Weimar ve Byton gibi startupların elektrikli araçlarıyla karşılaştırıldığında Roewe MARVEL X hangi vitese aittir?
Metin LooperLP
Şekil LooperLP
Bu Pekin Otomobil Fuarı'nı izledikten sonra, aynı şeyi hissedeceğinize inanıyorum: Herhangi bir geleneksel otomobil şirketi standında yeni bir enerji modeli göstermezse, yeni çağın hızına ayak uydurduğunu söylemek utanç verici. Özellikle geleneksel Çin otomobil şirketleri için, "Yeni enerji alanında ileriye dönük yerleşim düzeniyle virajı geçmek" çoğu üreticinin karar verdiği ve tanıtmaya başladığı bir projedir.
Geleneksel bir otomobil şirketinin yeni enerji araçları geliştirmesinin özünün sağlam teknik hazırlıklara sahip olmak, pazar konumlandırmasını belirlemek ve endüstri referans markaları (ürünleri) oluşturmak olduğuna inanıyoruz.
Bu yılki "Otomobil Yapımcıları" konferansında SAIC Roewe, zamanının çoğunu akıllı otomobillerin anlamını ortaya koymak için harcadı ve hatta saha içi uzmanları ve otomobil kullanıcılarını gelecekteki otomobillerin gelişim trendini tartışmak için sahneye davet etti. Roewe markasının yeni akıllı elektrikli SUV modeli MARVEL X hakkında vaaz vermek için gerçek zaman çok küçük olsa da, Roewe, MARVEL X üzerindeki yoğunlaştırılmış SAIC'i yeni enerji teknolojisi, İnternet teknolojisi ve zeka açısından göstermek için en basit ve kaba verileri kullanıyor. Sürüş alanındaki en ileri teknoloji
4 saniyede yüz kırıyor, en düşük sürtünme katsayısı 0.29 aynı seviyede ve seyir menzili 500 kilometreyi aşıyor.
Açıkçası, Roewenin eylemleri gerçekten çok hızlı. Konsept otomobil Roewe "Wings of Light" Vision-E Concept'in ilk çıkışından seri üretim otomobili Roewe MARVEL X'in piyasaya sürülmesine kadar sadece bir yıl sürdü. Araba şirketleri için hayal bile edilemez.
Geçmişte, herkesin saf elektrikli araçlara odaklanması genellikle menzil ile sınırlıydı. Aslında, BYD gibi çok az sayıda otomobil şirketi haricinde, çoğu geleneksel otomobil şirketinin pilleri veya pilleri üçüncü taraf pil fabrikalarından satın aldığını bilmeliyiz ( Ningde dönemi gibi). Yani mevcut genel ortamda SAIC Roewe, Weimar, Byton gibi yeni enerji araçları ve diğer otomobil firmaları kilometre menzilinde çok fazla farklılık göstermeyecek ve sıradan tüketiciler seçim yaparken gerçeğe daha fazla dikkat edecekler. Tasarım, etkileşimli deneyim, fiyat ve diğer faktörlerdir.
Otomobil üretimi perspektifinden bakıldığında Weimar gibi yeni otomobil şirketleri hala geleneksel otomobil üretim endüstrisine yaklaşıyor. Bu bağlamda SAIC, daha zengin bir otomobil üretim deneyimi birikimine sahip - bu birikim SAIC, Volkswagen ve GM'den geliyor. Devler arasında otuz yıllık işbirliğini bekleyin.
Tasarım ve konumlandırma açısından son dönemlerde çok ilgi gören Weimar, Byton ve Roewe, tamamen elektrikli araçlar alanında farklı seviyelere ayrılabilir. Weimar EX5, nispeten giriş seviyesi tüketici pazarına doğru konumlandırılmıştır, bu nedenle tasarımda daha pragmatiktir, birçok geleneksel modelin konseptlerini kullanır ve otomobil üretim sürecinin zorluğunu olabildiğince basitleştirir; BYTON Concept, başka bir "aşırı" temsilcidir. İleriye dönük (gelişmiş) tasarımı ve düzeni gerçekten etkileyici, ancak geleneksel tüketiciler için kabul etmesi o kadar kolay olmayabilir.
Roewe MARVEL X, ilk ikisi arasındaki orta bölgededir, yani geleneksel otomobillerin tasarımında, düzeninde ve ergonomisinde bazı fikir ve konseptleri muhafaza eder ve yeni çağın gelecekteki otomobilleriyle ilgili insanların fikirlerine uyar ve konsept otomobilleri büyük ölçüde restore eder. Dış. Bunun avantajı, sıradan tüketicilerin kabul edip uyum sağlamasının daha kolay olmasıdır. Dürüst olmak gerekirse, Roewe MARVEL X'in görünümü kesinlikle Roewe ailesindeki en iyi görünen modeldir ve daha da önemlisi tasarımı, saf elektrikli araçlar-sürükleme katsayısı alanında hala önemli bir temel göstergedir. 0.29Cd'lik en düşük seviyeye.
Ayrıca, olay yerindeki deneyimlerimizden Roewe MARVEL X'in gövde boyutunun, orta ve büyük SUV pazarındaki konumunu belirlediğini de belirtmekte fayda var - tüketici talebinin her geçen yıl arttığı bir pazar segmenti ve saf elektrikli araçların kimliği, Aynı zamanda, özellikle sınırlı lisanslı şehirlerde yaşayanlar için, aynı pazar seviyesi için rekabet eden potansiyel tüketicilere de yardımcı olacaktır.
Aynı zamanda, "İnternet düşüncesi" ve "istihbarat", birçok yeni gücün kendilerini silahlandırmaktan hoşlandıkları yöntemler. "İnternet konsept otomobilini" ilk öneren Roewe için, Ar-Ge yetenekleri ve kaynakları geri dönecek. Devam et.
Roewe, MAREL X'in AR artırılmış gerçeklik teknolojisi, sürüm 3.0 Zebra Akıllı Seyahat Sistemi, çok yönlü akıllı karşılama sistemi, kablosuz akıllı güç kaynağı sistemi ile donatılacağını ve hatta kendi başınıza bir park yeri bulup kendi arabanızı park edebileceğinizi söyledi ... ve bunlar Roewe MARVEL X tarafından reklamı yapılan "seri üretilen otomobiller arasında dünyanın birincisi".
Son olarak, etkileşimli deneyim açısından, genç nesil tüketiciler günümüzde yalnızca geleneksel otomobil şirketlerinin güvenilir teknolojisine ve mükemmel ekolojisine güvenmekle kalmıyor, aynı zamanda yeni güçlerin güzel görünümünü ve yenilikçi hizmet deneyimini de takdir ediyor, ancak yeni otomobil şirketleri genellikle çevrimdışı satışlardan yoksun. Servis desteği, "Yüksek kaliteli satış öncesi ve satış sonrası servis deneyimi sağlayabilir" birçok tüketicinin endişelendiği bir şeydir, ancak SAIC Roewe bu sorunu yaşamaz - olgun bir çevrimiçi ve çevrimdışı satış servis ağına sahiptir. Ve marka avantajı.
Sürüş resmi özeti:
Roewe MARVEL X'i satın almak isteyen tüketiciler için, temel teknik hazırlıkları çok sorunlu değildir ve birçok performans parametresi temelde Tesla gibi üst düzey marka ürünlere eşdeğerdir. Sıradan tüketicileri etkilemek için bu yeni arabanın temel avantajları şunlar olabilir: tasarım hala tanıdık geleneksel benzinli araba şeklidir; orta ve büyük SUV'un konumu aile seyahatinin ihtiyaçlarını karşılar; zengin akıllı teknoloji donanımı yine de olacaktır. Roewe ürünlerinin olağanüstü satış noktası - "dünyada ilkler" den bahsetmeseniz bile, genç tüketiciler araç içi sistem deneyimine yönelik gittikçe artan gereksinimlere sahip olduğundan, Zebra Zhixing sisteminin 3.0 sürümü gelecekte tüketicilerin tercihi haline gelebilir. Anahtar faktör.
Ek olarak, yerli bir saf elektrikli model olduğu için, Roewe MARVEL X hala devlet sübvansiyonlarından yararlanabiliyor, bu da fiyat açısından eşsiz bir avantaja sahip olacağı anlamına geliyor.
Jiashipai'nin görüşüne göre, çoğu geleneksel otomobil şirketi hala hibrit modelleri tanıtırken, Roewe, pazar fırsatını değerlendirmek için tamamen elektrikli bir SUV modeli olan MARVEL X ile liderliği ele geçirdi ve bu yıl Eylül ayında resmi olarak teslim edileceğini göz önünde bulundurarak. Yeni otomobil firmalarına ve diğer geleneksel otomobil firmalarına yetişmek için sadece 5 ay bırakan arabanın zaman noktası ... Bu açıdan bakıldığında, Roewe MARVEL X, pazarı ele geçirmek için yeterli zamana sahip olacak.
Başka bir kazı, aslında, Roewe MARVEL X'in 600 veya 700 kilometrelik bir seyir menzili var, ancak SAIC Roewe gelecekteki fiyat aralığını tartmış olabilir, bu nedenle seyir menzilini büyütmeye çalışmadı.
