426.000 kişi BMW 525Li'den bahsetmeyi sever ve sonra sahibi arkadaşımın Mercedes-Benz E-Serisi'ni kullanır: Bir şey söylemek istiyorum!
Bu sayıda sizlerle "426.000 Merhaba BMW 525Li'den bahsedeceğim ve ardından arkadaşımın Mercedes-Benz E-Serisi'ni kullanacağım. Sahibi: Bir şey söylemek istiyorum!
Herkese merhaba, ben BMW 5 Serisi Lao Chen sahibiyim. 525Li çıplak otomobilin giriş seviyesi versiyonunun 380.000 yuan'dan fazla fiyatlandırıldığını ve 426.000 inişe mal olduğunu söylemiştim. Arabayı seçmenin nedenleri: Arabanın boyutu nispeten büyük olduğu için, ev aslında Volkswagen Magotan'ı kullanıyordu, bu yüzden arabayı değiştirdiğimde Audi A4L'den başladım, ancak arabadaki alan biraz kalabalıktı ve Magotan çok farklı değildi.Lexus bunu düşünmedi. Audi A4L akrabaları da arabayı sürdüler, bu yüzden bu BMW 5 Serisini seçtiler. Kısa bir süre önce bir iş arkadaşım beni görmeye geldi.Eski Mercedes-Benz E-Serisi ve giriş seviyesi E200L'yi kullanıyordu, ancak eski model 2.0T motora sahipti. Arkadaşım yeni arabam için çok yenidir, bu yüzden onu değiştirdi ve sürdü ve bu boşluk sıradan değil!
Her şeyden önce, iki otomobilin görünümü: BMW 525Li'nin daha köşeli böbrek ızgarası ve aşağıdaki daha fazla bal peteği menfezi, sportif tasarımı sembolize ediyor.Spor versiyon ve lüks versiyon, farklı tasarım stillerini benimsiyor. Arkadaşımın Mercedes-Benz E-Serisi ile karşılaştırıldığında, ön yüzün şekli, sporla hiçbir ilgisi olmayan sakin ve atmosferik bir tarz yaratmak içindir. Her iki araba da en düşük konfigürasyondur, ancak konfigürasyon düşük değildir.BMW 5 serisinin genel tasarımı daha ince ve daha incedir.İsteğe bağlı kaşık far olmasa da, sadece geceleri yeterince parlak olan bir LED ışık kaynağıdır.
İki otomobilin yan tarafına gelen BMW 525Li, bütünün daha kompakt görünmesini sağlamak için koyu çerçeve işlemeyi kullanırken, Mercedes-Benz E-Serisi daha lüks görünen bir krom kaplamaya sahip ve her iki otomobil de küçük olan 18 inçlik tekerleklere sahip. Birazcık. Görsel efekt ortalamadır. BMW 5 Serisinin arka kısmında, aracın sportif tarzını zenginleştiren iki egzoz bulunur. Momentum, Mercedes-Benz E-Serisi'nden daha güçlü, Mercedes-Benz E-Serisi'nin arkası hala ağırbaşlı ve istikrarlı görünüyor. Genel olarak, BMW 5 Serisi'nin hatları daha kaslıyken, Mercedes-Benz E-Serisi yuvarlak ve dolu. Kimin daha iyi olduğunu söylemek gerekirse? Sonuçta, BMW veya Mercedes-Benz'i seven insanların çok farklı kişilikleri var.
Kapıyı açın: BMW 525Li'nin iç doku tasarımı çok zariftir. Tam LCD gösterge paneli ve geniş merkezi kontrol ekranı korunur ve ekran net ve bilgi bakımından zengindir. Sürücü tarafındaki işlevsel alan, bir bakışta mal sahibi için tasarlanmıştır, pek çok 5 Serisinin sahipleri temelde kendileri kullanıyor. Mercedes-Benz E-Serisi'nin içi lüks bir arabaya benziyor ve fiyatı pahalı.Mercedes-Benz başarılı oldu. Özellikle E sınıfından 5 serime kadar bu boşluk ortada. E-sınıfı çift ekran ve 4 dairesel hava çıkışı güçlü bir görsel etki sağlar.Geniş ahşap damarlı kaplama alanı çok lüks bir atmosfer yaratır. 5 serisinin işçiliği de iyi olsa da, sadece kötü bir his.
İki otomobili sürerken tarz üstündür Öncelikle BMW 525Li'm eski modele göre 100 kilogramdan fazla ağırlık kaybetti.Sürüşün dinamik tepkisi kesinlikle daha hassas olacak. Mercedes-Benz E-sınıfı alüminyum kapılar ile karşılaştırıldığında, değişen demir kapılar birçok kez şikayet edildi.Güç açısından, 525Li 2.0T turboşarjlı bir motor kullanıyor.ZF'nin 8AT şanzımanıyla eşleşen, sadece 135 kilovat ve 290Nm'lik bir tepe torku ile düşük güçlü bir motor. Kutu. Motor ve şanzıman, günlük sürüş sırasında nazik ve rahat bir şekilde ayarlanır.
Arkadaşımın E200L'si ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda bir 2.0T motora sahip, ancak maksimum tork 300 Nm, ancak aslında 5 serim sürüş sırasında daha güçlü. E200L sakin hissediyor ve sürüş keyfinizi uyandırmayacak. Açıkçası, konumlandırmasıyla daha uyumlu olan pürüzsüz ve rahat bir eğitime eğilimlidir. Gaz pedalına derinden bassanız bile, bu 9AT şanzıman hızı yavaşça yükseltebilir, bu da gençlerin sürüş alışkanlıklarına uygun değildir.
Şasi: BMW 525Li en düşük donanımlı olmasına rağmen, 530 ve hatta 540 ile aynı temele sahiptir. Ön arka itici gücü + ön çift salıncaklı arka çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser Karakteristik, daha iyi desteğe sahip olması ve sportiflik dolu olmasıdır. Şasisini ve yönünü sürekli kavisli dağ yollarında sürerek, hassas direksiyon ve dengeli kontrol sağlayabilir, aşırı hızı ve vücut duruşunu koruyabilir, birçok zorluğu kolayca tamamlayabilir. E-sınıfı ile karşılaştırıldığında, ön ve arka çoklu bağlantı yapısı karmaşıktır ve yumuşak ve sert ayarlanabilir, BMW'ye göre hafif bir avantaj olan konfor ve desteği sağlayabilir.
Sonuç: Genel olarak, 426.000 kişi BMW 525Li'den bahsetmeyi sever ve ardından bir arkadaşının Mercedes-Benz E-Serisi'ni kullanır, sahibi: Bir şey söylemek istiyorum! BMW 525Li giriş versiyonu yeterlidir.Temel konfigürasyon günlük sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilir.Bu seviyede lüks markanın "üç büyük parçası" oldukça sağlamdır.Mercedes-Benz E-Serisi, insanlara görünüm ve iç mekan açısından bir kalite duygusu verecektir. Daha güçlü, ancak sürüş açısından 5 Serisi daha heyecan verici. Bununla ilgili olarak, biniciler ellerinde 400.000 ile 5 serisini veya E-sınıfını seçeceklerini söylemeli mi? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
