Asıl niyeti unutma, Yige güçlü bir şekilde konuşuyor
Unutulmaz bir güzellik, istemeden geçici bir anı haline gelecektir. Birbiriyle yürüyen eski arkadaşlar bile dalgalar arasındaki görüş alanının sonundan kayboldu. Yine de yıllar değiştiğinde ve gerçeklik acımasız hale geldiğinde, siz ilerledikçe önünüzdeki muhteşem manzara yine de hazırlıklı olanlara ait olacaktır. Benzer şekilde, Çin'deki SUV savaş alanında, GAC Mitsubishi zaten hazırlanmış bir ekiptir ve ECLIPSE CROSS (Yi Ge) onun yeni generalidir.
48 yıl önce Mitsubishi Motors, Mitsubishi Heavy Industries'in Otomobil Üretim Bölümü'nden bağımsızdı. Yıllar sonra, derin becerilerini kendi başına çok fazla gülüş yaratmak için kullandı. Eskiden Dakar Rallisi'nin kralıydı, 25 yıldır sahada bulunan ve 12 şampiyonluk kazanan WRC Rallisi'nin lideri, WRC serisinde toplam 34 şampiyonluk kupası kazandı.
O zamanlar Mitsubishi bir "paranoya" ve "teknik ev" kompleksi gibiydi. Sivil pazarın pürüzsüz rüzgarı ve refahı sayesinde, araba ralli sahasına düşkündü ve LANCER EVO ve PAJERO'nun (Pajero) kontrolüne geçti. Yarış imajı insanlar tarafından derinden etkilendi ve o zamandan beri spor, Mitsubishi'nin "markası" haline geldi.
Mitsubishi LANCER EVO kademeli olarak emekliye ayrılıyor olsa da, Mitsubishi her zaman ona eşlik eden spor un asıl amacını asla unutmadı ve bu orijinal niyet, modellerinin her birinin özü haline geldi.
Otomobiller günlük yaşamda bir zorunluluk haline geldiğinde ve kentsel SUV'lar da hızlı bir gelişim dönemine girdiğinde, GAC Mitsubishi zamanla mavi okyanus pazarına doğru yola çıktı. ASX Jinxuan, Pajero Jinchang ve Outlander'dan oluşan SUV ailesi, sıcak sportif özellikleri ve güçlü ürün gücü ile Çin'in SUV pazarında çok fazla pazar işgal etti.
Yıllarca süren derinlemesine geliştirmeden sonra GAC Mitsubishi, 6 Kasım'da piyasaya sürülecek sportif SUV-ECLIPSE CROSS (Yi Ge) ile yeniden yola çıkacak.
Dost topluluk
Binlerce güzel görünüm vardır ve güçlü ruh milyonda birdir.
Trend kültürü bir araya gelir ve 90'lar sonrası nesil yavaş yavaş sosyal tüketici pazarının efendisi haline gelir. Böylesine değişen bir atmosferde, akıl sonuçta içgüdüyle eşleşmiyor ve herkes kaçınılmaz olarak Görünüş Derneği'nin bir üyesi olacak. "Bu güzel görünüyor" ve "İştahım var", bugün genç insanlar paranoyalarını gizlemiyorlar ve görünüşe bayılıyorlar, ancak "gökyüzündeki kaleler" gibi bazı belirsiz şeyler için sözde "IQ vergisini" ödemeye asla istekli değiller.
SUV'ler birkaç yıldır güçlü bir şekilde gelişti ve sayısız yüksek değerli SUV var. Ancak kart turlarının kapsamlı bir şekilde yeniden karıştırılmasından sonra, "öğle yemeği alan" ve "var olan" "paralel ithalatlar" nihayet uçuruma battı. Şu anda hem iç hem de dış onarımları olan Yige geliyor.Şimdi SUV'ler kişiselleşip butik hale geldiğinde GAC Mitsubishi sadece biriktiriyor.
Yige'nin zarif görünümü, XR-PHEV II konsept otomobilin tasarım öğelerini tamamen emer ve Dinamik Kalkan X şeklindeki karakteristik eğrisi ailesi Yige'nin genel şeklini daha sert ve bilim kurgu yapar. Gelecekten gelen bu benzer tasarım, Yige'nin kuyruk şeklinde daha canlı bir şekilde yansıtılır H şeklindeki geçiş tipi arka farlar tüm arka kapı boyunca uzanır ve arka camı ikiye böler. Böylesine "korkunç ve güvenilmez" bir muamele, önceki Mitsubishi SUV ailesinin ölçülü tasarımının kökenine aykırı.
Ancak modaya uygun bir görünüme sahip olsanız bile, bu modaya uygun SUV moda çemberinde özgürce kundaklayabileceğiniz anlamına gelmez. Sıkıcı içi boş çekirdek, solgun ve zayıf özünüzü anında ortaya çıkarabileceğinden, ruh işkenceye dayanmalıdır. Yige'de saf Mitsubishi kanının gücü ruhu gibidir, her zaman onunla birlikte.
Bir zamanlar, bir Mitsubishi motoruna sahip olma yeteneği, Çin'in bağımsız markaları tarafından geliştirme temel taşının önemli bir parçası olarak görülüyordu. Bugün, kendi markalarının yükselişiyle Mitsubishi Power, ürün gücünün hala güçlü bir garantisidir. Öyle olsa bile, sporu tanıtan Mitsubishi için, burada asla bitmeyecek.
Bugün, Yige üzerinde taşınan 4B40 kod adlı yepyeni 1.5T ikiz jet turboşarjlı motor, gerçek Mitsubishi soyunun geri döndüğünü gösteriyor.
Bu motor, düşük hızda maksimum 125kw güç ve maksimum 250N m tork ile GAC Mitsubishi tarafından yurt içinde tanıtılacak. Sadece bu değil, kompakt bir SUV olarak Yige, Mitsubishi'nin özel S-AWC süper elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, bu da gücü arka aksın sol ve sağ tekerlekleri arasında daha optimize hale getirir.
Aynı zamanda, yalnızca tek bir sürüş moduna sahip geleneksel kompakt SUV'ların aksine, Yige üç moddan birini seçebilir: otomatik, kar ve kum. İster yoğun bir şekilde yüksek hızlarda sürün ister karmaşık ve değişken engebeli yol koşullarıyla karşı karşıya olsun, kolaylıkla başa çıkabilir.
Bu nedenle, Mitsubishi Yige'nin vücudu "Street Fighter" EVO ve "Lynx" PAJERO'nun gölgeleriyle dolu ve tıpkı bir spor otomobil ile SUV'nin mükemmel bir kombinasyonu gibi.
Yige, GAC Mitsubishi'nin ilerlemesine liderlik ediyor
Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı altındaki ilk küresel stratejik model olan Yige, Mitsubishi'nin orijinal spor tutkusunu somutlaştırıyor ve aynı zamanda Mitsubishi'nin gençleşmesinin başlangıcı oldu. Aynı zamanda Yige, Mitsubishi'nin canlanma misyonuyla Çin'e geldi. Burada Yige, ürün yelpazesini daha da optimize etmek için Pajero, Outlander ve Jinxuan'a katılacak.
"Herkes yakacak odun topluyor ve alev yüksek." Yige'in gelişi kesinlikle GAC Mitsubishi'ye daha fazla canlılık getirecek ve böylece GAC Mitsubishi'nin Çin SUV pazarındaki kontrolüne katkıda bulunacak.
Geçtiğimiz Eylül ayında, GAC Mitsubishi'nin satışları 11.036'ya ulaştı ve bu, GAC Mitsubishi'nin 10.000'in üzerinde satış gerçekleştirdiği art arda 13. ay oldu. Aynı zamanda, 2018'de otomobil pazarı sanki düşük bir yaşam dalgası yaşıyormuş gibi durgun seyretmeye devam etse de, GAC Mitsubishi'nin Ocak'tan Eylül'e kadar olan toplam satışları, bir önceki yıla göre% 32 artışla 107.619 araca ulaşarak 100.000 aracı aştı.
Pek çok otomobil şirketi SUV pazarının şu anda düştüğünden yakınıyor, ancak GAC Mitsubishi'nin net satış verileri günümüzün üzücü otomobil pazarında net bir akış haline geldi.Mitsubishi SUV ailesinin saygınlığı GAC Mitsubishi'de son derece belirgindir.
Ancak GAC Mitsubishi için bu bile tek başına yeterli değil. Örneğin, Toyota C-HR, Lynk & Co 02 ve modaya uygun görünüme sahip diğer spor SUV'ler ortaya çıktığında. GAC Mitsubishi, Yi Ge'nin doğru zamanda geldiğini anlıyor, çünkü kemikleri spor otomobil genleriyle dolu ve "spor" sadece konuşmaktan daha fazlası.
28 yıl önce hayalini kuran ECLIPSE, bir zamanlar Mitsubishi'nin spor otomobil pazarındaki başarılı modeliydi. Mitsubishi için ECLIPSE sadece bir araba değil, Mitsubishi Motors'un bir kültürü.
Mitsubishi hayranlarının zihninde hala Lancer EVO kralı'nın statüsünü sarsamasa da, bu onun göz ardı edilebileceği ve unutulabileceği anlamına gelmiyor. Her durumda, ECLIPSE pozisyonuna bağlı kalmayı umuyor. Ancak sivil spor otomobil pazarının daralmasıyla ECLIPSE üretimi durdurmak zorunda kaldı ve Mitsubishi tarafından mühürlendi.
Yige, bir zamanlar itibar dolu olan ECLIPSE adını aldığında ve ECLIPSE'nin spor genini CROSS tarzında yeniden yorumladığında, Yige'nin gerçekten de onun adı olduğunu ve denizaşırı pazarlarda olağanüstü iyi tepkiler aldığını kanıtladı. Özellikle Japonya'da, ECLIPSE CROSS'un listelemesinin ilk ayında yaptığı satışlar, o ay Japonya'nın binek otomobil satışları listesinde üçüncü sıraya yükseldi.
Günümüzde, Çin'de otomobil endüstrisi büyük değişikliklerle karşı karşıya ve GAC Mitsubishi de şimdi değişiklikler arıyor.Yige'nin ortaya çıkışı kesinlikle gelecekteki düzeninin anahtarı olacak. Aynı zamanda Mitsubishi, Çin pazarında uzun süredir bu kadar eşsiz bir model görmemişti. Ancak Yige bir SUV yüzüne sahip olsa bile, Mitsubishi'nin hiç değiştirmediği spor genlerini hala taşıyor. Önümüzdeki 6 Kasım'da, beklenen Yige resmi olarak listelenecek ve Çin pazarına çıkacağı duyurulacak. GAC Mitsubishi'nin gelişmiş yolunun Yige liderliğinde ihtişamla dolu olacağına inanmak için neden var.
Metin / Cao Jiadong
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
