Yeni BMW X3'ü ilk kez deneyimleyin: lüks orta boy SUV pazarını uzamadan yeniden yazabilir
Metin JackieLXX
Şekil JackieLXX
Audi Q5L'nin geç gelişiyle karşılaştırıldığında, BMW X3'ün yeni nesli çok hızlı geldi - yerli modelleri denizaşırı pazardan sadece yaklaşık yarım yıl sonraydı. Yeni BMW X3'ün yurt içinde bu kadar hızlı üretilebilmesinin nedeni, bir yandan eşzamanlı piyasaya sürmeyi uzatmamayı seçmesi ve Ar-Ge hızının ve üretim hazırlıklarının daha hızlı olması; diğer yandan BMW, BBA'daki son yerli lüks orta ölçekli SUV şirketidir. Daha hızlı koşmanız gerekiyor.
Gerçek otomobili görmeden önce, birçok insanın kalplerinde iki şüphesi vardır: 1. BMW X1 ile aynı olan ön yüz görünümünü kaybeder mi? 2. Uzatılmış bir arka sıranın olmaması, bu pazar segmentinde BMW X3'ün rekabet gücünü zayıflatacak mı?
Şimdi, gerçek arabayı ilk gördüğümde, "benzeyip benzemediği" şüphesini ortadan kaldırdım, çünkü aynı aile tasarımı, farklı vücut boyutlarında tamamen farklı bir momentum duygusu sergiliyor. Benzer şekilde tasarlanmış X3 ve X5'i bir araya getirmek gibi.X5, doğal olarak daha yüksek bir lüks seviyesine sahip.Bu tür bir hacim avantajı, detaylı tasarım unsurları ile sunulamaz. Aslında, bu X3 neslinin gövde uzunluğu 4717 mm'ye çıkarıldı; bu, yerel olarak genişletilmiş yeni Audi Q5L ile karşılaştırıldığında bile, mevcut GLC'den 100 mm'ye yakın daha uzun - yeni Q5L, 88 metrelik daha uzun bir dingil mesafesine sahip. 4765 mm.
Yeni BMW X3, X1 gibi "göz alıcı" far tasarımını kullanmasa da, yeni X3'ün far stili tamamen farklı.Aynı zamanda böbrek ızgaraları daha büyük ve M tasarım paketinin ön tamponu daha agresif ve tanınabilir. Çok yüksek. Otomobilin arkasında, üç boyutlu arka lamba tasarımının daha geniş alanı arka tarafın daha görkemli görünmesini sağlıyor, bu da 3 Serisi ve X1'in "küçük genç" sportif hissinden farklı. Buna ek olarak, yerli yepyeni X3, standart olarak çift taraflı tek çıkışlı bir egzoz borusu ile donatılmıştır ve düzensiz şekli de silindirin denizaşırı versiyonundan daha iyidir, bu da giriş seviyesindeki alıcıların da keyfini çıkarmasını sağlar.
Yan görsel efektin daha agresif olduğunu belirtmekte fayda var, tüm arabanın 52 mm uzatılması sayesinde arka camın köşe işlemesi daha "zarif" olabilir ve pencerenin alt kenarının yukarı doğru güzel bir kavisi var, bu da yeni BMW X3'ü yapıyor. Bu orta boy SUV'un yan görüşü çok akıllı.
Otomobil fuarında yeni X3 ve Audi'nin yeni Q5L'sini karşılaştırdığınızda, Audi Q5L daha kısa ve daha ince olduğu için Çin'de üretildiğinde uzatılmayan X3'ün daha etkileyici olacağını hissedeceksiniz. Verilere göre Audi Q5L'nin yüksekliği sadece 1659 mm iken, yeni BMW X31689 mm yüksekliğini korurken, BMW'deki farlarla birleştiğinde yüksek profil daha belirgin.
Audi Q5L
İkinci soru ile ilgili olarak, uzamadan yeni X3 alanı ne olacak? Gerçeği söylemek gerekirse, eğer dingil mesafesi arkadan çekişli dikey platformda sadece iki veya üç santimetre daha fazla ise, aslında arkadan sürüş üzerinde minimum etkiye sahip olacaktır - bu yüzden Audi Q5L tek seferde 88 mm uzatılmalıdır.Her şeyden önce 2819 mm'lik denizaşırı versiyonu gerçekten çok iyi. Atış yok. Bu aslında yeni BMW X3'ün neden uzamadığını açıklıyor: Tanıtımı hızlandırmak için global ürünleri senkronize etmenin yanı sıra, 2864 mm bazında bir nokta eklemenin bir anlamı yok Sonuçta, BMW X3'ün standart dingil mesafesinin uzunluğu zaten iyi verilere sahip.
Yeni X3'ün 2810 mm'lik eski dingil mesafesine 54 mm ekledikten sonra arka sıra boşluğunun yerleşimi oldukça iyileştirildi, sürdüğüm önden çekişli platformun X1 uzun dingil mesafesi ile kıyaslanamaz olsa da gerçekten yeterli. . 175 cm yüksekliğiyle, arka sırada oturduğumda yaklaşık iki yumruk için hala diz alanım var ve baş odam da çok iyi. Ve arka koltuklar daha kalın, ancak sürüş daha zor geliyor. Tabii ki sergi salonunda çok fazla kişi olduğu için ön ve arka konum ayarı standart olmayabilir ancak ön koltukların içi boş tasarımının hala arka oturma alanını optimize ettiği görülebiliyor.
Öte yandan otomobile girdikten sonra yeni iç tasarım da taze kabul ediliyor sonuçta önceki BMW modelleri merkezi kontrol alanında pek bir değişiklik göstermedi. Yeni BMW X3'ün iç tasarımındaki ana değişikliklerin iki bölüme ayrılabileceğini düşünüyorum: Birincisi, geleneksel gösterge panelini tam bir LCD gösterge ve daha büyük bir merkezi kumanda ekranı ile değiştirerek daha güçlü bir teknoloji duygusu getiriyor; İkincisi, farklı alanlarda hiyerarşi hissini güçlendirmek için merkezi kontrol tasarımını güncellemektir. Özellikle hava çıkışının yeri belirgindir, bu aniden ani görünse de orijinal tarzı bozar. Aynı zamanda, eş pilotta orijinal olarak kullanılan eski moda dekoratif tasarımdan kurtulan, sarma havası çıkışının malzemesi için mermer veya karbon fiber gibi farklı seçenekler bulunmaktadır.
Buna ek olarak BMW, üst düzey modellerdeki akıllı donanımı yeni nesil X3 modellerine dağıtmak için elinden gelenin en iyisini yaptı.En tipik olanlar, LCD ekranlı akıllı dokunmatik tuşlar, hareket kontrolü ve karşılama ışıklı battaniyelerdir.Ayrıca, kablosuz şarj ve kablosuz CarPlay Kombinasyon ayrıca zeka çağına da ayak uyduruyor. Tabii ki, bu gelişmiş konfigürasyonlar yalnızca üst düzey modellerde görünebilir, ancak BMW'nin alışkanlığına göre bazı işlevleri kişiselleştirmeyi seçebilir, ancak araç için biraz daha bekleyebilirsiniz.
Sürüş resmi özeti:
BMW, yurt içinde üretilen yeni X3'ü o kadar hızlı piyasaya sürdü ki, bu yılki lüks marka savaşının daha yoğun olacağına inanmak için nedenimiz var. Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC tarafından sağlanan mevcut satışlara bakıldığında, BMW, X3 için yaklaşık 10.000 araçlık bir aylık satış hedefi belirleyecektir.
Daha da kayda değer olan şey, BMW'nin 5 Serisi'nin uzun dingil mesafeli versiyonunun değiştirilmesini başarıyla tamamlamasından sonra - sözde "başarı", yeni 5 Serisinin yalnızca satışları stabilize etmekle kalmayıp, aynı zamanda fiyatı da stabilize etmesidir - bir dizi hedef belirlemiştir. Çinli tüketiciler için yeni fiyatlandırma modeli.
Basitçe ifade etmek gerekirse, 400.000 yuan'dan fazla lüks otomobil alıcıları ürün fiyatlarına giderek daha az duyarlıdır. İhtiyaç duydukları şey "samimiyettir." Modeliniz yeterince yeni ve ürün yapılandırması fiyatı destekleyecek kadar zengin olduğu sürece, o zaman Bu insan grubu indirim için beklemeyecek. BMW tarafından açıklanan yeni X3'ün mevcut standart konfigürasyonuna bakıldığında, X325i'nin konfigürasyonu bile oldukça parlak, bu da yerli X3'ün parlak beklentilerini görmemiz için yeterli.
