2019'da küresel otomobil şirketlerinin ilk on satışı olan Volkswagen 10 milyon kırdı ve Toyota ikinci oldu
Yurt içi otomobil talebi ve satışlarındaki düşüşle birlikte, genel uluslararası otomobil satışları da düşüş eğilimi gösterdi. 2019'da küresel otomobil satışları da serbest bırakıldı. İlk on otomobil şirketi arasında ağırlıklı olarak Almanya, Japonya, Amerika Birleşik Devletleri, Fransa ve Güney Kore'de yoğunlaşıldı. Ve ilk 10 otomobil firmasının satışları 50 milyona yaklaşırken, Almanya'da Volkswagen yıllık 10 milyon adedi aşan otomobil satışları ile birinci ve 10 milyonu aşan satışları ile tek otomobil şirketi oldu.
Volkswagen
Volkswagen, lüks otomobiller de dahil olmak üzere pek çok markaya sahip olduğu için satışlarda yaklaşık 650.000 ile ikinci sırada yer alıyor.Audi'nin global satışları 1.76 milyon.Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya gibi gelişmiş ülkelerde en çok katkı sağlayan Volkswagen markaları satışlarda yüksek değil. Volkswagen için en büyük pazar Çin'dir FAW, SAIC ve FAW Audi gibi ortak girişimler, Volkswagen markasının küresel satışlarına 4.23 milyon araçla rekor düzeyde katkı sağladı ve% 40'tan fazla katkıda bulundu.
Toyota Otomotiv
Toyota Motor, yıllık 9,69 milyon araç satışıyla Lexus markası da dahil olmak üzere tüm seriler için TNGA mimari platformunu kullanıyor. Aynı zamanda satış büyümesi sağlayan birkaç markadan biri. Toyota, Çin pazarına (FAW, GAC) 1.62 milyon adet katkıda bulundu, ancak Her köşede Toyota'nın izleri var ... Sözde "yol varsa bir Toyota var", Toyota satışları düşük olduğu için hiçbir pazardan vazgeçmedi ve daha fazlasını biriktirdi, yerli markaların da anlaması gereken gerçek bu.
Renault Nissan
Kesin olmak gerekirse, bu üç Renault-Nissan-Mitsubishi markasının ittifakıdır.Ocak ayındaki en sıcak haber, Renault-Nissan patronu Ghosn'un Japonya tarafından bir yıldan fazla bir süredir sıkı bir şekilde korunduktan sonra Japonya'dan Lübnan'a kaçmasından başka bir şey değildi. Bir ders kitabı "hapishaneden kaçış". Renault'nun 2019'daki küresel satışları, Avrupa'da% 1 artışla 3,75 milyon araç oldu ve Nissan'ın satışları, geçen yılın aynı dönemine göre% 8,4 düşüşle 5,17 milyon araç oldu.
Genel motorlar
General Motors, 2019'da 7,74 milyon araç sattı, küresel satışlar% 10,7 düştü ve Çin'deki satışlar 3,64 milyon araca ulaştı.Çin pazarı, küresel satışların yaklaşık% 43'ünü oluşturdu. General Motors, tüm markalar arasında en büyük düşüşe sahip ve yurt içi satışlar çok ciddi homojenlik nedeniyle önemli ölçüde azaldı. Çok geçmeden, Great Wall Motors Hindistan'da GM'nin OEM'lerini satın aldı ve ayrıca GM'nin birden fazla pazar başlatma kararlılığını açıkladı. Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Çin gibi olgun bölgeler.
Hyundai Motor
Hyundai ve Kia Motors, 2019'da 7,19 milyon adet sattı; bunun 4,42 milyonu Hyundai Motors (Genisese dahil) ve Kia Motors 2,77 milyon adet sattı. Fiili satışlar, geçen yılın başında belirlenen 7,6 milyon araçlık toplam satış hedefinin altındaydı. Hyundai ve Kia, Çin'de 1,79 milyon araç sattı.Şirket, toplam satışlarının 2020 yılında yıllık% 5 artışla 7,54 milyon araca ulaşmasını bekliyor.
Ford
Ford ve General Motors benzer bir durumda, satışları yaklaşık% 7 düşüyor ve Hyundai'ye göre satış farkı da çok büyük.Yıllık satışlar sadece 4,9 milyon. Ford'un Amerika Birleşik Devletleri'nde iyi satışları olmasına rağmen, Çin'deki satışları sadece 560.000. Buna, talihsiz olarak nitelendirilebilecek Lincoln'ün satışları da dahildir. Furuisi'nin yıllık satış hacmi 62.000 idi, ancak 2018'deki satış hacmi, yıllık% -58,2'lik bir değişimle 150.000'i aştı. Fox'un yıllık satışları 50.000 idi. , Hepsi farklı derecelerde düşüşe sahiptir.
Honda Motor
Honda Motor geçen yıl 4,8 milyon araç satarak dünyada yedinci sırada yer aldı.Bu aynı zamanda Çin pazarındaki satışlara da atfediliyor. 2019'da Honda Çin 1.55 milyon araçla yeni bir rekor kırdı, ancak Dongfeng Honda ve Nissan en ciddi şekilde etkilenen Hubei bölgesinde. Bu nedenle bu yıl yıllık satış hedefine ulaşmak daha zor.
Fiat Chrysler
Fiat Chryslerin yıllık 4,36 milyon adetlik satışına JEEP ve Fiat markalarının büyük katkısı olmuştur.Kuzey Amerika ve Avrupa en çok satış yapılan bölgelerdir.Ancak GAC Fick'in yurt içi satışları sadece 73.907 olup, bu bazı modellerin satışları kadar bile yüksek değildir. Ve Fick, Çin'de yeni modellere yatırım yapmaya hazır değil.
PSA Grubu
Fransız PSA Grubu, ağırlıklı olarak Citroen ve Peugeot markalarını içeriyor ve yıllık 3,17 milyon araç satışı ile 2018 satışlarına göre% 9 düşüşle PSA'nın yerli Dongfeng Shenlong Automobili, yıllık% 55,4'lük keskin bir düşüşle 2019'da 117084 araç sattı. Dongfeng Peugeot markası yıllık% 55,7 düşüşle 63.559 araca, Citroen markası ise yıllık% 55,3 düşüşle 51.167 araca düştü. Ancak PSA ve FCA'nın birleşmesinden sonra satışlar beşinci sırada Hyundai'yi geçecek.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz, yaklaşık% 3'lük satış büyümesiyle Toyota ile büyüyen iki markadır. Akıllı ve Maybach markalarının satışları 2,6 milyonu aşarken, Mercedes-Benz'in Çin'deki satışları 700.000'i aşıyor. Bu, Çin'in ve Mercedes-Benzin konumunun ne kadar önemli olduğunu gösteriyor Eski rakibi BMW'nin yıllık satış hacmi 2,52 milyondu, ilk onda değil.
sonuç olarak
Yerli markalar arasında Geely, gelecekte ilk on listesine girmek için en umut verici otomobil şirketidir. 2019'da Geely 1.36 milyon, Volvo 700.000, Proton 100.000, toplamda 2.16 milyon araç ve yıllık 1.06 milyon Great Wall Motors satışı Changan 800.000'den fazla sattı.
