Kendine ait sedan sandalye "aptallarla" çevrilidir, bu nasıl iyi olabilir?
Kompakt aile arabası pazarında 100.000 yuan, bağımsız markalar için aşılamaz bir boşluktur. Geely Emgrand bir zamanlar bize bir umut ışığı verse de, hiç kimse takip sürecine yetişemedi ve sonuç olarak "kendine ait sedan sadece Emgrand'a sahip" utanç verici durumu oluştu. Dürüst olmak gerekirse, genel çevreden bakarsak, bu iyi bir şey değil.
Otonom sedanın yukarı doğru hareket etmesi neden zor? Aslında, hala bazı "100,000 yuan seviyesinde çek" modelleriyle ilgili, iyi bir fiyat-performans oranına sahipler ve görünümleri ve iç performansları da çok iyi. Kilit nokta, bu modellerin bağımsız markaların "yüksek kaliteli düşük fiyat" rutinine tamamen layık olmasıdır. Daha temsili olanlar Octavia, Yinglang ve Leading'dir.
Skoda otomobilinin halkın rehberliğinde olduğunu ve lansmanının başından bu yana iyi satışlar elde ettiğini açıklayarak başlayayım. Tabii ki, halkın sebebinin bir kısmını da içeriyor, herkes bu arabanın "güvenilir" olduğunu düşünüyor. Piyasayı açma yolunda halk tarafından çekildi, bu nedenle Octavia'nın "altın anahtarla doğan bir çocuk" olduğu söylenebilir. Doğal olarak, pazarda itibar kazanmak daha kolaydır.
Ancak kendi sıkı çalışmasını gerektiriyor, fiyat olarak insanlara çok yakın olmasının yanı sıra temel parametrelerde de çok iyi performans gösteriyor bu araba. 4659 * 1814 * 1460mm ölçülere ve 2686mm dingil mesafesine sahip kompakt bir model olarak oldukça rekabetçi olduğu söylenebilir. Arabanın görünümü aynı zamanda atmosferi ve genç stili de hesaba katıyor ve seyirci seviyesi çok geniş.
Yinglang, bu ürün Nisan ayında sedan satışlarında ilk sıraya yükseldi. Ne tür tüketiciler var? Kendi markalarına inanmayanlar, bebeklerle çalışmayı küçümseyenler ve Japonlar bile bunu düşünmeyenler için, bu sefer Yinglang doğal olarak en iyi seçenek olacak. Otomobilin hem dışı hem de içi bir ev hissini vurguluyor. Ve bugünün Buick'i artık geçmişin "yağ deposu" değil, bu nedenle tüketiciler için daha az yakıt tüketimi sorunu yaşayan Buick hala çok çekici.
Ek olarak, bu ürünün konfigürasyon açısından çok nazik olduğu söylenebilir.Lastik basıncı izleme, ESP, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, alüminyum alaşımlı jantlar, çok işlevli direksiyon simidi, LED gündüz farları, arka araba havalandırma delikleri vb. Standart. Elbette, editörün görmesine izin verin, arabada anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma gibi konfigürasyonda iyileştirme için yer olabilir. Ancak mevcut fiyat bu konfigürasyona karşılık geliyor, zaten çok uygun maliyetli.
Lingdong, bu ürün biraz perişan, başlangıçta modern ritme uygun olarak, 2016 sonunda Lingdong'un aylık satışları 20.000 adedi aştı. Bununla birlikte, "arka bahçe" nedeniyle, otomobilin satışlarının uçurum benzeri bir düşüş yaşadığı söylenebilir. Tabii sadece bu araba değil, tüm Kore arabaları dışarıda bırakıldı. Bunu yapmanın bir yolu yok ama arabalardan söz ederken olabildiğince politikadan uzak durmaya çalışıyoruz, bu yüzden bu arabayı sürmenin neyin iyi olduğu hakkında konuşmaya devam ediyoruz.
Aracın ölçüleri 4610 * 1800 * 1450mm, dingil mesafesi 2700mm'dir.Vücut ölçüsü açısından avantajları vardır.Ayrıca 1.6L deplasmana sahiptir.Arabanın yukarıdakilere göre 128 beygirlik maksimum güç çıkışı vardır. Octavia aynı zamanda çok rekabetçi bir parametredir. Yapılandırma açısından ESP'nin donanımlı olmaması üzücü. Ama mükemmel bir araba yok Bir araba aldığımızda, neyi sevdiğimizle daha çok ilgileniyoruz ve bu yeterli.
Ama sonra yine, kendine ait markaların yerli otomobil pazarı bir darboğaz dönemine girmiş durumda.Açım, bir zaman meselesi, bir yandan birikmesi zaman alıyor, diğer yandan da kendi kendine sahip olduğu markaların tüketicilerin kalbindeki konumunu güçlendirmesi gerekiyor. Marka geliştirme, otomobil şirketleri için asırlık bir plan. Bu yol zor ama gelecek parlak.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
-
- Sadece Space Plus değil! Yeni Lavida'yı ilk test eden siz olun, güç daha güçlü ve sürücü daha soğuk!
