Nissanın ikinci çeyrek karı% 70ten fazla düştü, elektrifikasyon ve Çin, gelecekte zararları çevirmenin anahtarı olabilir
2018 yurt içi otomobil pazarında bir "doğal afet" olarak kabul edilirse, üst düzey personelin art arda çökmesi Nissan için sürekli bir "insan yapımı felaket" olacaktır. Ghosn ve Nishikawa Kiralama olaylarından etkilenen Nissan Motor, geçen yıldan bu yana şirketin kar tahmininde birkaç kez önemli ayarlamalar yaptı. 2019'un ikinci mali çeyreğinde, yıllık kar tahminini% 35 oranında düşürdü. Denizaşırı performansı, iki dönemli CEO olayı ve müttefiki Renault'nun sürekli baskısıyla, Nissan'ın bu sürekli etkiler dizisinden kurtulmak için hala bir değişikliğe ihtiyacı var.
2019'un ikinci çeyreğinde "dip" olmaya devam etti, net kar% 70'in üzerinde düştü
2019 İkinci Çeyrek Finansal Raporu
12 Kasım, Japonya'da yerel saatle Nissan Motor, şirketin 2019 mali yılının ikinci çeyreğine (1 Temmuz - 30 Eylül 2019) ait mali raporunu resmi olarak yayınladı. Belgelere göre, ikinci çeyrekte gelir yıllık% 6,6 düşüşle 2,63 trilyon yen'e (yaklaşık 24,124 milyar ABD doları) ulaştı; işletme karı, geçen yılın aynı dönemine göre% 70,4 düşüşle 30 milyar yen (yaklaşık 275 milyon ABD doları) oldu. 59 milyar yen (yaklaşık 541 milyon ABD $) net gelir de% 54.8 düştü, bu da şirketler için son 11 yıldaki rekor düşük.
Nissan, döviz kuru dalgalanmaları, mevzuata uygunluk harcamaları, artan hammadde fiyatları ve buna bağlı olarak ürün kalitesini iyileştirmek için artan maliyetler gibi dış ortamdaki değişiklikler nedeniyle mali yılın ikinci çeyreğinde net gelirin% 54,8 düşüşle 59 milyar yen'e düştüğünü resmi olarak belirtti.
2019'un ilk yarısı için mali rapor
2019 mali yılı performansının ilk yarısında Nissan Motor, 2019'un ilk yarısında dünya çapında toplam 2.501 milyon araç sattı ve bir önceki yıla göre% 6,8 düşüş gösterdi. Bunların arasında, bu mali yılın ilk yarısında faaliyet karı 117,8 milyar yen (yaklaşık 1,080 milyar ABD doları) ve yılın ilk yarısı gelirinin 5,033,1 milyar yen (yaklaşık 46,154 milyar ABD doları) oldu, yıllık% 9,6 düşüş; faaliyet karı ise 31,6 milyar gün oldu Yuan (yaklaşık 290 milyon ABD Doları), geçen yılın aynı dönemine kıyasla% 85'lik keskin bir düşüş, 65.4 milyar yen (yaklaşık 600 milyon ABD Doları) net kar% 73.5 düştü ve yılın ilk yarısında faaliyet kar marjı% 0.6 oldu.
Sürekli kar düşüşünün başlıca nedeni Nissanın küresel satışlarındaki düşüş ve yenin güçlenmesiydi. Ayrıca Carlos Ghosn ve Hirotto Nishikawa'nın art arda düşmesinin ardından Nissan'ın gelecekte kaosla karşılaşacağını da gösterdi. durum. Buna ek olarak Nissan Motor, artan hammadde fiyatları ve artan kalite ile ilgili maliyetler gibi dış faktörlerin karlarda keskin bir düşüşe neden olduğunu söyledi. 1 Aralık'ta Nissan'ın CEO'su olacak Stephen Ma, 2019 mali yılının ilk yarısında faaliyet karının Nissan'ın önceki beklentilerini aştığını belirterek, Küresel pazardaki satış görünümünü yeniden değerlendiriyoruz ve bu da beklentilerimizi düşürüyor. nedeni ".
2019 mali yılı bekleniyor
Nissan'ın net karının art arda düşüşü ve durgun denizaşırı pazarıyla karşı karşıya kalan Nissan, 2019 karı için tekrar yavaş bir tahmin bildirmeye devam ediyor ve 2019 mali yılı için tam yıllık işletme karı tahminini% 35 düşürüyor ve beklenen işletme karı 150 milyar gün. yuan. Aynı zamanda Nissan, küresel otomobil perakende satışlarının 5,2 milyon adet, daha önce tahmin edilen 5,5 milyon adedin altında olmasını bekliyor ve ayrıca 6 yılın en kötü yıllık satışlarını da başlatacak. Dünyanın en büyük iki otomotiv pazarı olan ABD ve Çin'deki talepteki yavaşlama şiddetli rekabeti tetikledi. Bundan etkilenen Nissan'ın yılın ilk yarısındaki toplam satışları düştü ve işletme karı da tüm yıl hedefinden saptı.
Nissan, ABD pazarındaki canlanmanın Nissan'ın iş dönüşüm planının temel direklerinden biri olduğunu resmen açıkladı. "Çin pazarındaki satışlarımız pazar büyümesini aştı, ancak Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Japonya gibi önemli bölgelerde düşük performans gösterdik." Bu yıl Temmuz'dan Eylül'e kadar Nissan'ın küresel otomobil satışları% 7,5 düşüşle 1,27 milyona düştü. Bunların arasında Çin pazarındaki satışlar% 2,5 ve ABD pazarı% 4,5 düştü. Yılın ilk yarısında Japonya'daki satışlar% 28 düşüşle 281.000 araca geriledi; takvim yılını mali yıl olarak belirleyen Çin pazarı da% 12,8 gerileyerek 718.000 araca düştü, bu da bir önceki yılla hemen hemen aynı ve pazar payı 0,8 puan artarak% 6,2 oldu; Pazar hala yıllık% 4,3 düşüşle 679.000 araca düşüyor; Buna ek olarak, Avrupa'da (Rusya dahil) ve diğer pazarlarda Nissan% 10'dan fazla düşüş gösterdi.
Hiroto Nissan, Nissan Motor'un eski CEO'su
Nissan'ın bugünkü kar performansındaki düşüşün nedeni ile ilgili olarak, gelir sorunlarını gizlemek için de mütevazı olan eski Nissan CEO'su Hiroto Nissan, Nissan'ın bugün dünyada karşı karşıya olduğu durumun doğrudan Ghosn'un sonraki olumsuz olaylarından kaynaklandığını kamuoyuna açıkladı. Nissan yetkilileri ayrıca, şirketin yönetiminin orta vadede sürdürülebilir ve istikrarlı karlılığı sağlamak için bir işletme mekanizması kurmaya kararlı olduğunu hemen belirttiler. Temel önlemler, küresel pazarda yatırım ve işletme verimliliğini artırmak için ABD pazarındaki operasyonları güçlendirmeyi içeriyor.
Yeni bir ekip kurun, elektrifikasyon Makoto Uchida'nın durumu "tersine çevirmesine" yardımcı olabilir
Nissan'ın bu ayın başında düzenlediği özel yönetim kurulu toplantısında şirket, Nissan'ın temsilciliğinin ve üst düzey yönetici atamalarının, sorumluluk alanlarının ve diğer birçok personel atamalarının onayını doğruladı.Yeni Nissan yönetimi resmi olarak 1 Aralık'ta göreve başlayacak.
Diğer bir deyişle, halen Nissan Motor China'nın başında olan Makoto Uchida için, bu kez yayınlanan ikinci çeyrek mali raporu ve ilk yarı sonuçları hala Carlos Ghosn ve Nishikawa Hiro'nun gerisinde. Öte yandan Nissan Motor, iç ve dış sıkıntılardan endişe duyan Nissan Motor Company'nin 53 yaşındaki Makoto Uchida'nın dümeni yeniden inceleyip yöneteceğini ve Nissan'ın önceki performansının restorasyonunun kısa sürede tamamlanamayacak gibi göründüğünü de gösteriyor.
Makoto Uchida, Temsilci İcra Kurulu Başkanı, Nissan Motor Company Başkanı ve CEO'su
Makoto Uchida, Nissan'a 2003 yılında katıldı ve Nissan'ın 2018'den beri Çin'deki işlerinden sorumlu. Son yıllarda, Çin pazarı Nissan'ın işletme gelirinin yaklaşık üçte birine katkıda bulundu. Ek olarak, kısa bir süre önce Tokyo Motor Show'un arifesinde, "Nissan'ı yeni bir çağa taşıdığım için çok onur duyuyorum. Gelecekteki hedefim, kişisel deneyimlerimi işin tüm yönlerine uygulamak ve Nissan'ın performansını yeniden kazanmasına ve kazanmasına yardımcı olmaktır. Güven. Resmi olarak Nissan Motor Company CEO'su görevini üstlendiğimde, bölgesel pazarlarınızı ziyaret etmeyi ve hatta sizinle yüz yüze iletişim kurma fırsatına sahip olmayı umuyorum. Sesini ve geri bildirimlerinizi duymayı ve bundan ilham almayı içtenlikle umuyorum. " Onun açıklamasından elektrifikasyonun ve Çin pazarının Nissan'ın gelecekte canlanmasının anahtarı olabileceğini bulmak zor değil.
Ayrıca, Hideyuki Sakamoto, Asako Hoshino ve Kunio Nakaguro'nun pozisyonları ve sorumlulukları değişmedi. Buna ek olarak, yukarıdaki atamalar temelinde Yasuhiro Yamauchi, Nissan Motor Company'nin temsilci icra kurulu başkanı, vekil başkanı ve icra kurulu başkanı ve CEO olarak istifa edecek ve Nissan Motor Company'nin müdürü olarak hizmet vermeye devam edecek. Aynı zamanda, eski Nissan Motor Company icra kurulu başkanı ve finans müdürü Hiroshi Karube (Hiroshi Karube), eski Nissan Motor Company yönetim kurulu başkanı ve genel başkan yardımcısı Kawaguchi (Hitoshi Kawaguchi), eski Nissan Motor Company yönetim kurulu başkanı ve planlama müdürü Philippe Klein.
Guan Run, Nissan Motor Company'nin İcra Kurulu Başkanı ve İşletme Genel Müdür Yardımcısı
Aynı zamanda, Nissan'ın yeni üst düzey yetkililerinin atanmasında hem Uchida Makoto hem de Guan Jun'un Çin pazarında bir geçmişe sahip olduğu ve bu da Nissan'ın dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'e yaptığı vurguyu yansıttığı unutulmamalıdır. Veriler, Nissan Motor China'nın Ekim ve Ocak-Ekim 2019'daki büyüme oranının nispeten yavaşladığını gösteriyor. Nissan China ve Dongfeng Motor Co., Ltd.'nin binek otomobil iş segmenti (Dongfeng Nissan ve Dongfeng Qichen dahil) Ekim ayında 139.064 adet ve 118.729 adet satarak bir önceki yıla göre sırasıyla% 2.1 düşüş ve% 0.6 artış gösterdi. Hafif ticari araç iş kolu (Dongfeng Motor Co., Ltd. ve Zhengzhou Nissan dahil) Ekim ayında yıllık% 15,7 düşüşle 16.523 adet sattı.Ocak-Ekim arasındaki kümülatif satışlar, yıllık% 3.0 artışla 174.573 adede yükseldi.
Nissan Motor Company Kıdemli Başkan Yardımcısı, Nissan Çin Yönetim Komitesi Başkanı, Dongfeng Motor Co., Ltd. Başkanı Shoheira Yamazaki
Buna ek olarak, Shohei YAMAZAKI, 1 Aralık'ta Nissan Motor China'nın üst yöneticisi olarak resmi olarak Uchida Makoto'nun yerini alacak ve Dongfeng Co., Ltd.'nin beşinci başkanı olarak görev yapacak. Eskiden Renault-Nissan-Mitsubishi Motors Alliance'ın küresel başkan yardımcısı olan Yamazaki Shohira, Nissan Motor Corporation'ın kıdemli başkan yardımcılığına, Nissan Çin Yönetim Komitesi'ne terfi edecek ve Nissan Motor Corporation'da icra kurulu başkanı ve işletme müdürü Asivani Gupta'yı temsil edecek. (Ashwani Gupta) rapor. Onun katılımı Nissan'ın Çin'deki işini ve Dongfeng Motor Co., Ltd.'nin sürdürülebilir gelişimini hızlandıracak.
Nissan'ın yeni Ariya konsept arabası
Makoto Uchida, Nissan'ın geri kazanımının kademeli bir süreç olmasına rağmen, Çin pazarının hızını artırmanın yanı sıra, Nissan'ın gelecekteki ürün tasarımı ve yönlendirmesinde de yeni ilerlemeler kaydettiğini söyledi. Geçen ay düzenlenen Tokyo Motor Show'da Nissan, yeni Nissan Ariya saf elektrikli crossover konsept otomobil ve Nissan IMk saf elektrikli araç dahil olmak üzere 14 temsili modeli tanıttı.Ariya saf elektrikli crossover konsept otomobil ve IMk iki saf elektrikli araç Elektrikli konsept otomobilin görünümü daha da açılıyor ve Nissan'ın gelecekteki tasarımı ve performansı için yeni bir yön oluşturuyor.
Nissan IMk saf elektrikli konsept otomobil
Şehir içi ulaşım için Nissan IMk saf elektrikli konsept otomobil, kompakt ve esnek bir gövde tasarımına sahiptir ve aynı zamanda "Nissan Intelligent Mobility" teknolojisi ve güçlü bir saf elektrik güç sistemi ile donatılmıştır.IMk saf elektrikli konsept otomobil basit bir dış tasarıma sahiptir. Yeni otomobil çağını karşılamak için Nissan Motor tarafından savunulan geleceğin tasarım dilini ifade ediyor. Nissan Motor Company'nin küresel araştırma ve geliştirme başkan yardımcısı Kunio Nakapan, bir zamanlar otomotiv endüstrisinin artık bir geçiş döneminde olduğunu ve Nissan'ın yeni bir çağ açtığını söylemişti. Nissan, elektrikli araçların araştırılması ve geliştirilmesinde ve gelişmiş akıllı sürüş yardım teknolojisinde her zaman sektörün ön saflarında yer almıştır.Bu iki konsept otomobil aracılığıyla, küresel pazarda lider bir rol oynamaya devam etmeyi ummaktadır.
Şimdi, Nissanın yeni üst düzey savunma değişikliğinin sona ermesiyle, bu yalnızca Ghosn ve Nishikawa döneminin sonu değil, aynı zamanda Nissanın Makoto Uchida liderliğindeki yeni liderliğinin gelecekteki iyileşmesinin de başlangıcı. Yeni liderliğin liderliğinde, bu devasa Japon otomobil şirketi nereye gideceğine dikkat etmeye devam edecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
