SAIC Audi soğuk mu? FAW ve Audi yeni bir ortak girişim şirketi oluşturuyor
7 Mart, Pekin saatinde, China FAW Group Co., Ltd., Volkswagen AG ve Audi AG ile birlikte, Cenevre'de gelecekteki ortak girişimler ve işbirliği konusunda iki mutabakat zaptı imzaladı.
İki memorandum, "FAW-Audi Satış Şirketinin Kurulmasına İlişkin Mutabakat Muhtırası" ve "Mobil Seyahat ve Daha Fazla Dijital İşle İlgili Hizmetler için Yeni Ortak Girişim Şirketlerinin Kurulmasına İlişkin Mutabakat Muhtırası" dır. Anlaşmayı Volkswagen AG, Volkswagen (Çin) Investment Co., Ltd. ve FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd. imzaladı.
Yeni otomobillerin toplandığı Cenevre Otomobil Fuarı'nda bu iki "Memorandum" bir sıçrama yaptı ve otomobil fuarına renk kattı ve ayrıca uzaktaki Çin pazarına şüphe uyandırdı.
Yeni bir ortak girişim şirketi kurmanın çeşitli etkileri
İlk "Memorandum" a göre FAW-Audi Satış Şirketi, FAW-Volkswagen Co., Ltd tarafından kurulmuştur. Yeni satış şirketi, FAW-Volkswagen'in yüzde yüz iştiraki olacak ve mevcut FAW-Volkswagen Audi Satış Bölümü aynı zamanda faaliyet göstermektedir. Yeni şirkete entegre edilecek.
Orijinal FAW-Volkswagen Audi satış bölümü ile karşılaştırıldığında, yeni satış şirketindeki en büyük değişiklik, kuruluşundan sonra personel, finans ve tedarik gibi işlevlere sahip olacak olmasıdır. Audi Çin Genel Müdürü Wei Yongxin şunları söyledi: "Yeni bir bağımsız FAW-Audi satış şirketinin kurulmasının ardından, önümüzdeki birkaç yıl içinde, büyük ölçekli ürün planımıza en uygun koşullarda ve daha hızlı bir karar verme süreciyle başlayabileceğiz."
FAW-Volkswagen Audi satış bölümünden FAW-Audi satış şirketine kadar, Audi markası, ister piyasa tepkisi ister büyük sorunların karar verme sürecinde olsun, Çin'in operasyonlarında daha eksiksiz bir standart kurumsal yönetim sistemi kuracak. Her ikisi de daha kısa ve verimli olabilir. Genel olarak, yeni şirketin kurulması, Çin ve Almanya ile FAW Grubu ve Volkswagen arasındaki işbirliği ilişkisinin kapsamlı bir yükseltmesidir.
Audi AG Yönetim Kurulu Başkanı Profesör Steide ve Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve China FAW Grubu Genel Müdür Yardımcısı Qin Huanming
Aynı zamanda, yeni satış şirketi bayi ağının gelişimini teşvik etmeye, mevcut işi ve karlılığı artırmaya ve kullanıcı hizmetlerini güçlendirmeye devam edecek. 2018'de Audi, Çin pazarı için satış hedefini% 5'in üzerinde büyümesi beklenen 625.000 araç olarak belirledi.Yeni şirket hızlı bir şekilde hayata geçirilirse, hedefe ulaşmaya daha verimli bir kurumsal yönetim yardımcı olacaktır.
Bir bütün olarak Audi ve hatta Çin'deki Volkswagen için, FAW ve Audi arasındaki derin işbirliğinin daha fazla satış büyümesini teşvik etmesi bekleniyor.
Volkswagen, 2017 yılında ana pazarı olan Çin'de 4.184.200 yeni otomobil satarak 4 milyonu aştı. Çin'deki satışların oranı da% 40'a yakın olarak% 39,0'a yükseldi. Lüks otomobil pazarına gelince, Audi'nin Çin'in en büyük satışlarındaki pazar konumu da daha istikrarlı hale gelecektir.
"SAIC Audi" soğuk mu?
2016 yılında başlayan "SAIC Audi" olayı, bir yıllık kargaşanın ardından gittikçe daha az gürültülü hale geldi FAW ve Audi arasındaki derinlemesine iş birliği ile SAIC ve Audi arasında bir ortak girişim kurulması giderek bulanıklaştı.
2018'de Audi, çok sayıda yapay zeka yapay zeka teknolojisini entegre eden yeni nesil Audi A8L amiral gemisi modeli, yeni ve genişletilmiş Audi Q5L ve Sport ailesi high dahil olmak üzere, Çinli tüketicilere 16 adede kadar gişe rekorları kıran yeni otomobil sunacak Performans modelleri, Audi markasının yeni Audi Q8 amiral gemisi tam boyutlu SUV'si de Çin'de dünya prömiyerini yapacak.
Yeni tanıtılan yerli üretim Audi Q2L modelinin de yeni kurulan şirkette satılacağını belirtmekte fayda var. Bu model bir zamanlar "SAIC Audi" için uygun modellerden biri olarak kabul edildi.
Öte yandan, FAW ve Audi arasındaki derinlemesine iş birliğinde bayi ağını genişletmeye devam edeceğini de açıkça ortaya koydu. "SAIC Audi" projesi bu aşamada teşvik edilirse, satış modelleri ve bayileri üzerindeki karlılık baskısı kuşkusuz büyük sorunlar olacaktır.
Bundan önce, "Auto Commune" muhabiri SAIC Volkswagen'in müdürüne SAIC Audi projesinin kesintiye uğrayıp uğramadığını sordu ve "İlerleme gerçekten dirençle karşılaştı ve durum nispeten zor. Hazırlık grubunun oluşumu ve değişiklikleri Doğru, "ancak SAIC Audi projesinin tamamının burada biteceğini duymadım." Sonuçta SAIC Grubu SAIC Audi'ye ulaşmak için can atıyor. Bu SAIC için daha fazla kar elde etmek için çok önemli ve aynı zamanda şirketin liderliği için de çok önemli. "
Bu açıdan bakıldığında, "SAIC Audi" nin hayal kırıklığı, daha doğru olarak "karaya oturmak" yerine "raf" olarak yorumlanabilir. Başlangıçta SAIC Audinin hedefi 2019-2021 civarında faaliyet göstermekti. Audi bayilerinin ve bir grup paydaşın engellemesi altında, zaten zor olan proje daha da yavaşladı.
Ancak yeni açılan 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda medyadan SAIC Audi projesinin ilerleyişi hakkında sorular sorulduğunda Volkswagen Grubu Başkanı ve Volkswagen Grubu Çin Başkanı ve CEO'su Heizmann, SAIC Volkswagen'in son personel değişikliklerini ayrıntılı olarak açıkladı. Yöneticilerin SAIC Volkswagen'in amacı, SAIC Audi projesinin ilerlemesini hızlandırmaktır.
Bundan önce Volkswagen Group (Çin), SAIC Volkswagen Technology'nin mevcut genel müdür yardımcısı Dr. Christian Vollmer'in 1 Temmuz 2018'den itibaren SEAT'ın üretim ve lojistikten sorumlu Başkan Yardımcısı olarak görev yapacağını resmen duyurdu. Audi marka C sınıfı, D sınıfı SUV ve crossover modellerinin şu anki ürün yöneticisi olan Bay Fred Schulze, Dr. Feng Keding'in SAIC Volkswagen'in üretim, lojistik ve ürün yönetimi işlerinden sorumlu SAIC Volkswagen'deki pozisyonunun yerini alacak. Bu personel değişikliği medya tarafından da SAIC Audi'ye hazırlık olarak yorumlandı.
Geçen yılın Mayıs ayında, Audi Bayiler Birliği, Çin FAW Group Corporation, FAW-Volkswagen Co., Ltd. ve Audi Co., Ltd. bir anlaşmaya vardı ve "Sanya Beyannamesi" ndeki gereksinimleri temel alan belgeler imzaladı. Bu "5 · 19 Anlaşması" Açıkça ifade:
1. Tüm taraflar, satış hacminin 2022'ye kadar 900.000'e ulaşmasını sağlamak için çok çalışıyor;
2. Üçüncü şahıs, Ocak 2022'den önce Çin'de satış yapmayacaktır;
3. Çin'deki bayi ağını bir satış şirketi yönetiyorsa, satış şirketi ağ standartlarını tanımlayacak ve mevcut tüm Audi bayileri satış şirketi tarafından yetkilendirilecektir;
4. Gelecekte Çin'de Audi tarafından satılan ve bakımı yapılan tüm ürünler, mevcut showroomlarda ve servis alanlarında mevcut FAW-Volkswagen Audi bayileri tarafından satılacak ve bakımı yapılacaktır.
Heizmann, "SAIC Audi" projesinin tanıtımını hızlandırmak istiyorsa, o zaman kurulacak olan FAW-Audi satış şirketi şüphesiz ilk prensip için koşullar yaratıyor.
Kitleler için hareketlilik
Yeni kurulan satış şirketine ek olarak, ikinci mutabakat anlaşmasına göre FAW-Audi Mobility Services (China) Co., Ltd. kurulacak ve ortaya çıkan dijital paylaşım ve mobiliteye odaklanarak FAW, Audi, FAW-Volkswagen ve Volkswagen China tarafından ortaklaşa finanse edilecek. alan.
Yeni mobil seyahat şirketinin, Eylül 2017'de Pekin'de başlatılan üst düzey mobil seyahat hizmeti "Audi on demand + mobile travel" ı da devralacağı anlaşılıyor. Ana işi, şu anda mevcut olan paylaşılan araçlar ve zaman paylaşımlı kiralama ile doğrudan rekabet edecek.
Aynı zamanda Volkswagen Grubu'nun medya gecesinde, Volkswagen Grubu CEO'su Matthias Müller, Volkswagen Grubu'nun elektrikli araçlar, otonom sürüş, dijital ağlar ve yeni mobilite hizmetleri inşa ederek şehirleri mobil hale getirmeye kararlı olduğunu söyledi. Seyahat daha verimli, çevre dostu ve insancıl hale geldi.
Volkswagen Grubu, 2022 yılına kadar grubun yukarıda belirtilen geleceğin teknolojilerini inşa etmek için 34 milyar Euro'dan fazla yatırım yapacağını söyledi. 34 milyar avro arasında Volkswagen 10 milyar avroyu Çin pazarına ayırdı ve fonların üçte birini Çin'in ileriye dönük işlerini (gelecekteki merkezler, mobil seyahat hizmetleri) yapmak için kullandı ki bu Çin'in önemini görmek için yeterli.
Bundan önce, Pekin'de resmi olarak açılan "Volkswagen Grubu Asya Gelecek Merkezi", Volkswagen'in Almanya'daki Potsdam ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Kaliforniya'dan sonra üçüncü küresel yerleşimi olacak ve Volkswagen'in Çin pazarındaki bir diğer önemli stratejik yatırımı. Üçü birlikte çalışırken, Asya "Gelecek Merkezi" Çin ve Asya pazarları için tasarım konseptlerini keşfetmeye odaklanacak ve Volkswagen'in Çin'deki yeni enerji araçları ve yapay zeka stratejisini uygulayacak.
Volkswagen'e göre Asya Gelecek Merkezi, Volkswagen'in otomasyon, paylaşım, ara bağlantı ve elektrifikasyona olan sürekli bağlılığını temsil ediyor. Çinli ve Asyalı müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamaya, onlara özelleştirilmiş ve ileriye dönük mobil seyahat çözümleri sunmaya ve bunları, mutabakatta yeni kurulan seyahat hizmeti şirketinin hedefi ile tamamen aynı olan küresel pazara tanıtmaya odaklanacak.
İkisi arasındaki ilişki net olmamakla birlikte, yatırımcıların tutarlılığından, ikisinin gelecekte derinlemesine işbirliği yapmak zorunda olduğu görülmektedir. Otomobil endüstrisinde yaklaşan değişiklikler karşısında, Audi ve Volkswagen'in saf otomobil üreticilerinden akıllı mobilite hizmetleri sağlayıcılarına dönüşmeye çalıştıklarını itiraf etmeliyim.
