Mezar süpürme tatili sona erdi ve dönüş yolculuğunun zirvesi yeniden geldi Muhtemelen hala yorgun bedeninizle yolda sıkışmışsınızdır. Geçmişte şehrin engellendiği söyleniyordu, ancak şimdi küçük ilçenin bile engellendiği ve hareket edemediği söyleniyordu. 2 saatlik yolculuk genellikle birkaç hatta on saat sürüyor. "Ekstra uzun beklemenin" arkasında huzursuz, aç, sinirli ve kırmızı gözler var ...
Tatilleri bir kenara bırakırsak, ülkedeki şehirlerin sadece 1 / 4'ü işe gidip gelmek için sıkışık bir durumda ve trafik kazası olmasa bile yine de kalabalık olacaklar. Trafik sıkışıklığının sorumlusu çok sayıda araba gibi görünmüyor. Neden bu? Ne?
Trafiğin yoğun olduğu otoyollarda bazıları kendi araba becerilerine güveniyor, aniden şerit değiştiriyor ve zorla trafik sıkışıklığı ekliyor, bu da sonraki arabaların birer birer yavaşlamasına ve frenlenmesine neden oluyor. Birbirlerinden vazgeçme isteksizliği ile karşılaşırlarsa, doğal olarak Trafik tsunamisine neden olur.
Buna ek olarak, kaplumbağa arabası hızlı şeridi kaplar ve iki kaplumbağa bile yan yana gider, ışıkları ne kadar yakıp kornayı çalarsanız çalın, sadece yavaşça arkadan gidebilirsiniz.Bu, yüksek hızlı trafik sıkışıklığının en büyük nedenidir.
Tabii ki, sürücülerin yanı sıra, motorsuz araçlar ve yayalar da trafik sıkışıklığı üzerinde, özellikle de büyük elektrikli araç grubu üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Trafikte mekik, istediğin zaman şerit değiştir, kırmızı ışıkta koş, normal sürüyor olsan da olmasa da, onlar savunmasız bir grup ve yine de sana vururlarsa ödeme yapmak zorundalar.
Teorik olarak, yurt içi yüksek hız sınırı saatte 120 kilometreyi geçmiyor, ancak gerçek deneyimlerimize göre, 120 koşabilseniz bile, yakında hızı 100, 80 ve hatta 60 ile sınırlayacaksınız. Çoğu zaman, hız aşırı hıza ve hatta hıza neden olacak kadar yavaşlamayacaktır. Arkadan çarpışma çok kabul edilemez.
Ayrıca şehirdeki sinyal ışıklarının standardı farklı, yuvarlak, ok, sayı, ayrıca karışık ve uyumlu ... Şoför, gözlerinin kamaştığını ve gitmeden önce sadece yavaşlayıp yürüyebildiğini, bu da trafik sıkışıklığını daha da ciddi hale getirdi. ciddi.
Çoğunlukla yüksek hız alan eski sürücüler, sıklıkla yol yüzeyinin aniden daralmasına ve birden çok şeridin tek şeritte birleşmesine neden olan yol inşaatlarıyla karşılaştıklarını bilirler ve trafik hacmi arttığında ciddi sıkışıklığa neden olur. Ayrıca kötü hava koşulları (şiddetli yağmur, buzlu yollar, kar fırtınaları vb.), Engelli sürüş görüşü ve daha yavaş hızlar da trafik sıkışıklığının nedenlerinden biridir.
Bu nedenle, trafik sıkışıklığını azaltmak istiyorsanız, en iyi yol kendinizle başlamak, uygar bir şekilde araba kullanmak, en yoğun dönemlerde sürüş becerilerinizi göstermemek ve kendinize ve başkalarının tepki vermesi için yeterli zaman bırakmaktır.