Güle güle Toyota Honda, Mazda artık seninle oynamayacak, Lexus onun küçük ortağı
Değer satışlarına bağlı kalmak Mazda'nın sürekli gelişim yönüdür.
Geçen yıl Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda Nobuhiko Watanabe "değer satışları" argümanını öne sürdü. Aşağıya doğru piyasada, Mazda fiyat düşürme ordusuna katılmayacak, marka yüksekliğinde ısrar ediyor ve tüketicilerin düşük fiyatlarla satış yapmak yerine isteyerek Mazda'yı seçmelerine olanak tanıyor. Mazda.
Açıktır ki, piyasanın aşağı doğru gelişmesi karşısında, Mazda'nın kendi uygulama stratejisi vardır: Satış fiyatlarını düşürmemek Mazda'nın son omurgasıdır.
Diğer Japon markaları ile karşılaştırıldığında, Mazda'nın genel tarzı Toyota ve Honda'dan tamamen farklı.Pazar payına daha fazla önem veren Japon markalarına kıyasla, Mazda'nın pazara karşı tutumu daha çok Lexus'a benziyor. Pazar payı ve marka yüksekliği onların kanatları.
Mazda, başına buyruk bir marka stili yaratma konusunda daha isteklidir, bu nedenle fiyat, Mazda'nın marka tonunu destekleyen temel faktördür Bayi sisteminin yeterince zengin olmadığı mevcut durumda, Mazda, sistem içindeki normal işlemleri garanti edebilir ve markaya yönelik satış verilerini körü körüne artırabilir. Bu bir kayıptır Sonuçta, Mazda'nın kısa vadede doğrudan ürün lansmanı olmadan, satışlarda önemli bir artış sağlamak zordur.
Mazda, mevcut fiyattan görülebilen "üst düzey" stratejiye bağlı kalmalıdır.Örneğin, yeni nesil Angkesaila'nın 2.0L'lik bir versiyonu, aynı seviyedeki kompakt bir arabadan zaten daha pahalı olan 150.000'e yakın bir iniş fiyatına sahip. İki seviye Yinglang, Corolla ve Bora'dan daha yüksek bir konuma sahiptir. Elbette, ayar açısından düşük olmayan sadece Angkersera, Atez, CX-4, CX-8 ve diğer modeller değil, aynı seviyedeki ürünlerden daha pahalıdırlar. Açıkçası, Mazdanın stratejisi diğer markalardan farklı.
Aslında, Watanabenin "üst düzey stratejisi" bir sorun değil. Sonuçta, Mazda için satış hiçbir zaman onun geliştirme totemi olmadı. Mazda için, teknoloji takip edilmesi gereken en önemli noktadır ve pazar her zaman teknolojiyi sıkıştırır. Spora, performansa ve teknolojiye bağlılık yolunda Mazda'nın pazar tüketim yönünü değiştirmesine gerek kalmadı, sonuçta Japon markaları olan Toyota ve Honda'nın daha iyi ürünleri var.
Teknolojide atılımlar yapmak ve markayı tanıtmak Mazda için daha zor bir iştir.
