Wei Jianjun, bir ustanın yalnızlığını anlamıyorsun
2019'daki sefil binek otomobil pazarında Great Wall Motors, satışları artan ve ekonomik krizde cesur bir gerileme yaşayan tek bir milyon seviyeli otonom şirket oldu. 2019 yılında yurt içi binek otomobil satışları% 8,2 azaldı ve aşağı yönlü fark büyüdü.
Geçtiğimiz yıl Great Wall, 2018 yılına göre hafif bir artışla yıl boyunca 1,06 milyon yeni otomobil satışı gerçekleştirdi ve yanal gelişimde en etkili şirket oldu.
Satış hacmi istikrarlı bir şekilde arttı. Dikkate alınacak konulardan biri, şirketlerin güçlü yönlerini pekiştirdikten sonra iyileşmeye başlaması, diğeri ise şirketlerin pazar payını genişletmek için düşük fiyatlı stratejilerle pazar konumlarını düşürmeleridir. Great Wall'un mali raporundan Great Wall'un ilkine ait olduğu görülebilir.
Geçen yıl tamamlanan 1.06 milyon yeni araba satışı arasında, Great Wall 96.455 milyar gelir ve 4.526 milyar net kar elde etti. Bir bisikletin ortalama fiyatı 90.000 yuan'ı aştı ve bir bisikletin karı 420 yuan'ı aştı. Açıkça, Great Wall geçen yıl uygulamadı. Pazar stratejisi için düşük fiyat.
01 Yarışmanın başlangıcı
Wei Jianjun için 2019, oyunun başlangıcıdır. Aslında, piyasa nakavtı 2019'da çoktan başladı. Birçok ikinci kademe bağımsız marka, piyasa tarafından elendi. 2019'da Great Wall tarafından elde edilen sonuçlar, ortak girişimlere karşı savaşta istikrarlı olabileceğini kanıtladı. Savaşta kalmak, istikrar ve kaosun temeli, sistemin güçlü kurumsal gücünde yatmaktadır.
Great Wallun rakipleri bağımsız markalar değil, daha yüksek fiyatlı ortak girişim markalarıdır. Sonuçta, bisiklet fiyatlarının analizinden SUV pazarında yüksek premium yetenek avantajına sahipler. Amiral gemisi ürünü Haval SUV ile ortak girişim ürünlerine saldırmaya başladılar.
İtici güç durumdur. Wei Jianjun'un fanatik teknoloji arayışı Son beş yılda, Great Wall Motors, çekirdek güç sistemlerini geliştirmek için on milyarlarca fon yatırdı ve önümüzdeki birkaç yıl içinde, çekirdek teknoloji araştırma ve geliştirmesini artırmak için 30 milyar yatırım yapmaya devam edecek.
02 Yüksekten Galibiyet
Bağımsız markalara sahip özel girişimciler arasında Wei Jianjun, üç liderin adını alacak tek kişidir: Haval, WEY ve kamyonet üç liderlik pozisyonunda yer alır.Şirketin bakış açısından, Great Wall aşağı yönlü pazarda bir fark yaratabilir. Borç oranı sabit ve düşüyor, bu da Çin Seddi'nin mükemmel işleyişini gösteriyor.
Dünyanın dört bir yanındaki tanınmış kuruluşlar sık sık Wei Jianjun'a takdirler gönderiyor. Brand Finance'den Forbes'a, Great Wall'un onayına, Wei Jianjun'un övgüsü hiç olmadı. 100 milyar yuan geliri, iyi yönetilen fonları ve marka adı olan Wei Jianjun özel bir girişimci olarak Yüksek duruyor ve soğuğu kazanıyor.
Ve bu keskin bir koku alma duyusundan ve bir askerin dayanıklılığından ayrılamaz.
Wei Jianjun için ürünler her zaman ticari faaliyetlerin temelidir ve ürünler her zaman büyük gemilerdir. Yalnızca büyük gemilerin dengesi, çalkantılı denizde daha fazla istikrar sağlayabilir. Bu nedenle, Haval'den WEY'e, pikaplardan Euler'e, Çin Seddi'nin her biri Markalar sıklıkla pazar tarafından tanınmaktadır.
03 Çin Seddi kopyalanamaz
Çin Seddi'nin başarısı, fırsatların, liderlerin ve güçlerin mükemmel bir birleşimidir. Kopyalanamaz. Çin'in binek otomobillerinin tarihi, ilk Çin Seddi'nin ortaya çıkmasına izin vermedi, çünkü ilk Çin Seddi'nin ortaya çıkışı, Wei Jianjun'un 30 yıllık sıkı çalışmasına mal oldu. Böylesine şiddetli bir gelişmeyle binek otomobil pazarının mevcut durumunun analizi, Çin Seddi'nin eski yoluna gitmek isteyen herhangi bir marka, pazar tarafından acımasızca sahilde vurulacak.
Tüketim kavramı çok hızlı değişiyor Çin Seddi, güçlü teknoloji birikimini sağlarken tüketim menfezindeki değişikliklerle baş edebiliyor ancak her bağımsız markanın bu kadar hızlı bir hareketliliği yok.
Binek araçların hızlı gelişimi olmadan, ikinci bir Çin Seddi Motoru olmazdı En önemli şey, Wei Jianjun'un temel kararı olmadan, ikinci Çin Seddi ortaya çıksa bile sonsuza dek sürecek çünkü devam edemez.
04 Tek Wei Jianjun
Wei Jianjunun otomobile olan sevgisi kemiklerine derinlemesine işlemiş. Makinelere olan hevesinden sermayeye kınamaya kadar, sık sık olağanüstü ürünler üreten ve sabit bir borç oranına sahip Great Wall Motors'u yarattı. Sermaye piyasasına güvenmemek, Great Wall Motors'un sahip olacağı anlamına gelir. Daha iyi bir gelişme yönü ve sermaye piyasası için eğim olmaması, Çin Seddi'nin piyasa kurallarına uygun olarak daha iyi ürünler geliştirebileceği anlamına gelir.
Wei Jianjun için başarı sadece bir an meselesidir Sonuçta, yurtdışı pazarların gelişimini sağlamak için iç tüketici pazarının temelini sağlamlaştırmak için böyle bir potansiyel Great Wall Motoruna güvenen Great Wall Motors, kolay bir iş olmasa da çıkıp başarılı olacaktır. Ancak, kalkınmanın istikrarlı hızı sağlandığı sürece, yurtdışı pazarları genişletme yolunda yanlış hesaplamalar olmayacağı ihtimali yüksektir.
Çin'de ikinci bir Wei Jianjun olabilir mi? Bu soruyu genişletebiliriz, Çin ikinci bir Ren Zhengfei alabilir mi? Cevap hayır Her iyi girişimcinin operasyonlarda iyi olan kendi tarafı vardır Wei Jianjun'un çıkış noktası, sermaye piyasası karşısındaki değişmeyen zihniyet ve arabaya olan sadakati.
