BMW'nin M serisi modellerinin iki kelimelik performans ile eş anlamlı olduğu söylenebilir: Hangi ürün olursa olsun, güçlü bir güce ve olağanüstü bir kullanıma sahiptir. Bir oyun konferansında yeni BMW M5 tanıtıldı ve resmi haritası da önceden sızdırıldı. Yeni BMW M5'in Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda resmi olarak lanse edilmesi bekleniyor.
Mevcut 5 Serisi ile karşılaştırıldığında, yeni BMW M5, çok agresif görünmeyen daha sportif bir gövde çerçevesi kullanıyor Ön tampon keskin bir şekilde açılı, giriş açıklığı daha büyük ve benzersizliğini vurgulamak için dalga şeklinde bir giriş ızgarası kullanılıyor. farklı. Aile tipi böbrek ızgarasında da bir M5 isim plakası vardır Genel olarak, bu muhafaza seti 5 serisini M5'ten açıkça ayırabilir.
Yandan bakıldığında, M5 ile sıradan 5 serisi arasındaki fark görece küçüktür.Yeni otomobilin büyük boyutlu tekerlekleri ve fren disklerine ek olarak, ön çamurlukta M5 logosu ile işlenmiş bir havalandırma deliği ve yeni bir dış dikiz aynası var. Şekilde aerodinamik tasarım benimsenmiştir.
Yeni M5'in arka tasarımı, her iki tarafta toplam dört egzoz düzeni ve insanların bunun sıradan bir BMW 5 serisi olmadığını bilmesini sağlayan geniş alanlı bir alt takım spoyleri ile performans dolu.
Bu yepyeni M5'in içi çok "BMW". Aslında, sadece bu M5 değil. Şu anda, neredeyse tüm BMW modelleri aynı merkezi kontrol düzenini kullanıyor. Bu yaklaşım, üreticiler için tasarım maliyetlerini düşürebilir ve eski BMW sahiplerinin zorluk çekmeden yeni arabalara başlamasına olanak sağlayabilir, ancak bazı tüketiciler için bu tasarım kaçınılmaz olarak görsel yorgunluğa neden olacaktır.
M5 sele, sıradan 5 serisinden çok farklı.Spor koltuk şeklini benimsese de koltuğun çok kalın olduğu, dolayısıyla M5'in yoğun sürüş sırasında sürücüye yeterli desteği sağlayabileceği görülüyor. Günlük kullanımda da gerekli konforu sağlayabilir.
M5'in yepyeni bir elektronik vites kolu kullandığını belirtmekte fayda var, bu tasarım BMW modellerinde daha önce hiç görülmemişti. Mükemmel çubuk şekli, M5'in benzersiz cazibesini vurgulayan geniş bir karbon fiber dekorasyon alanı ile tamamlanmaktadır.
Güç açısından, yeni M5, maksimum 600 beygir gücü ve maksimum torku 750 Nm olan 4.4T çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır.Güç parametreleri ürkütücüdür. 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 km / s hıza çıkmanın süper hızlanma yeteneği, birçok süper otomobili geride bırakıyor.
Yeni BMW M5 yalnızca güçlü bir güç aktarım mekanizmasına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda M serisindeki ilk SUV olmayan dört tekerlekten çekişli modeldir ve M5'in dört tekerlekten çekişli / iki tekerlekten çekişi sürücü tarafından serbestçe değiştirilebilir. Bir süper otomobilin korkunç performansı ve bir süper otomobilin tamamen eşsiz olduğu alan pratikliği ile yerel zorbalar M5 için ödeme yapmaya hazır mı?