g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İspanya'dan LEON golf ile aynı soyağacına sahip ama gerçekten soğuk

LEON, bu kelimeyi görünce akla ilk gelen şey "LEON" daki Jean Reynolds'du. Bugün, 20 yıldan fazla bir süre sonra, bu film hala dünya tarafından beğeniliyor Luc Besson'un merceğinin altındaki sevimli küçük loli Yalnızlık içinde olmak ne kadar unutulmaz. Yine de, "LEON" Çince'sinin "Bu katil çok soğuk değil" e nasıl çevrileceğini hala anlamıyorum. Ama önemli değil Bugün İspanya'dan LEON'dan bahsediyoruz ve sadece ona ait bir hikaye var.

Rekabet duygusu taşıyan araba gerçekten Çin'de görülmesi gereken bir duygu!

Tutkulu bir ulus olarak İspanya, erken dönem dini boğa güreşi faaliyetleri ile tanınır. Otomobil endüstrisinin gelişiminde SEAT markası aynı zamanda İspanya'nın incisi haline geldi. Çin'de SEAT markasını bilen pek fazla kişi yok ve bu markanın distribütörlerini görmek neredeyse zor. Ancak bu, Seat konusunda hevesli dövüşçü olmadığı anlamına gelmez.

Gözlerdeki bakış keskinliği ortaya çıkardı, Çin Açık'ın R işareti daha sonra eklendi

İlk günlerde SEAT ağırlıklı olarak dökümhaneye dayanıyordu.1982'de Volkswagen Grubu'na dahil edildikten sonra SEAT, Volkswagen'in yardımıyla bir otomobil montaj fabrikasından bir otomobil üretim şirketine yükseltildi. Bugün kahramanımız, SEAT'ın ürün serisi LEON'un yıldızı. Volkswagen Golf ile aynı platformda bulunan ürün, Çin'de görünürlüğü yüksek olmasa da golf ile aynı spor duygularına sahip.

Enkei NT03RR göbeğinin jant tellerinin çok ince göründüğünü düşünebilirsiniz, ancak aslında enine kesitinin yatay ve dikey oranı en iyi duruma ayarlanmıştır ve her açıdan mükemmeldir.

LEON Cupra, Golf GTI'ye benzer LEON'un gelişmiş bir versiyonudur.Orijinal fabrika, aynı dönemin Golf GTI'sinden biraz daha yüksek olan 211 beygir gücünde bir 2.0TSI motorla donatılmıştır. Bu LEON Cupra'nın gücü, sahibi WiL'nin rehberliğinde biraz artırılarak 230 ata çıkarılmıştır.Ağırlığı nedeniyle bu değer günlük koşu için fazlasıyla yeterlidir.

Tam bir Sonsuz fren seti, bunun bir maliyet olduğu ve gerçek performansın fiyata değer olduğu görülebilir.

Bu LEON Cupra'yı ilk gördüğümde, onun en büyük kardeş LEON Cupra R olduğunu düşünmüştüm (Daha sonra R markasının sahibinin gizlice Almanya'dan satın alındığını öğrendim, gerçekten duygusaldı). Görünür karbon fiber yükseltmelerinden, Sonsuz fren kitlerinin değiştirilmesinden ve Enkei NT03RR jantların yükseltilmesinden ayrı olarak, bunun yeniden monte edilmiş ve yükseltilmiş küçük bir çelik tabanca olduğunu hayal etmek zor. Ancak WiL ile derinlemesine iletişim kurduktan sonra bu arabanın olağanüstü olduğunu anladım. Bu 12 LEON Cupra. Başlangıçta, WiL yaklaşık 200.000 yuan harcadı. Araç tekrar tekrar ayarlamalara tabi tutuldu. Çeşitli şasi geliştirmeleri, süspansiyon tekerlek sistemleri ve motor yükseltme bileşenlerinin tümü mevcuttur. Gerçek bir hevesli oyuncu.

Kabin biraz eskimiş görünüyor, ancak performans dolu

Kabini açtıktan sonra, bunun 6 yaşında bir "eski araba" olduğunu anladım. Kabin düzeni çok geleneksel ve popüler ... TSI logosu insanlara bunun bir Volkswagen olduğunu hissettiriyor, ancak SEAT logosu hala hayranlık uyandırıyor, çünkü nadir ve değerli ve olağanüstü olduğu için saygın.

T-CARBON karbon fiber vites kulakçıkları

Sap tasarımı çok geleneksel ama harika bir his

Defi A1, su sıcaklığı, yağ sıcaklığı, yağ basıncı ve türbin basıncı ile eksiksiz dört bağlantılı sayaç

Arabada altı yıl oynamak, WiL'yi yaşlı bir çocuğa dönüştürdü.Yaşamda LEON Cupra, WiL için sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda ona yeni bir hayat veriyor. Leon'un "Bu Katil Çok Soğuk Değil" filminde Matilda ile tanıştığı gibi, hayat o zamandan beri aşk dahil çok değişti. Çocukken, WiL hevesli bir yarış meraklısıydı.İlkokul 6. sınıftan beri F1 sporlarına aşık oldum.O zamandan beri, Schumacher Ferrari'ye aşık olduğu için Formula 1 yarışına takıntılıyım. Yarışçı olmak her zaman WiL'nin arzusu olmuştur. Otomobili insanı gören olarak gören bu LEON Cupra, WiL tamamen Yarış stiline göre yükseltilmiş ve çeşitli performans parçaları WiL tarafından özenle seçilmiştir.

WiL için hayattaki en şanslı şey, hayat arkadaşını yarış ve modifikasyonda bulmaktır. İki kişinin bir araya gelmesi için en önemli şey benzer ilgi alanlarına sahip olmak ve birbirlerini desteklemektir. Birlikte yarışan, birlikte yeniden yapılan, birlikte oynayan ve birlikte yaşayan, WiL'nin sözleriyle: "Bu duygu gerçekten harika!" WiL'nin kalbinde, bir yarış evi inşa etmek ve gerçek bir küçük yarış arabası yetiştirmek için daha büyük bir istek var. El, bu dileğin yakın zamanda gerçekleşeceğine inanıyorum.