Nanjing fabrikasının deneme atölyesi ilk kez ortaya çıktı Byton, otomobil üretiminde yeni bir ilerleme kaydetti
2018 yılında, otomotiv endüstrisindeki yeni otomobil yapım güçleri arasındaki rekabet şiddetli bir aşamaya girdi ve finansman, fabrika inşaatı ilerlemesi ve ürün teslimatı, rekabetin nesneleri haline geldi. CES'in ilk konsept otomobili BYTON Concept'i ilk kez sergilemesi ve otonom sürüş teknolojisi şirketi Aurora ile stratejik bir işbirliğine ulaşmasının ardından, BYTON da son haberleri aldı.
Geçtiğimiz günlerde Byton'un başkanı ve kurucu ortağı Dr. Dai Lei, Nanjing fabrikasının deneme atölyesinin bir fotoğrafını arkadaş çevresine yayınladı.Bu, Byton fabrikasının deneme atölyesinin gerçek fotoğrafı ilk kez ortaya çıktı.Resime göre, atölyenin ana yapısı tamamlandı. İşçiler düzenli çalışıyorlar, bu da şüphesiz BYTON Nanjing fabrikasının inşasındaki son gelişmeyi gösteriyor.
Dr. Dai Lei ayrıca, üretimden sorumlu meslektaşı Ma Dusheng ile birlikte bir fotoğrafını yayınladı. Bytonun resmi web sitesine göre Ma Dusheng, daha önce Teslanın üretim alanında deneyimli biriydi. "Planlamış ve yönetmiş Teslanın 300 milyon dolarlık bir fabrika için stratejik planı. "
Geçen yıl Eylül ayında Byton, markayı resmi olarak duyurdu ve Nanjing Geliştirme Bölgesi'ndeki Byton Akıllı Elektrikli Araç Endüstri Parkı'nın temel atma törenini gerçekleştirdi. Akıllı elektrikli araç sanayi parkı şu anda yapım aşamasındadır ve planlanan toplam üretim kapasitesi 300.000 adettir.FMC'nin ilk SUV modelinin de resmi olarak 2019'da üretime başlaması bekleniyor. Plana göre, FMC Akıllı Elektrikli Araç Endüstri Parkı etaplar halinde inşa edilecek.Projenin ilk etabının planlanan üretim kapasitesi 100.000 adettir.Projenin 2019 yılı sonundan önce tamamlanarak üretime alınması planlanmaktadır.
Hepimizin bildiği gibi, deneme üretimi bağlantısı araç üretiminin vazgeçilmez bir parçasıdır.Araştırma ve geliştirme aracı deneme üretim atölyesi, mühendislik prototipi damgalama işlenebilirliği, kaynak işlenebilirliği, kaplama işlenebilirliği ve ürün geliştirme sırasında son montajın doğrulanması ve analiz edilmesinden sorumludur. Üretilebilirlik; prototip otomobilin tasarımında ortak eksiklikleri bulma ve iyileştirmeler önerme görevi.
Fabrikanın başarılı bir şekilde uygulanması, Byton ekibinin her zaman en öncelikli önceliği olmuştur.Dai Lei, daha önce, APP manşetinin düzenleyicisine, orta vadeli hedefinin, ürünü 2019'un sonuna kadar başarıyla piyasaya sürmek ve tüketiciler tarafından tanınmak olduğunu açıkladı. Nanjing fabrikasının inşaatının planlandığı gibi ilerleyip ilerleyemeyeceği, seri üretilen araçların teslimi için kilit faktörlerden biri haline geldi. Geçen yılın Aralık ayında Byton, yerli üretimin sorunsuz inişini tam olarak garanti altına almak umuduyla, eski Changan PSA Başkan Yardımcısı Ying Wang'ı da "ast" olarak işe aldı.
Otomobil endüstrisindeki "büyük adamlar" otomotiv endüstrisinde zengin bir deneyime sahip olmalıdır. 1982'den beri Nanjing Automobile Group Co., Ltd., Changan Automobile Group, Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. ve Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd.'de çalışmışlardır. , Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd. Nanjing Şubesi önemli görevlerde bulundu. Changan Group'ta 30 yılı aşkın süredir çalışmış ve Changan Automobile Group Başkan Yardımcısı, Changan Ford Başkan Yardımcısı, Changan Ford Mazda Automobile Co., Ltd. Başkan Yardımcısı ve Changan Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd.'nin Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmıştır.
"Zong Ying, Nanjing'deki ilk otomobilin sanayileşmesinden ve tedarik zinciri çalışmasından sorumludur." Dai Lei, Ying Zhanın katılmasıyla ilgili beklentilerle doludur. Dai Lei, katılımına çok yüksek bir değerlendirme yaptı: "Bu yerelleştirme. Süreçte çok önemli bir adım. "
Dai Lei, Çin'de bir araba yapımına her zaman yüksek derecede güven duymuştur.İki seans sırasında, iki oturumun çalışma raporunu takip eden "Çin Ustası" arkadaş çevresine kendi düşüncelerini yazdı.
"Bir keresinde Çin'i kazananların dünyayı kazandığını söylemiştim. Çin'in akıllı elektrikli araçlar hayalimizi gerçekleştirebileceğine şüphe yok. Son birkaç günün iki seansı bunu bir kez daha doğruladı. İster başbakanın hükümetin çalışma raporu ister Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, vb. Departman liderlerinin açıklamalarının tamamı, yeni enerji araçlarının otomotiv endüstrisindeki önemli konumunu yansıtıyor. Akıllı ve otonom sürüş, iki oturumun otomotiv endüstrisinde de sıcak sözler haline geldi. "
Vaatlerini yerine getirebilen ve tüketicilerin memnun olduğu seri üretilen arabaları teslim edebilen yeni araba yapım kuvvetleri için bu girişimci projeler için büyük bir testtir. 2018, şüphesiz Dai Lei'nin ekibinin otomobil üretmesi için çok kritik bir sprint aşamasıdır. Tatmin edici sonuçlar verebilirler mi? Makaleyi yanıtlamak, bu araba yapım gücünün kapsamlı gücünü ve yerelleştirme yeteneğini test eder.
