Çin özel roketleri küresel teknolojinin üçüncü seviyesini mi hedefliyor? Görünüşe göre başka bir alan lahanaya dönüşecek
Modern teknoloji gittikçe daha karmaşık hale geliyor ve birçok teknolojinin araştırılması ve geliştirilmesi artık yalnızca teknik bir dehaya değil, araştırma ve geliştirme ekibine gitgide daha fazla bağımlı hale geliyor.Örneğin, havacılık bilimi ve teknolojisi, zorluğu nedeniyle, daha önce neredeyse tamamen hükümet tarafından işletilen bir endüstriydi ve hükümete güvenmek zorunda. Güç gelişebilir. Bu yüzyılın başlarına kadar, özel şirketler de havacılık alanına girmeye başladılar.Özel roket şirketleri ilk olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde ortaya çıktı ve şimdi diğer ülkeleri de dahil olmak üzere kendi özel roket şirketlerini kurmaya yönlendiren Falcon markasını yarattılar: Çin, 2018, Çin Özel şirket, ilk fırlatma aracı test lansmanını başarıyla gerçekleştirdi ve sonraki gelişme daha da heyecan verici.
Çinli özel şirket, ilk fırlatma aracı test lansmanını başarıyla gerçekleştirdi
Çin'in özel havacılık da yükselecek mi? Mevcut duruma bakarsak: evet, sadece ilgili firmaların sayısı fazla değil, teknik seviye de düşük değil Şu anda zor projelerde orta boy fırlatma araçları geliştirmeye çalışan firmalar var.
Temmuz 2018'de, yerli Blue Arrow Grubu, 2020'de ilk kez uçması beklenen kendi "Suzaku 2" roket fırlatma aracını ve "Tianmagpie" roket motorunu piyasaya sürdü. Suzaku 2'nin performans seviyesi yüksek değil, toplam uzunluğu 48.5 metre, çapı 3.35 metre ve maksimum kalkış ağırlığı sadece 216 ton ... Alçak Dünya yörüngesinde 200 kilometre taşıma kapasitesi 4 ton ... Belki de teknik seviyesi modern taşıyıcı roketlerdedir. Üçüncü oran seviyesini hesaplayın.
Japonya'nın başarısızlığı
Ancak bunun özel bir roket şirketi tarafından geliştirildiği unutulmadığından durum şu hale gelir: Çin özel roketleri küresel teknolojinin üçüncü seviyesini mi hedefliyor? Bu seviye sıradan değil Şu anda uyduların çoğu 1 tonun altında ve 4 tonluk taşıma kapasitesi çoğu uzay fırlatmasının ihtiyacını karşılayabilir.
Suzaku 2
Aynı zamanda, özellikle kendisiyle geliştirilen "Tianque" roket motoru, itici olarak sıvı oksijen metan içeren bir motor ve şu anda piyasaya sürülen itme gücü 80 tona ulaşan "Tianque" roket motoru için daha sonraki geliştirme potansiyeline sahiptir. Performans daha da iyileştirilirse , Belki 300 tondan fazla modeller geliştirmek mümkündür, örneğin: bir rokete bir güçlendirici eklemek, 400 tonluk bir kalkış ağırlığına ulaşabilir mi?
"Sky Magpie" Roket Motoru
Raporlara göre, bu roketin en büyük avantajı: düşük maliyet, aşağıdakiler dahil: gelecekte belirli bir geri dönüştürülebilirliğe sahip olacak ve böylece maliyetleri büyük ölçüde azaltacak. Mevcut maliyet, Uzun Yürüyüş serisinin yalnızca yarısı kadardır ve gelecekte daha da düşürülecektir.
Görünüşe göre başka bir alan lahanaya dönüşmek üzere Yurtdışındaki meslektaşlarınızın işsiz kalmasına izin mi vereceksiniz? Bu sürpriz değil, yıllar süren gelişimin ardından Çin artık her açıdan çok iyi durumda ve birçok alanda atılımlar yapma kabiliyetine sahip. Sözde yüksek teknolojiyi Çin lahanasına dönüştürmek, pazarı yok ettiğimiz anlamına gelmez, daha rekabetçi olmamızdır.
Gelecekte böyle mi olacak?
Sözde yüksek teknolojinin kendi başarımızla özel bir şey olmadığını kanıtladık.Havacılık teknolojisi bile zor bir şey değil, lahana olarak da kullanabiliriz.Yabancı meslektaşlar şu veya bu konuda endişelenmek yerine daha çok çalışmalı. Birazcık!
-
- "Hayatımın İlk Yarısı" Bai Guang ve Duan Xiaotian birini kocaları olarak seçiyor, siz seçer misiniz?
