Karda çelik bir top gibi, Changan amiral gemisi CS95 buz ve kar test sürüşünü hatırlayın
Bağımsız marka ve yeniliğin birbiriyle ilişkili olmadığını düşünüyorsanız;
Bağımsız markalar pazarının hala alt sınırda dolaştığını düşünüyorsanız;
Bağımsız markaların "düşük fiyat ve düşük kalite" ile eş anlamlı olduğunu düşünüyorsanız;
Tebrikler, öyleyse, bu test sürüşü, bağımsız markalara karşı doğal "önyargılarınızı" yıkmak içindir.
Bugünkü kahramanımız, Changan'ın henüz piyasaya sürülmemiş amiral gemisi SUV modeli-CS95. Üst düzey otonom SUV artık yeni bir konu değil. 2014 yılının sonunda piyasaya sürülen Haval H9, Çin halkının son yıllarda otonom araçların hızlı gelişimini anlamasını sağladı. 2016 yılının Ekim ayında piyasaya sürülen GS8, otonom araçların görünümünü yeni bir seviyeye taşıdı. zirve. Öyleyse, test sürüşü yaptığımız CS95'in aynı seviyedeki iki rakibe kıyasla avantajları ve dezavantajları nelerdir? Öğrenmek için çay kardeşini Changbai Dağı'na kadar takip edelim.
Görünüm yeterince çarpıcı değil, ancak iyi görünecek kadar atmosferik
Birkaç bağımsız patron arasında kaçınmaya gerek yok, Changan'ın görünüm tasarımı en muhafazakar olanıdır. Changan'ın iki yıl önce piyasaya sürdüğü CS95 konsept otomobilini hatırlıyor musunuz? Arka şeklindeki China Net, insanlara ilk bakışta çarpma dürtüsü hissettiriyor Neyse ki, Changan'ın dış tasarım mühendisleri bu sorunu zamanla iyileştirip "yeniden inşa etti", böylece daha "normal" bir görünüme sahip aşağıdaki araba yaratıldı.
İlk başta birbirini tanıyor gibiydi, bu doğru! Ön yüzün kare şekli, özellikle de düz başlık, bir Land Rover Discovery'yi andırıyor. Yatay dört büyük ve orta ızgara, devasa "CHANGAN" logosu ve C şeklindeki LED gündüz farları, görkemli ve otoriter Gel.
Land Rover Discovery ve Ford Explorer gibi, gövdenin yan tarafı da en popüler ultra geniş C sütunu ve D sütunu süspansiyon tasarımını benimseyerek, gövdenin geniş alanının görünümden ortaya çıkmasına izin veriyor.
Sade ve dikkat çekici arka kuyruk tasarımı, bagaj kapağının çizgileri, arka tamponun krom şeritleri, arka farların şekli de dahil olmak üzere çok sağlam ve düzenli görünüyor ve çok fazla vurgulama yok.Tabii ki, bunun en büyük avantajı insanların hiç oluk kalmamasını sağlaması. Hata olamaz, belki de CS95'in hedefi bir kara kruvazörü gibi, düşük anahtar ve pragmatik görünmektir.
İç mekan geleneksel ama yeterince lüks .. Geleneğin kötü olduğunu kim söylüyor?
Kapıyı açtığınız ve iç mekan karşılandığı an şaşırmayacaksınız. CS95'in görünümü gibi, T şeklindeki merkezi kumanda düzenli görünüyor. Metal süslemelerde ve piyano boyasında az çok süslemeler yok. Tasarımcım, dürüst görevi olan iyi bir çocuk.
Ancak sürüş pozisyonunda oturduğunuzda ve iç mekana ve orta konsola ellerinizle dokunduğunuzda, içsel izlenim altüst olur. Deri direksiyon simidi orta boyuttadır ve harika hissettirir; kapı panellerinin ve orta konsolun kaplamaları işçilik açısından gerçekten mükemmeldir; deri koltuklar çok kalın ve sarılmıştır; düğme sönümlemesi sıkı ve gevşek değildir; kişisel deneyiminizi gerektiren bazı yönlerden, CS95 Pek çok görünmeyen çaba sarf etti. Biliyorsunuz, iki ön koltuğun da bir sırt masajı işlevi var, bu da tasarımın düşünceli olduğunu gösteriyor.
Gösterge paneli hala ortadaki geleneksel çift dairesel + küçük ekranın bir kombinasyonudur ve ekran bilgileri çok zengindir.Günümüzde gittikçe daha fazla LCD cihazıyla karşılaştırıldığında, biraz muhafazakar olabilir, ancak pratiklik ve güvenilirlik açısından geleneksel Kontrol paneli hala kazanıyor.
Merkezi kontrolün tasarımı çok geleneksel ve klasik. Cha Ge, Changan'ın tasarımcılarının dokunmatik düğmeleri isteyerek kötüye kullanmadıklarından çok memnun. Fiziksel düğmelerin sağlam geri bildirimi, kör işlemde bile pürüzsüz ve ücretsiz olabilir.
Görünüşte göze çarpmayan bu büyük merkezi kontrol ekranının aslında çok fazla siyah teknolojiye sahip olduğunu vurgulamak gerekiyor, örneğin, arabadaki klimayı ve açılır tavanı sesli olarak kontrol edebiliyorsunuz ki bu çok akıllı.
Arkadaki yolcuların bakımı ihmal edilmiyor Bağımsız klima çıkışları ve klima kontrolleri bulunuyor.Klima kontrol alanı altında arka yolcular için oldukça kapsamlı hizmetler verebilecek üç bölmeli priz ve USB şarj portu bulunuyor.
7 koltuk hile değil, büyük alanda gerilim yok
Böyle tam boyutlu bir SUV için, geniş alan gerekli bir gerekliliktir, tabii ki, CS95 bunu yaptı ve çok iyi bir iş çıkardı. Genişliği söylemeye gerek yok, aynı anda üç yetişkinin ikinci sırası kalabalık görünmüyor. 185 yüksekliğindeki yolcular için bile, tavan boşluğu hala tavandan bir yumruktan daha fazla.
Üçüncü koltuk sırasını açın. Geniş alana baktığınızda, bu iki koltuk mobilya değil. Bol tavan boşluğu ve yeterli bacak var. Arabaya binerken ve inerken ikinci koltuk sırasını aşağı indirmek sadece biraz zahmetli. Bu aynı zamanda tüm 7 koltuklu SUV'larda ortak bir sorundur Sonuçta, bu iki koltuk zamanında kullanılmalıdır.
Güç aynı seviyeye hakimdir, kontrolü kolaydır
CS95'in en önemli özelliği, bu 2.0T "Blue Whale" motoru olduğu tahmin edilmektedir. 171KW ve 360NM maksimum parametreleri sınıfında rakipsizdir. Bazı ortak girişim marka modellerinde bile, bu parametre kesinlikle eşit olarak eşleşmiştir. Dahası, aynı zamanda bir süperşarj işlevine de sahiptir.Hız 2000 rpm'yi aştığında, kısa süreli 380NM tepe torku sağlayarak hızlanma deneyimini daha keyifli hale getirebilir.
Japon Aisin'den bir 6AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Özel ayarlamadan sonra, güç çıkışı çok düzgün ve kararlıdır.
Bu kadar büyük bir arabayı sürmenin kolay olması beklenmedik olmaz mıydı? Test sürüşü sonuçlarına göre, 2 tona yakın olan CS95'i süren bu güç sistemi ile ilgili bir sorun yok.Yeterli güç rezervi nedeniyle ivme çok hafif; elektrikli direksiyon, bir Japon aile arabası gibi çok hafif; tüm araba içeride Karda araba sürmek, büyük bir adam olmasına rağmen, küçük bir çelik top kadar çevik ve özgür.Changan şasi ayarlama mühendisinin olağanüstü becerilerine hayran kalmalıyım.
Çay kardeşi özeti
Changan'ın bağımsız patronu olarak amiral gemisi otomobil doğal olarak bir amiral gemisi standardına sahip. CS95'in yaptığını düşünüyoruz. Mart ayına kadar resmi olarak listelenmeyecek olsa da, mevcut test sürüşü deneyimi söz konusu olduğunda, halihazırda piyasada bulunan öncekilerle karşılaştırıldığında, CS95 güç, alan ve pratiklik açısından tatmin edici bir performans sağlayabilir. Cevap kağıdı. Fiyatının samimi olup olmadığına bağlı, ancak Changan'ın tutarlı ve dürüst fiyatlandırma stratejisine göre, bu arabayı seven tüketicileri hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
