Sony, seri üretime yakın her yerde kameralı elektrikli arabalar tasarlıyor
Hepimiz Japonya'nın otomobil ve elektronik endüstrilerinde en gelişmiş ülkelerden biri olduğunu biliyoruz.Otomobiller hakkında konuşurken aklınıza Honda, Toyota, Nissan ve Mazda geliyor.Elektronik deyince bunlar Sony, Panasonic, Fuji, Canon, Nintendo vb. Hangi kıvılcım birbirleriyle çarpışabilirler? Bugün hakkında konuşuyor "Vision-s" nin ilk prototipi, Las Vegas'taki 2020 CES'de Sony standında sergilendi.
Sony, elektronik sektöründe bir dev ... Cep telefonlarımızda kullanılan kameralardan veya çiplerden biri her zaman Sony tarafından üretiliyor ve aynı zamanda dünya görsel-işitsel, video oyunları, iletişim ürünleri ve bilgi teknolojileri de üretiyor.Aslında bu otomobili gördüğünüzde ilk bakışta hissedebiliyorsunuz. Konsept otomobil değil, hem tasarım hem de detaylar 1: 1 oranında gerçek otomobil şekline getirildi.
Sony'nin bölünmüş farlarının tasarımı oldukça avangart görünüyor.Birçok kullanıcı Lynk & Co 03'e çok benzediğini ve Sony'nin yan gövdesinin de daha pürüzsüz olduğunu söylüyor. Aerodinamik şekil tüketicilerin sevgisini de kazanabilir.İki renkli gövde tasarımı daha sportif. mizaç.
Sony Vision otomobil, günümüzde de en popüler olan panoramik sunroof tasarımını kullanıyor.Üstten Sony otomobilin kapı kolunun gizlendiğini ve dikiz aynasının da dar bir kamera tasarımına dönüştüğünü görebilirsiniz.Arabanın önü ve arkası yankılanıyor.
Sony Vision-S otomobilin arka ışığı, geçişli bir tasarıma sahip ve LOGO turunun ortasında çok yakışıklı.Aracın yüksek hızda rüzgar direncini azaltmak için arka kısmında hafif bir kavis var.
Sony Motors, mevcut yakıtlı araç yerine saf bir elektrikli platform kullanıyor. Otomobilin çift motorlu ve iki tekerlekten çekişli bir kombinasyon kullanması bekleniyor. Bu prototip, Sony'nin görüntüleme ve algılama teknolojisinin yanı sıra Sony'nin yapay zekası, telekomünikasyon ve bulut teknolojileri tarafından yönetilen bir aracı birleştiriyor. İşlevlerini sürekli güncellemek ve geliştirmek için yazılım.
Sony'nin "360 Real Audio" sesi, yolcuları her koltuğa yerleştirilmiş hoparlörler aracılığıyla kapsayarak derin ve sürükleyici bir ses deneyimi sağlar.
Aracın içindeki ve dışındaki insanları ve nesneleri tespit etmek ve tanımlamak için kullanılan ve son derece gelişmiş sürüş desteği sağlayan CMOS görüntü sensörleri ve ToF sensörleri dahil olmak üzere araca toplam 33 sensör yerleştirilmiştir. Bu lenslerin tamamı, şu anda üst düzey sürüş kayıt cihazları tarafından kullanılan imx390'tır.
Sony Vision-S'nin ön koltukları panoramik ekrana bakar ve sezgisel kullanıcı arayüzü aracılığıyla zengin ve çeşitli içeriğin keyfini çıkarabilirsiniz. Sony, daha fazla güvenlik ve güvenilirlik sağlamak için gelişmiş teknolojisini birleştirmeye devam ederken, devrim niteliğindeki bir araç içi eğlence deneyimiyle yeni duygulara ilham vermeye çalışacak.
Sony'nin sinema endüstrisinde de bir dev olduğunu hepimiz biliyoruz ve çektiği ve yayınladığı filmler sayısız ... Zengin medya kaynakları ve elektronik teknolojisi ile Vision-S arabada sıkıcı bir his olmayacak ve tüm iç tasarım da oldukça ergonomik. , Koltuk sadece geniş ve kalın değil, aynı zamanda çok iyi sarılmış.Vites kutusu, topuz benzeri bir şekle sahip tek vitesli bir tasarıma sahiptir.
Arka sıra, iki multimedya eğlence sistemi, ortada bağımsız klima, büyük bir panoramik sunroof ve her iki tarafta okuma lambaları ile dört koltuklu bir tasarıma sahiptir.
Sony otomobillerin koltukları da çok zariftir.Tek parça şekli ve cömert kafalık daha destekleyicidir ve arka kısımda hava alabilen delikli bir malzeme bulunur ve bu aynı zamanda mal sahibi ve yolcular için tamamen düşünülmüş bir sürüş deneyimi.
sonuç olarak
Sony Motors, güçlü elektronik teknolojisi ile otomotiv alanına genişledi.Bu otomobil sadece bir konsept versiyonu değil.İlerleyen dönemde seri üretime geçecek ama hangi firmayı kullanacağı bilinmiyor.Belki Toyota, Honda, Nissan hepsi iyi. Seçim.
