2017 Dünya Yılın Otomobili ödülünü kim kazanacak?
Dünyanın en temsili "Dünyada Yılın Otomobili" seçimi olarak, büyük üreticiler doğal olarak zor durumda. Ayın 12'sinde yıllık otomobil piyasaya sürüldü, kim o? Tahmin edemezsin ...
Metin küçük bir hap
Küresel pazardaki tüm yepyeni modeller için bir ödül olarak ve küresel otomotiv medyası tarafından değerlendirildiğinde, dünyanın yıllık otomobilinin altın içeriği apaçık ortada. Dünyanın her yerinden 73 üst düzey otomobil endüstrisi muhabiri, mesleki bilgilerine ve her aday modelin gerçek deneyimlerine göre oy verecek.
Puanlama ve oylama maddeleri "sürüş ortamı, güç performansı, maliyet performansı, güvenlik, çevre koruma, pazar önemi ve algısal çekicilik" olmak üzere 7 maddeden oluşuyordu ve her madde aynı ağırlığa sahip, doğru ve etkili olmaya çalışıyor. Sahnenin yoğunluğu en az Yarış etkinliklerinde hakemlerin verdiği her karar otomobil üreticilerinin kalbini etkiliyor!
Sonunda, sadece genel bir yıllık otomobil seçilmeyecek, aynı zamanda yıllık lüks otomobil, yıllık performans otomobili, yıllık tasarım otomobil ve yıllık çevre dostu otomobil de seçilecek. Bu yıl bir otomobil üreticisi iki ödül kazandı. Saçmalama, sadece besle!
Son yıllarda sadece Çin değil, dünya çapındaki SUV'lerin büyüme oranı korkutucu. Pazarla uzlaşmanın bir ürünü olarak, her otomobil üreticisinin kendi amiral gemisi SUV'si var. Bu yıl Jaguar F-Pace, bir SUV modelinin bu onuru ilk kez kazandığı 2017 Dünya Yılın Otomobili Şampiyonası'nı kazandı.
Dürüst olmak gerekirse, Jaguar F-Pace, Tiguan ve Q5 kuşatmayı ve bastırmayı kazanmayı başardı ve hatta dünyanın yıllık otomobil şampiyonasını ve dünyanın yıllık tasarım ödülünü kazandı. Sonuçları şaşırtıcı. Jaguarın tamamı alüminyum gövde yapısı üzerine 15 yıllık araştırmasının F-Pace'de mükemmel bir şekilde sergilenmesi boşuna değil ve kullanımı da çok iyi.Ön çift salıncaklı kemiğin yapısı ve arkadaki çoklu bağlantı yapısı, bir SUV'un F-Pace'ini dönüşte daha esnek hale getiriyor Hayal gücünüz buna "kayma" deniyor
E-Serisi, bir Mercedes-Benz lüks otomobilin zarif mizacını uygular.Yerel olarak üretilen arka dingil mesafesi 140 mm uzatılır ve otomobilin iç alanı çok geniştir.İster sürüş ortamı, güç performansı, maliyet performansı, pazar önemi vb. Olsun, rakipsizdir. "Küçükler"!
Aslında Mercedes-Benz'in bu ödülü kazanması şaşırtıcı değil. 2014'te Mercedes-Benz S-Class, Dünya Lüks Otomobil Şampiyonası ödülünü kazandı. 2015'te Mercedes-Benz S-Coupe şampiyonluğu tekrar kazandı ve bu yıl Mercedes-Benz E-Class bir kez daha ödülü kazandı. Lanetin ne olduğunu bilmiyorum, dünya lüks otomobil şampiyonu Mercedes-Benz'in "patenti" haline geldi Yarından daha fazla, egemenliğine kim meydan okuyabilir?
Volkswagen Grubu altında bir Porsche işletmesi olan Boxster Cayman, güçlü güce sahip 2.0T motorla donatılmıştır.Hızı güç aşamasında uzun süre tutmak için PDK şanzımanın hızlı ve vites değiştirme mantığına güvenir.Spor otomobilin hissi, gücün değiştirilmesiyle zayıflamaz. Ayağa kalktığınızda sadece bir kelime "harika"! Porsche performans spor otomobillerinin fiyatındaki sürekli düşüşle birlikte, bu, denemeye istekli olanlar için çok heyecan verici.
Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni BMW i3 büyük bir gelişmedir.% 50 hacim yoğunluğuna sahip en son nesil üçlü lityum-iyon pil ile donatılmıştır ve tüm piller bakım için çok uygun olan modülerdir.Pil gerektirmez. Şehir içi seyahatler için olmazsa olmaz bir ürün olan pili kırıldığında atmak can sıkıcı!
Bu ödül de şaşırtıcı değil. Ödül 2016 yılında lanse edildiğinden ve Toyota'nın Mirai hidrojen yakıt hücreli modeli tarafından kazanıldığından beri, Toyota Prius PRIME bu yıl bir kez daha şampiyonluğu savundu. Diğer saf elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında, Toyota Prius PRIME sadece saf elektrikli araçlarda 35 km koşmakla kalmaz, aynı zamanda daha uygun olan hibrit güçle de koşabilir. Şu anda Toyota yolu bulmuş ve geleneksel enerjiden yeni enerjiye geçiş aşamasında çevre dostu araçlar için doğru yönü bulmuştur.
Kazanan modellerin yurtiçi ve yurtdışındaki satış durumlarından bağımsız olarak, dünyanın yıllık otomobil ödüllerinin seçilmesi, tüm otomotiv endüstrisi ve hatta yerli bağımsız marka modelleri üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Aynı zamanda, jüri üyelerinin dünya otomobil endüstrisine bakış açısı ve otomobil üreticileri için sürekli inovasyonun değeridir. Gelişimin doğrulanması. Otomobil endüstrisindeki bu rekabet çağında, büyük üreticilerin farklı alanlardaki şiddetli mücadelelerine baktığımızda, biz tüketicilerin kenarda oturduğumuz söylenebilir!
