Yapılandırma her türlü memnuniyetsizliğe aykırıdır, 50.000 sınıfı küçük SUV ilk tercihi
SUV pazarı kızışmaya devam ederken, birçok otomobil şirketi kendi SUV modellerini piyasaya sürdü ve küçük SUV pazarı daha da rekabetçi hale geldi. Eylül ayındaki çeşitli modellerin piyasa performansına bakıldığında, Baojun 510'un popülaritesi azalmadan kalıyor ve hala pazar segmentinde ilk sırada yer alıyor. Henüz bir aydır piyasada bulunan Geely Vision X3 de "güçlü" bir performans sergiledi. Aylık siparişler 10.000'i aşmakla kalmadı, terminal satışları aynı seviyedeki çok sayıda modelin önüne geçerek ikinci sırada yer aldı. Otomobil endüstrisi "çaylak", "emektar" ile karşılaştığında, 50.000-60.000 sınıfı için en değerli küçük SUV kimdir? İkisinin performansına bir göz atalım.
Görünüm PK: monoton olmayı reddedin, vizyon X3 gelgitler ile dolu
Görünüm açısından bakıldığında, Vision X3'ün genel şekli kompakt ve doludur ve ön yüzü, oldukça tanınabilir olan aile tarzı su damlacıkları tasarımını benimser. Hava giriş ızgarası, tıpkı "küçük sert bir adam" gibi avangart ve güçlü olan üç boyutlu bir ön kapakla her iki taraftaki farlarla entegre edilmiştir. Lamba setinin tasarımı da trendi yakından takip ediyor ve diş stilindeki sert gündüz farları canlı ve göz alıcı. Gövde, dinamiklerle dolu ve birçok genç tüketiciyi yakalayan iki renkli on kollu spor jantlara sahip üç boyutlu yüksek bel tasarımına sahiptir.
Baojun 510'un görünümü de basittir ve birçok tasarım öğesini içerir. Işık grubu, bölünmüş far tasarımını benimser. Gündüz yanan farlar nispeten ince ve "kısılmış gözlere" benziyor. Vision X3 kadar atmosferik görünmüyorlar ve hatta aşırı sadelik arayışı nedeniyle biraz monoton görünüyorlar. Genel olarak, iki model, esas olarak tüketicilerin tercihine bağlı olarak kendi özelliklerine sahiptir.
Gövde boyutu açısından Baojun 510'un uzunluğu, yüksekliği ve dingil mesafesi verilerde daha belirgindir ve Vision X3 biraz daha iyi bir genişliğe ve daha iyi yanal boşluğa sahiptir. Görünüş açısından, fark açık değildir. Ve herkes araba gövdesinin boyutunun arabanın içindeki boşluğa eşit olmadığını bilir. İki model arasındaki sürüş alanında çok fazla fark yok, ancak depolama alanı açısından Vision X3 bagaj bölmesi alanı, günlük ev depolama ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilen ve biraz daha iyi olan Baojun 510'dan daha büyük.
İç Mekan PK: Aynı seviyede rekabet eden Vision X3 daha güçlü bir dokuya sahip
Dış cephenin kendine has bir sevgisi olsa da, iç mekan genellikle otomobil firmalarının samimiyetini yansıtıyor ve tüketicilerin kimliğini ve zevkini gösteriyor. Vision X3, daha şık ve zarif olan şık iki renkli tasarımı benimser. Orta konsol yumuşak malzemelerle kaplanmış ve çok şık bir su transfer baskı fırçalanmış doku paneli ile eşleştirilmiştir. Vizyon X3'ün klima çıkışı, ses kapağı ve bardak tutucudaki kaymaz ped gibi küçük detaylarının, Geely Automobile'in daha belirgin olan benzersiz sırt şeklindeki desenini benimsediğini belirtmekte fayda var.
Baojun 510'un içi özlü, geniş bir yumuşak malzeme alanına, asılı merkezi kontrol ekranına ve piyano boya paneline sarılmış, belirli bir kalite duygusu yaratıyor. Ancak renk düzeni biraz daha gelenekseldir ve genel tasarım "daha sağlamdır".
Yapılandırma PK: Baojun 510'un samimiyet göstermesi zor
Fiyat açısından Vision X3 ve Baojun 510 arasında pek bir fark yok. Vision X3 manuel elite, Baojun 510 manuel konfor tipi, Vision X3 otomatik ayırt edici tip ve Baojun 510 otomatik moda modellerinin dört modelinin konfigürasyonlarını benzer fiyatlarla karşılaştırıyoruz.Farklar hala açık.
(Vision X3 G-Link akıllı araba sistemi)
Konfigürasyon karşılaştırması sayesinde, Vision X3'ün yalnızca elektrikli sunroof, deri direksiyon simidi ve diğer konfigürasyonlara sahip olmadığı, aynı zamanda çok sayıda akıllı teknoloji konfigürasyonuna sahip olduğu görülebilir. 8 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran, GPS navigasyon sistemi, cep telefonu haritalama ve Araçların İnterneti gibi akıllı teknoloji yapılandırmaları, sürüşün eğlencesini ve rahatlığını artırdı ve genç tüketicilerin kalbini kazanabilir. Vision X3'ün G-Link akıllı araç sisteminin, aynı araç seviyesinde bariz avantajları olan GPS, hava durumu tahmini ve sesli navigasyon gibi birçok işlevi entegre ettiğini belirtmekte fayda var. Buna karşılık, Baojun 510 bu modaya uygun konfigürasyonlarda çoğunlukla yok ve ikisi öne çıkıyor.
Güvenlik yapılandırması açısından, Vision X3'ün tamamı standart olarak 100 kilometrede yalnızca 39 m fren mesafesi olan ana / yolcu koltuğu hava yastıklarıyla birlikte gelir ve aynı seviyeye ulaşır ve 4 tekerleğin lastik basıncını ve sıcaklığını bağımsız olarak izlemek için bir TPMS lastik basıncı izleme sistemi ile donatılmıştır. Anormal lastik basıncının erken uyarısı, her yolculuğa eşlik edin.
Ayrıca Vision X3 otomatik şanzıman modelinin fren desteği, ESP gövdesi elektronik denge sistemi ve TCS çekiş kontrol sistemi talep üzerine seçilebilir, bu da fiyatı düşürür ve tüketicilere bağımsız seçim için daha fazla alan sağlar. Baojun 510 otomatik manken, ESP gövde elektronik stabilite sistemi ve diğer konfigürasyonlarla donatılmış olsa da, fiyat aynı zamanda Vision X3 otomatik seçkin modelinden yaklaşık 3,000 yuan daha yüksektir.
Güç açısından iki araba arasında pek bir fark yok, her ikisi de temelde aynı günlük güç ihtiyacını karşılayabilen 1.5L-DVVT motoru kullanıyor.
Karşılaştırma sayesinde, görünüş gibi sübjektif faktörlere ek olarak Vision X3'ün fiyat ve konfigürasyon açısından daha iyi performans gösterdiğini bulmak zor değil. Benzer bir fiyat aralığında, daha iyi bir görünüme, daha dokulu bir iç mekana ve daha şık bir konfigürasyona sahip olan Vision X3, genç tüketici gruplarının ihtiyaçlarını çok net bir şekilde kavrıyor ve gençlerin kalbine daha fazla hitap edebiliyor. Bu aynı zamanda piyasada satabileceğine ve Baojun 510 ile rekabet edebileceğine dair güvendir.
50.900'den başlayan bir fiyatla, "iç ve dış" gerçek kalitede bir ürün yaratmak için Vision X3 samimiyetle dolu ve güvenilir bir ilk tercihtir.
