"Yol ruhu" tam olarak nedir?
Bir seferinde bir gezgin, Chicago'dan Los Angeles'a kadar Amerika Birleşik Devletleri'ni 66 numaralı Route boyunca geçmek için üstü açılır bir araba kullanmıştı. Yaklaşık 2.500 millik bu yolculuk, yol boyunca "Amerika Birleşik Devletleri efsanesi gözlerinizin önünde ortaya çıkıyor" gibi.
Bu yolculuk, "geçmişe dönüp batı geleneklerini deneyimlemenin rüya yolu" gibi ve Amerika kıtasının eşsiz "romantik duygusudur".
Oscar ödüllü "Yeşil Kitap", Route 66'ya benzer bir olay örgüsü kaydetti. Şiddetli ırk ayrımcılığı çağında, kaba ve şiddetli bir beyaz adam olan Tony, dünyanın önde gelen caz piyanisti Tang için araba kullandı. Siyah piyanist Tang, New York'ta bir konser turuna başlayacak ve iki kişi arasındaki ırklar ve dersler arasındaki dostluk bir arabada başlayacak.
Tony, yüksek sesle, kirli sözlerle dolu, mutsuz olduğunda vuruyor ve yol kenarındaki çimlere hiçbir kısıtlama olmaksızın işeyebiliyor. Yüksek sanatla uğraşan bir müzisyen olarak Tang, ırkın neden olduğu sıkıntılara hapsolmuştu, ancak her zaman sanatçının kutsallığını ve asaletini savundu.
Ama sonunda, uzun yolculuk ve çok sayıda beklenmedik kaza, iki kişiliğin birbiriyle kaynaşmasına neden oldu ve Tang, duruşunu bırakıp kızarmış tavuğu çılgınca kemirmeyi öğrendi. Bütün dertleri bir kenara atar gibi tavuk kemiklerini pencereden atmak. Tony romantizmi öğrendi ve ailesiyle ilgilenmek için muhteşem söylemler kullandı.
Uzun bir yol, manzara ve tehlikeler, zarif ve "kaba" bir arada var olur. Bütün aşk yolda başlar ama bitmez. Geniş ve konforlu arka alan, birinci sınıf hoparlörlerin şarkı söylemesi ve standart bir Amerikan teknesinin deneyimi, hiçbir değişiklik yapılmadan, vahşi doğada vahşi doğada yürüdüğünüzü hayal etmenizi sağlayabilir. Kavga etme arzusu yok, hiç korku yok Hava geçirmez yolcu bölümünde sadece arkadaşlarla samimi sohbetler var, sadece rahatlık ve rahatlık var.
Olgun ve istikrarlı, temkinli. Tıpkı piyanist Tang gibi, pek çok insan kişiliğini doğrudan ifade etmekten veya farklı kişilere farklı kişilikleri ifade edebilmekten hoşlanmaz. Yüreğindeki yalnızlığı kimse anlayamaz, her yolculukta ailesinin de ona eşlik edeceğini umar, unutulmaz her anın yavaşlayacağını hatta sonsuza kadar kalacağını umar.
Şehirliler kesinlikle bir bira için durup yıldızlara bakan tuhaf bir taverna olan Route 66'nın yarattığı atmosfere kesinlikle aşık olacaklar. Amerikan halkı "çölde tek başına duman ve nehir üzerinde gün batımı" ruhunu anlamasa da geçmişin basit ve yavaş hızının tadını çıkarmak otoban ruhunun en önemli parçasıdır. Ancak Route 66'nın görkemli dönemine tanık olanların ruh hali farklıdır.
Route 66, Amerika Birleşik Devletleri'nin doğusundan batıya doğru ilerliyor ve yol boyunca Amerikan halkının zorluklarına tanık oluyor. "Forrest Gump" filminde kahramanı, Route 66'nın 60 yıldır hizmette olan görüntüsü gibi yorulmadan koşuyor. II.Dünya Savaşı sırasında, bu yol bir zamanlar Willis'in dünyasıydı. Gelen ve giden araçlar arasında silah taşıyan sayısız araç var.
Kalabalık ve müreffeh otoyol, gelen ve giden insanlarla dolu. Ayrıca savaş nedeniyle, giderek daha fazla sayıda Amerikalı, doğu kıyılarından batı kıyılarına kadar yeni iş fırsatları arıyor. Hayatın tüm ihtiyaçlarını arabada topladılar ve 2500 mil yol kat ettiler, hayatın ikinci yarısında parlak bir gelecek bulmak için tüm zorlukları ve engelleri aştılar.
Route 66 çoktan tarih sahnesinden silinmiş olsa da, bu yolu asla unutmayacak birçok hatırlatıcı var. Bugün tarihi Route 66 üzerinde giderken mısır tarlalarını, Hint rezervasyonlarını ve sonsuz çölleri görebilirsiniz.
Geniş loş topraklarda, kaktüsler ara sıra dağıldığında, batı kovboy stiliyle doluydu; birçok film yapımcısı, western filmlerini veya dizilerini çekerken Route 66 boyunca fotoğraf çekmeyi seçti.
Route 66'ya bir gezi, kovboylar dönemine geri dönen bir zaman tüneline düşmek gibidir. Karayolu kasabasında, köpüren suları olan barlar, neon ışıklı moteller, eski ve eski benzin istasyonları var ... Batının efsanevi anekdotları önünüzde açılıyor.
Route 66, Kaliforniya batı kıyısındaki son noktadır. Ancak bazı yolculukların sona ermesi gerekmez.
Yalnızca gençlere ait olan "Yolda", sonu olmayan, amacı olmayan, hatta rotası olmayan özel bir yolculuktur. Ancak bu nedenle yolculuğun her adımı bilinmeyenlerle dolu ve gençlerin en çok arzu ettiği merakla dolu.
Arabayı dolambaçlı ve ağaçlarla kaplı derin yollarda sürmek, dağları binlerce dönüşle aşmak, binlerce kilometrelik çölün üzerinden uçmak ve kalabalık Alacakaranlık Şehri'nden geçmek.
Durun ve yol boyunca ilerleyin, boş zamanlarınızda bir şeyler içip için, Doğu Zen Budizmi hakkında konuşun, bir gecede köyde, dağları, ovaları, çölleri, uçsuz bucaksız topraklardaki kasabaları atlayın ... gelişen dünyanın tüm akla gelebilecek güzelliği tekerleklerde olabilir Hızlı dönüşte gerçeğe dönüştü. Ruh hali azaldığında, "yolda" tek başıma yürüyeceğim, bir sonraki yolculuğun başlangıç noktasını istediğim gibi arayacağım.
Bu yolculuğun tek sebebi kararlı bir şekilde isyan etmeyi seçmek, tüm sözde "ortodoks" ve "başarı" dan kopmak ve asla taviz vermemek, inatla tek başına yola çıkıp, tüm kısıtlamaların zincirlerini bir kenara bırakmaktır. Çılgın bir çıkış yolu, değer, aşk veya başka bir şey arıyor. Bu, herhangi bir yere ve herkes için gitmenin bir yoludur.
Bu otoban ruhunun başka bir yorumudur.Nerede, kiminle buluşabilirim ve nasıl gidebilirim? Cevap yok, kimse cevap vermeyecek ve cevap vermeye gerek yok.
Uzun bir yol, manzara ve tehlikeler, zarif ve "kaba" bir arada var olur. Bütün aşk yolda başlar ama bitmez. Ford Taurus, bu zarafetini, bu saf yol ruhu arabasını hala koruyor.
Geniş ve konforlu arka alan, birinci sınıf hoparlörlerin şarkı söylemesi ve standart bir Amerikan teknesinin deneyimi, hiçbir değişiklik yapılmadan, vahşi doğada vahşi doğada yürüdüğünüzü hayal etmenizi sağlayabilir. Kavga etme arzusu yok, hiç korku yok Hava geçirmez yolcu bölümünde sadece arkadaşlarla samimi sohbetler var, sadece rahatlık ve rahatlık var.
Şu anda, ister düşen yapraklar ve muhteşem zirveler ve kayalarla sonbaharın sonları olsun, saf bir sanatsal zevk haline gelebilir. Dış dünyadan bir araba penceresi ile ayrılıyorsunuz, ancak dış dünyanın zorluklarının ve zorluklarının sizinle hiçbir ilgisi yok.
1,8 metrelik güçlü adam, Jeep Wrangler'dan yavaşça indi ve iki kişinin kıskandığı uzun bacaklarıyla yerde "sendeledi". Vücudunu uzattı ve sabah trafiğin yoğun olduğu saatte 300 numaralı otobüsten kaçmış gibi sessizce bir sigara yaktı. Ama şu anda ağzının köşesinde hâlâ en masum ve neşeli gülümseme var. Onu sürdüğünüz için, gittiğiniz her yer Route 66'nın eşsiz güzelliğine dönüşebilir.
Jeep, Amerikan arazi aracı kültürünün temsilcisi ve hatta askeri meraklıların gözdesi. Cesur ve sağlam, basit ve kaba ... İkinci Dünya Savaşı'na katıldı ve aynı zamanda Amerikan arabalarının refahına ve düşüşüne tanık oldu. Kötü bir hayatı oldu ve birkaç kez sahiplerini değiştirdi, ancak Amerikan otomobil endüstrisi her düşüşte olduğunda hayatta kaldı. Bunun nedeni tam olarak bu Wrangler ile ilgili olabilir.
Tipik Amerikan genlerine sahip, sağlam, cesur, asi ve artan araç elektroniğine rağmen, hala en sadık mekanik savaşçı. Bunu gören insanlar bile TA'nın çeşitli saçmalıklarından şikayet edeceklerdir, ancak her bölüm için, her bir işlevin merakı önceki nesnel değerlendirmeyi alt etmek için yeterlidir.
Avantajları ve dezavantajları açık ve başına buyruk benzersizdir.Bu, Wrangler'ın hayatta kalma anlamı gibi görünüyor ve aynı zamanda Wrangler'ın sahiplerinin otomobil aracılığıyla en çok ifade etmek istedikleri karakter özellikleridir. Önemsiz, köşeli, takıntılı ve odaklanmış değildir Sert adam araba gibidir ve araba insan gibidir.
Route 66 gibi, hala "Classic Tribute" un en mükemmel örneğidir.
Ford Focus, Almanya'da doğdu ve Avrupa'da büyüdü, öyle ki içeriden çoğu kişi şaka yollu bir şekilde "Amerikan standartlarına sahip Alman arabaları" diyor.
Ama özünde, Fox yarış arabasını süren ve hızlı yürüyen kişi, hala en sadık Amerikan otomobil hayranıdır. Kozmik internet ünlüsü Ken Block, Fox platformunun yeni nesli, "Scotland Flyer" Colin McRae, 2 alt istasyon şampiyonasını kazanmak için kullandı. Fox küçük ve çeviktir ve aynı zamanda Amerikan motor sporlarında rakipsiz olan zekanın enkarnasyonudur.
Sıradan insanların evlerinde, Fox'un daha fazla hassasiyeti vardır, ancak çevikliği ve sakinliği hala insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır. Gittikçe daha fazla genç Fox'a aşık oluyor ve hayatın sınırları içinde özgürlüğü bulmayı seçiyor. Tıpkı Jack Kerouacın "Yolda" adlı romanı gibi, hedef yok, yön yok, seküler kavramlar ve ahlak yok. Bağlandı.
Şimdiye kadar hiç kimse Amerika kıtasında bir Fox sürme başarısını kaydetmedi, ancak direksiyonu tuttuğunuzda ve "atipik Amerikan arabasının" küçük hacimli motorunun kükremesini dinlediğinizde, geleneklerden kopmanın ve kuralları çiğnemenin güzelliğini hissedebilirsiniz.
Tamamen açık, özgür,% 100 kendi kendine yaşamı kabul edip edemeyeceğimi bilmiyorum. "Makul isyan" çağını da geçip geçmediğimi bilmiyorum ama ne zaman Fox'un kokpitinde otursam, bu yolculuğun bir amacı olmadığını hissediyorum. Bir hedef de olmamalı.
Hızlandırıcıdaki her adım özgürlükten bir adım uzaklaşabilir, ancak özgürlüğün ne olduğunu açık bir şekilde açıklayamıyorum.
Üç araba, tamamen farklı üç yönü temsil ediyor, ancak ortak noktaları, yolda koşma istekleri ve tekerlekleri ve motoru atmaya devam ettirme sevgileri. Şu anda, neden bu kadar çok insanın Amerikan otomobil markalarını ve Amerikan otomobil kültürünü sevdiğini kabaca anlıyorum. Bunların arasında Almanların inceliğinden, Avustralyalıların sertliğinden, İngiltere'nin lüksünden ve Japonya'nın küçük ve zeki olmasından farklıdırlar. Arabayı "çeşitli renklere" dönüştürürken, otoyolu da sessizce farklı renklerle dekore ettiler.
Şimdi, bana otoban ruhunun ne olduğunu sormak isterseniz, yine de Route 66'ya biraz klişe bir şekilde bakacağım ve size "yol ruhunun" her arabayı ve bu yoldaki her insanı ifade ettiğini söyleyeceğim. .
"Yol ruhu" nun anlamı budur.
