Japonya'nın Güney Çin Denizi'ne Çin'e yönelik güçlü müdahalesi?
Japonya, Güney Çin Denizi sorununa agresif bir şekilde müdahale ediyor.
Japonyanın Kyodo Haber Ajansına göre, Japonyanın Uluslararası İşbirliği Ajansı Vietnam hükümeti ile deniz hukukunu uygulama yeteneklerini geliştirmek için altı devriye gemisi sağlamak için Vietnam hükümeti ile 36.6 milyar yen (yaklaşık 2.387 milyar yuan) kredi anlaşması imzaladı. .
Japon ajansı yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Bu proje, Vietnam Sahil Güvenlik'e gemi satın alması için fon sağlayacak ve Vietnam'ın deniz kurtarma operasyonlarını ve deniz kanunu uygulama yeteneklerini geliştirmesine yardımcı olacak."
Kyodo News'in raporda, Japonya'nın Vietnam'a ilk kez yepyeni, Japon yapımı bir devriye gemisi sağladığını vurguladığı belirtilmelidir. Sonuç, Japonya ve Vietnam'ın deniz güvenliği işbirliğinde kaydettiği yeni ilerlemeyi gösteriyor gibi görünüyor.
Japonya neden böyle bir önlem aldı?
Japonya, Çin'in Güney Çin Denizi'ndeki çeşitli denizcilik ve hava faaliyetlerini genişletmesinin, bir yandan "tartışmalı bölgenin askerileştirilmesi", diğer yandan da tek taraflı "bölgenin statükosunu değiştirme çabası" olduğuna ve bunun Japonya'yı doğrudan etkileyeceğine inanıyor. Bu nedenle, Japonya'nın Vietnam için artan güvenlik desteği, Güney Çin Denizi'nde hukukun üstünlüğünün korunmasına ve bölgesel barış ve istikrarın sağlanmasına yardımcı olacak ve "özgür ve açık bir Hint-Pasifik'in gerçekleştirilmesine" yardımcı olacaktır.
Açıkçası, sözde "Xiangzhuang kılıcı dans ediyor, bu Peigong için tasarlandı", Japonya Vietnam'a devriye botları sağlıyor, ancak Çin için tasarlandı.
Japonya, Güney Çin Denizi'nde bir ülke değil, ama neden Güney Çin Denizi ile bu kadar ilgileniyor ve neden Güney Çin Denizi'nde Çin ile ciddi çatışmalar yaşıyor?
Güney Çin Denizi'ndeki stratejik konum son derece önemlidir
Güney Çin Denizi, Pasifik ve Hint Okyanuslarını birbirine bağlar ve uluslararası deniz ticareti için en önemli kanaldır. "İçeriye" bakış açısından, Japon takımadaları denizle çevrilidir ve aşırı derecede kıttır.Örneğin, gıda kendi kendine yeterlilik oranı% 37 ve enerji kendi kendine yeterlilik oranı% 8 kadar düşüktür. "Çıkış" perspektifinden, ticaret yoluyla bir ulus inşa etme ilkesi, Japonya'nın geniş bir denizaşırı pazarı sıkıca işgal etmesini gerektirir.
Açıkçası, bu iki başlı ekonomik ve ticari yapı, Japonya'nın yurtdışı pazarlara büyük ölçüde güvenmesine neden oldu ve bu da engelsiz hava yolları için gereksinimlerini son derece güçlü hale getiriyor.
Japonya'nın malzeme taşımacılığının yaklaşık% 80'i Güney Çin Denizi'nden geçiyor, bu nedenle Güney Çin Denizi, ülkenin kaderiyle ilgili büyük bir sorun.
Japonya, Çin'in yükselişi konusunda endişeli
Japonya her zaman bir denizcilik ülkesinin niteliklerini vurgulamıştır.Bu, ekonomi, ticaret ve kaynaklarda okyanusa büyük ölçüde bağımlı bir ada ülkesi olarak kendi özelliklerinin doğal bir yorumu değil, aynı zamanda politik bir konumlandırmadır.
Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri deniz ulusudur ve iki ülkenin değerleri aynıdır.Japonya-ABD ittifakının Asya-Pasifik bölgesinde özgürlük, barış ve istikrarı korumanın temel taşı olduğuna inanırlar. Bu nedenle, Japonya, Japon ekonomisini canlandırmada Çin'in sürekli ekonomik gelişiminin önemli ve olumlu önemi ile giderek daha fazla yüzleşiyor olsa da, çıkarlar çıkarlara ve kavramlara aittir.
Japonya, Çin'e yönelik ekonomik pragmatizmi sürdürürken, Çin'in değerlerinin "heterojenliğini" vurgulamayı unutmuyor ve Çin'in Asya-Pasifik bölgesindeki çeşitli söz ve eylemlerinin Japonya'yı ve ABD'yi bölgeden dışlamaya çalıştığını düşünme eğiliminde. Düzenleme ve etki.
Güney Çin Denizi meselesine gelince, Japonya, Çinin Güney Çin Denizindeki haklarını ve istikrarını sürdürme eylemlerinin gücüyle birlikte statükoyu tek taraflı olarak değiştirdiğine inanıyor. Bu yalnızca uluslararası düzene ve uluslararası hukuka dayalı uluslararası normlara değil, aynı zamanda Japonyanın sularda seyir özgürlüğüne de ciddi bir meydan okuma. Seyrüsefer güvenliği ciddi bir tehdit oluşturmaktadır.
Japonya denizcilik stratejisini aktif olarak teşvik ediyor
Güney Çin Denizi, Çin'in jeopolitiğinde hayati bir konuma sahiptir. Deniz haklarını korumak ve bir deniz gücü inşa etmek için Çin için sadece kilit bir alan değil, aynı zamanda ASEAN ile işbirliğini daha da derinleştirmek ve ortak bir geleceğe sahip daha yakın bir topluluk oluşturmak için "21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu" nun inşasıdır. Önemli bağlantı.
Buna karşılık, Japonya'nın denizcilik stratejisinin en büyük özelliği, çevredeki sular ve hatta açık okyanus üzerindeki kontrolünü vurgulamaktır.
Kaynak: "Han Minzu Daily"
Bu açıdan, Japonya tarafından başlatılan ve ardından Amerika Birleşik Devletleri tarafından başlatılan "Serbest ve Açık Hint-Pasifik Stratejisi" (Kasım 2018'de "Hint-Pasifik Kavramı" olarak değiştirildi), Japonya'nın ilgili ülkelerle işbirliğini güçlendirme çabaları olarak kabul edilebilir. Denizcilik stratejisinin önemli önlemlerini aktif olarak tanıtın.
Ayrıca, "Kuzey ve Güney arasındaki karşılıklı yardımlaşma" perspektifinden bakıldığında, Japonya'nın Güney Çin Denizi meselesine Çin'e yönelik saldırısı, Çin'in stratejik kaynaklarını kısıtlama, özellikle Doğu Çin Denizi üzerindeki büyük baskısını azaltma etkisine sahiptir.
ABD'nin Güney Çin Denizi'ne sert müdahalesinin ardından
Japonya'nın Güney Çin Denizi'ne müdahalesinin amacı, yeni bir güç dengesi yaratma umuduyla Çin'in Güney Çin Denizi'nde, özellikle Nansha Adaları'nda artan kontrolünü ve etkisini sınırlamaktır.
Ancak Güney Çin Denizi dışında bir ülke olarak Japonya'nın Güney Çin Denizi'ne müdahalesi hem nedenler hem de coğrafi destek gerektiriyor.
2013 yılının başlarında, Japonya Başbakanı Shinzo Abe, "okyanusların özgürlüğünü ve açıklığını sağlamak" için ASEAN ülkeleriyle çalışma gereğini vurgulayarak "ASEAN Diplomasisinin Beş İlkesini" öne sürdü.
Japonya'nın Güney Çin Denizi'ne müdahalesi, büyük ölçüde ABD'nin Güney Çin Denizi'ne güçlü müdahalesini takip etmenin ve ABD'nin stratejik konuşlandırılmasıyla aktif olarak işbirliği yapmanın sonucudur.
12 Haziran 2019'da, USS "Reagan" nükleer enerjili uçak gemisi ve Japon Deniz Öz Savunma Gücü "Izumo" helikopter gemisi Güney Çin Denizi'nde ortak bir askeri tatbikat düzenledi.
Ancak Amerika Birleşik Devletleri ile karşılaştırıldığında, hakimiyet için savaşmak için "sıkı kontroller ve dengeler" kullanmaya daha meyillidir.Japonya, bir yandan ABD'nin gücüne sahip değildir, diğer yandan Çin'i bu şekilde aşırı uyarmak istememektedir.
Bu nedenle, Japonya'nın müdahalesi için önemli bir başlangıç noktası, "Resmi Kalkınma Yardımı" (ODA) platformu aracılığıyla Vietnam, Filipinler ve Endonezya gibi ülkelere güvenlik desteğini uygulamaktır.
ODA'yı güvenlik işbirliği için bir platform olarak kullanın
Genel olarak, alıcı ülkelerin barışını ve kalkınmasını destekleyen ODA'nın güvenlik meseleleriyle hiçbir ilgisi olmamalı, ancak 21. yüzyıla girdikten sonra, Japonya dahil Batılı ülkeler, kendi güvenlik çıkarlarını korumak için alıcı ülkelerle güvenlik işbirliğini geliştirmek için bir platform olarak ODA'yı kullanma eğiliminde.
Vietnam'a gelince, Ağustos 2014 gibi erken bir tarihte, Japonya kendisine karşılıksız mali yardım şeklinde 500 milyon yen değerinde altı adet ikinci el gemi sağladı ve Vietnam'ı kolaylaştırmak için deniz güvenliği için gerekli iletişim ekipmanı ve diğer ilgili ekipmanı bağışladı. Fang onu bir devriye botuna dönüştürdü.
5 Ağustos 2015'te, Japonya'nın kuzeyindeki bir liman kenti olan Haiphong'da düzenlenen bir teslimat töreninde devriye botunu Vietnam balıkçılık denetim birimine teslim etti. Bu gemi, Japon Dışişleri Bakanı Fumio Kishida'nın 2014'te Hanoi'yi ziyareti sırasında Vietnam'a yardım edeceğine söz verdiği ikinci el altı gemiden biri.
Japonya-Vietnam anlaşması, "Deniz Güvenliği Yetenek Geliştirme Programı" adı altında bir yen kredisi projesidir.
Kaynağa kadar uzanan proje aslında Ocak 2017'de planlanmıştı. Abe Vietnam'ı ziyaret ederken, Vietnam'a "deniz güvenlik gücü" nü güçlendirmede yardımcı olacağına söz verdi. Bu amaçla, Vietnam'a altı yeni devriye botu sağlayacak. Sahil güvenlik.
Çin ve Japonya'nın çatışmaları yönetmek için iletişim kurması gerekiyor
Vietnam ve diğer ASEAN ülkelerine güvenlik desteği sağlamak, Japonya'nın Güney Çin Denizi meselelerine aktif olarak müdahale etmesi için önemli bir başlangıç noktası haline geldi.
Bu bağlamda, "Güney Çin Denizi'nde Davranış Kuralları" konusunda ASEAN ile istişareleri hızlandırmanın yanı sıra, bölgesel barış ve istikrar için kurumsal güvencelerin daha da iyileştirilmesi ve Asya özelliklerine sahip bir deniz yönetimi yolunu keşfetmenin yanı sıra Çin, Japonya ile de aktif olarak çalışmalıdır.
Bir yandan Çin, Güney Çin Denizi'nde ulusal gücüne ve Japonya'ya karşı coğrafi avantajlarına tam anlamıyla yer vermeli, Japonya'nın Güney Çin Denizi'ndeki etkisini kademeli olarak azaltmalı ve Güney Çin Denizi konusunda konuşma hakkını yavaş yavaş kaybetmelidir.
Öte yandan Çin, Japonya'nın Güney Çin Denizi'nde bir ülke olmamasına rağmen ilgi konusu bir ülke olduğunu da kabul etmelidir.Bu nedenle, bir zamanlar Japon tarafının önerdiği ve bu mekanizma aracılığıyla Çin-Japonya "2 + 2" diyalog mekanizmasını kurma fırsatını seçmeyi düşünebilir. Güney Çin Denizi'ndeki ilgili konulardaki çelişkileri iletin ve yönetin.
Yeni çağın gereklerini karşılayan bir Çin-Japon ilişkisi kurmak ve iki ülke arasındaki ilişkilerin doğru barış, dostluk ve işbirliği yolunda sürekli gelişimini desteklemek ancak bu şekilde faydalı olabilir.
-SON-
Yazar / Cai Liang
(Araştırmacı, Asya Pasifik Araştırma Merkezi, Şangay Uluslararası Araştırmalar Enstitüsü)
Editör / Zhang Jing
Resim / Ağ
Güzellik Editörü / Xi Jia
