ettiğini zaten ortaya çıkardı.
Angkewei'nin genel şekli dinamiktir. Aile odaklı şelale tarzı hava giriş ızgarası, HID otomatik algılamalı farlar, LED gündüz farları, alüminyum alaşımlı tavan rafı, 19 inç süper alüminyum alaşım jantlar vb. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4667mm × 1839mm × 1696mm ve dingil mesafesi 2750mm'ye ulaşıyor.Arabadaki arka koltuklar 180 mm öne ve arkaya kayabiliyor ve koltuk arkalığının açısını ayarlayabiliyor.
İç mekan, bir bütün olarak iki renkli bir sıralama benimsemiştir ve orta konsol, bir mermer kaplama benimsemiştir. Otomobilde mavi ambiyans ışıkları kullanılmış, gidon, bardaklık, çok işlevli düğmeler gibi pek çok yerde krom kaplama süslemeler kullanılmış. Buick Encore ayrıca panoramik bir sunroof ile donatılmıştır. Merkezi kontrol bölümü asimetrik bir tasarım kullanır ve 8 inç LCD ekrana sahiptir.
Bununla birlikte, Angkewei şaftının kırılması olayı çok fazla gürültüye neden oldu ve sokaklara yayıldı. İster Sagitar kırık kirişler, Mavericks ve Sharp ve Angkewei kırık miller olsun, tasarruf edilmemesi gereken maliyetlerden tasarruf etmek için üreticilerin kalitesinin çok zor olmaması bir sorundur. Oto pazarında yoğunlaşan rekabet, ÜFE imalat maliyetleri ve işçilik maliyetlerindeki artışla birlikte, yeterli kar sağlamak için büyük otomobil firmaları ve malzeme tedarikçileri, kendi karlarını sağlamak için köşeleri kısmaktan ve maliyetleri düşürmekten çekinmeyecek ve sonuçta kalite sorunları ortaya çıkacaktır. Form, araç sahiplerinin acı çekmesini ve ödeme yapmasını sağlıyor.
Kırık dingilin sahibi Ankewei 4s mağazasıyla defalarca temasa geçti ve SAIC-GM müşteri hizmetleri numarasını aradı. SAIC GM'nin 4s mağazası mı yoksa genel müdürlüğü mi olduğu açıklaması, önceki çizilmenin dingilin kırılmasına neden olduğudur.Aynı zamanda, sahibinin yanlış sürüş alışkanlıklarının da bir kalite sorunu değil nedeni olduğundan şüphelenilmektedir. Çözüm kendi kendine bakımdır ve GM ücret indiriminin bir kısmını dikkate alacaktır. Ve herhangi bir yazılı açıklamayı reddetti. Sahibi elbette kabul edemez. Olay şimdiye kadar zor bir hak koruma aşamasına girdi.
sonuç olarak
Kırık şaft bir tasarım hatası olmalıdır. Bununla birlikte, iç otomobil pazarında garip bir fenomen var. Akıllarında ne kadar kalite sorunu olursa olsun, hala iyi satıyorlar. Çinli tüketiciler, araba alırken kalite sorunlarını hiç umursamıyor gibi görünüyor. Daha fazla tüketici, çoğu insanın seçiminin olduğuna inanıyor Doğru seçim olmalı. Volkswagen Sagitar arka kirişi kırdığından beri Focus, Escape, Sharp ve Angkewei gibi birçok modelde kırık aks kazaları yaşanmış ve aksların kırılması hiçbir zaman sadece yukarıda bahsedilen modeller olmamıştır.Çok sayıda aksın kırılması medyaya neden olmuştur. Ve tüketiciler buna alıştı.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
