Aston Martinin ön yüzü, çılgınca eserlerle dolu, bu araba çok yakışıklı!
Kısa bir süre önce, Lamborghini'nin yeni SUV modeli Lamborghini Urus, İtalya'nın Sant'Agata Bolognese kentinde küresel lansmanını yaptı. Bu otomobilin 2018 yılı başlarında yerli tüketicilerle buluşacağı bildirildi. Resmi tavsiye edilen perakende fiyatı 3.13 milyon yuan.
Urus ismi, İspanya'da "bizon" olarak çevrilen Lamborghini markalı boğa imajından gelmektedir. Bugün bu süper SUV daha uygun bir şekilde adlandırılamaz.
Bu Lamborghini Urus, 2012'de piyasaya sürülen Urus konsept otomobiline dayanıyor. 2103'te Lamborghini CEO'su Steven Winkel, Urus seri üretim haberini doğruladı.
Önceki konsept otomobille karşılaştırıldığında, bu arabanın şekli çok değişti, şekli daha üç boyutlu ve tanınabilir.Her detay bu aerodinamik tasarımı yansıtıyor.
Yeni otomobilin ön yüzü katmanlarla dolu ve ön çevre tasarımı zengin çizgilere sahip Genel açısal tasarım Lamborghini ailesinin tasarım konseptine uyuyor. Merkezi ızgara altıgendir ve iç kısım da altıgen bir ızgaradır.Ayrıca ızgaranın merkezinde bir ACC probu bulunur. Ön korumanın her iki tarafındaki ızgara stilleri, konsept otomobilden oldukça farklıdır ve Y şeklindeki ızgara, LM2002'nin bazı tasarım ayrıntılarını takip eder. Y şeklindeki LED gündüz farları aile tarzını takip eder, farlar keskin şekillidir ve iç kısım LED ışık kaynağıdır.
Gövde ölçüsü açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5112/2016 / 1638mm ve dingil mesafesi 3003mm. Alçak tavan ve çerçevesiz kapılar ve pencereler Huracan spor otomobilin tasarım konseptini miras alıyor.
Aynı zamanda resmi 21-23 inç jantlar isteğe bağlıdır. İdeal fren etkisini sağlamak için Zhechepan, piyasadaki en büyük karbon seramik fren disklerini kullanıyor.
Arkada, katmanlarla dolu ve çok dolu bir his veren bir önceki konsept otomobilin görünümünü hala görebiliyorsunuz. Kuyruğun ortasındaki "Lamborghini" kelimeleri otomobilin kimliğini gösteriyor.LED arka farlar hala farların tasarımını yansıtan aile tarzı "Y" stilini benimsiyor. Kuyruğun tepesinde ayrıca bir arka spoyler bulunur.Arka çevrenin her iki tarafındaki "havalandırma delikleri" esasen dekorasyon içindir ve iç kısım bloke edilmiştir. İki taraflı egzoz düzeni bekleniyor ve merkezdeki gümüş arka difüzör tasarımı biraz ani görünüyor.
İç mekanda, tasarım tarzı teknoloji ve bireysellik duygusuyla doludur. Yetkili, Elegante ve Sportivo versiyonlarında iki renkli iç mekanlar ve tüketicilerin seçim yapabileceği beş düz renk sunuyor.
Orta konsolun tasarımı, daha fazla bilgi görüntüleyebilen iki üst ve alt LCD ekranla, bir uçak kokpitinin düzenine benzer şekilde, oldukça ileriye dönüktür.
Üç kollu düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi yeni CCTV'yi benimser, boyut çok uygundur ve tutuş hissi oldukça iyidir. Resmi raporlara göre, Urus direksiyon oranı 13.3: 1 ve direksiyon simidinin maksimum dönüş sayısı 2.29.
Orta konsolun üst kısmındaki altıgen hava çıkışı bir robotun gözlerine benziyor, çok gerçekçi. LIS eğlence bilgi sistemi standart olarak üst ve alt çift ekranlarla gelir ve üst ekran multimedya, navigasyon, telefon ve diğer işlevler için kullanılır.
Sürüş modları ile ilgili olarak, STRADA (sokak), SPORT (spor), CORSA (pist), SABBIA (çakıl), TERRA (kros), NEVE (kar) ve EGO (özel) dahil olmak üzere yedi tür sunulmaktadır. Sürüş modu.
Güç açısından, maksimum 650 beygir gücü (478 kilovat) ve 850 Nm'lik bir tepe torku ile 4.0L V8 çift turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.
Ayrıca resmi rapora göre otomobilin 0-100km / s'den 3.6 saniyelik hızlanma süresine, 0-200km / s'den 12.8 saniyelik hızlanma süresine ve 305km / s'nin üzerinde bir azami hıza sahip olduğu belirtiliyor.Ayrıca aracın frenleme mesafesi 100-0km / s. 33.7 metre.
