Işıkların kralı kim, ulusal lüks otomobil BBA'nın siyah teknolojisine bakın
Son yıllarda ulusal lüks otomobiller BBA, BMW, Mercedes-Benz ve Audi, amiral gemisi modellerini yükselterek her biri kendi siyah teknolojisini eklediler.Bunların arasında far teknolojisinin en gelişmiş kısım olduğu söylenebilir. Bir arabanın gözleri sadece bir modelin dış görüntüsüyle değil, aynı zamanda sahibinin gece sürüş güvenliğiyle de yakından ilgilidir. Önceleri far teknolojisinde görece "zayıf tavuk" olan BMW, önceliği lazer farları değiştirmeye verirken, eski rakibi Mercedes-Benz kendi geometrik çok ışınlı yaklaşımında ısrar ediyordu ve tabii ki "ışıkları satın alıp araba göndermek" pahalı. Audi lamba fabrikası doğal olarak aşılamaz. Bu lüks amiral gemisi farlarda bulunan siyah teknolojiye bir göz atalım.
BMW 7 Serisi-Lazer Far
BBA'daki amiral gemisi modelinin en eski güncellemesi BMW'nin 7 serisiydi ve önceki nesil, çünkü far teknolojisi iki güçlü rakibinden çok daha az gelişmişti, satışlarının düşük olmasının başlıca nedenlerinden biriydi. Yeni 7 serisi, tamamen yeni bir lazer far konsepti kullanarak bu konudaki dönüşümü tamamladı.Aynı zamanda piyasada lazer farlarla donatılmış ilk seri üretim modelidir.Bu cesur BMW'nin ilk adımı denilebilir denilebilir. Çok başarılıydı.
Yeni BMW Akıllı Farların LED farları, aracın hızına bağlı olarak iki katına çıkarılabilen 300 metre aydınlatma menziline sahip. Aynı zamanda LED park lambaları, LED gündüz farları, LED gösterge lambaları, LED dönüş sinyalleri, takip farları ve BMW dinamik farları içerir. Bu yeni teknolojiyi kullanan BMW akıllı lazer farlar, gece görüş alanını iyileştirerek güvenliği artırabilir. Lazer modülünün ürettiği beyaz ışık kaynağının yoğunluğu, geleneksel ışık kaynağından çok daha fazladır, bu sadece daha fazla enerji tasarrufu ve çevre dostu olmakla kalmaz, aynı zamanda geceleri çeşitli yollarda daha iyi görüş sağlar.
Aslında, lazer farların avantajları hala açıktır.LED'lerin şiddetli ısı üretimi ve ışık bozulması ile karşılaştırıldığında, lazer farlar daha basit bir soğutma sistemine ve kendi ışık yayma alanı ve daha az enerji tüketimi nedeniyle daha düşük bir ışık bozulma oranına sahiptir. Ve lazer farların tepki hızı daha hızlıdır ve teorik ömür 100.000 saat kadar uzundur.
Ama aslında, lazer farlar ve LED farlar kavramının temelde aynı olduğu zaman, ama neden mevcut LED farlar yavaş yavaş popüler hale geldi ve lazer farlar seri üretime ulaşamadı? Nedeni çok basittir, lazerin kendisi farklı bir ışık kaynağı değildir, tabaka benzeri ışınlama elde etmek zordur ve kararlılığın incelenmesi gerekir. Bu nedenle, BMWnin lazer farlarının kullanımda bariz kısıtlamaları vardır.Aydınlatma parlaklığı başarılı bir şekilde 600 metreye çıkarılmış olsa da, yalnızca uzun huzmelerle sınırlıdır ve başlangıç hızının 70 km / saate ulaşması gerekir ve başka harici ışıklar olamaz. Işık kaynağının pratikliği (yani sokak lambası yok) tartışmalıdır.
Mercedes-Benz S-Class-Remote Geometrik Çok Işınlı LED Farlar
Mercedes-Benz S-Serisi, 2017'de orta vadeli bir makyajdan geçiyor. Mercedes me sistemi ve geometrik çok huzmeli farlara yapılan yükseltmeler en önemli özellikler. Mercedes-Benz, 7 serisi güncelleme süresinden daha geç olmasına rağmen, BMW'den farklı olarak LED farları aşırı derecede oynatmayı seçti ve lazer farları tanıtmadı. Mercedes-Benz S-Serisi, enerji tüketimini% 75 azaltan ve lazer farlarla aynı 100.000 saatlik kullanım ömrüne ulaşan "akıllı ışık kaynakları" kullanır. Ve bir Biao Audi matrix far sistemi olarak, Mercedes-Benz'in bu seferki optimizasyonunun devrim niteliğinde olduğu söylenebilir.
Benzersiz üç çubuklu tasarım, Mercedes-Benz S-Serisi'nin amiral gemisi konumunu sembolize eder.Tek taraflı ışığı azaltmak veya kapatmak için yalnızca reflektörler kullanan geleneksel xenon farların aksine, geometrik çok huzmeli farlarda 84 adet ayrı ayrı ayarlanabilen LED lamba yuvası bulunur. 7000'den fazla çeşit tekli açma kapama kombinasyonu vardır.
Kamera ve çevrimiçi navigasyon ile ideal aydınlatma şeması saniyede 100 kez hesaplanır.Işık kaynağı, sürüş durumunu ve önündeki yolu tahmin edebilir, onu akıllıca söndürebilir veya aydınlatabilir ve yalnızca karşıdan gelen otomobiller, hatta yayalar için değil, rafine ışın dağıtımı sağlayabilir. Sokak tabelaları tek tek yanıt verebilir.Yağmur yağdığında, yola çarpan ışığın diğer araçlara yansımasını ve diğer sürücüleri etkilemesini önlemek için farlar alt sıradaki LED ışıklarını geçici olarak kapatır.Bu detay da oldukça insancıl ve içeride Göz kamaşmasını önleyerek gerekli parlaklığı artırarak sürüşü daha güvenli hale getirin.
ULTRA RANGE uzun huzmesi, aydınlatma mesafesi yaklaşık 650 metreye ulaşır, bu da sınıfının en iyisidir, hatta BMW lazer farlarının 600 metrelik mesafesini bile aşar. LED'ler de lazer farlarla aynı aydınlatma efektine ulaşabildiğinden, LED'leri kendi başlarına kullanmak mantıklıdır. Ve sistem diğer yol katılımcılarını veya güçlü yansıtıcı yol trafik işaretlerini tanır, ULTRA RANGE uzun far otomatik olarak kapatılır ve bazı uzun farlar açılır. Geliştirilmiş sis farları, tüm yol koşullarıyla başa çıkmak için aktif farlarla birlikte çalışacak. Dürüst olmak gerekirse, Mercedes-Benz'in şu anki ivmesi, Audi'yi ilk hafif fabrikasından gerçekten sürüklemek istiyor gibi görünüyor.
Bu farın, denizaşırı sürüm yazılım güncellemesinden sonra bu projeksiyon yol işaretlerini elde edebileceği söyleniyor. Özgünlük üzerinde çalışılması gerekiyor, ancak bu tanıtım resmi, editörün farlar hakkındaki anlayışını gerçekten kırıyor.
Audi A8L-matrix lazer far
Final elbette Audi'nin yakın zamanda satmaya başladığı yepyeni A8L. Önceden, Audinin matrix farları trende öncülük ediyordu, ancak şimdi lamba fabrikası bu temelde yükseltildi ve lazer farlar ekledi, etki iyileştirildi ve "hafif fabrikasını" ölümüne savunacak gibi görünüyor. Haysiyet.
İşleve bakılmaksızın, far yanıyor ve mükemmel flama süpürme ışığı efekti editörü yakaladı. Ayrıca Audi, "ışıkların kralı" imajını ortaya çıkarmak için lazer farların yanına kasıtlı olarak mavi bir LED ortam ışığı yaptı.
Aslında, eski nesil matris hala çok güçlü, programcı istekli olduğu sürece, matrisi Tetris oynamak için bile kullanabilirsiniz.
Yeni nesil Audi A8 hala bu sefer beklentileri karşılıyor.İkincisi, HD Matrix LED kullanan yeni bir matris far ile donatıldı ve en üst konfigürasyon, Audi'nin en son lazer far teknolojisini bu temelde tamamlıyor. Yeni Audi A8L matrisi, ayrı ayrı ayarlanabilen 138 adet LED lamba boncukundan oluşur.Uzun huzme kısmı, orijinal 25 bağımsız yüksek parlaklığa sahip LED monomerinden 32'ye çıkarılmıştır. Bu daha yüksek performanslı LED monomerleri sisteme dayalı olabilir. Geri bildirim bilgileri, bağımsız olarak parlaklığı ayarlayın, açın veya kapatın. Yetkililer bir zamanlar bu far seti sayesinde 1 milyardan fazla kombinasyon olabileceğini söylemişlerdi ki bu şaşırtıcı. Uzun far, araç kamerası aracılığıyla araç navigasyon sistemine ve diğer sensörlere bağlanabilir ve öndeki yolun öngörülemeyen durumuna milisaniyelik bir tepki hızıyla yanıt verebilir. En iyi lazer LED matris far, maksimum 600 metre menzile sahip HD Matrix LED temelinde yüksek performanslı bir lazer diyotla donatılmıştır, ancak BMW gibi, açılmadan önce 70 saat veya daha fazla hıza ulaşması gerekir.
Matrix lazer farlar, uzun huzme ve kısa huzme arasında otomatik geçişi gerçekleştirebilir. Araç düşük hızda sürerken, farlar aydınlatma genişliğini artırmak için otomatik olarak dağınık bir şekle ayarlanacak; araç yüksek hızda sürerken, farlar ışık yoğunluğunu ve aydınlatma mesafesini artırmak için otomatik olarak ayarlanacaktır. Ek olarak, matris lazer farlar, diğer trafik katılımcılarının gözlerinin kamaşmasını önlemek için aydınlatılan alanı otomatik olarak ayarlayabilir. Ayrıca, ilk öncelik, yol dinamik işaretlerinin ve bireysel yaya uyarılarının projeksiyonudur. A8L, geç gelen bir model olduğu için, temelde özet olarak açıklanabilir. Aydınlatma alanında, Audi şüphesiz BBA'da hala en iyisidir.
