Gerçek çekimin altındaki harfleri olan Volkswagen, yeni Passat'ı deneyimleyin
Daha genç nesil tüketici grupları ile, istikrarlı iş imajı ile tanınan Passat, açıkça gençler için bir yemek değildir ve eski platformdan Passat B7, yeni değişen rakiplere kıyasla kaçınılmaz olarak ürün gücünden yoksundur. Bir çok pazarda yürüyün. Bu nedenle, 31 Ekim'de SAIC Volkswagenin yeni nesil Passat'ı Yunnan'da resmen lanse edildi. MQB platformu üzerine inşa edildi ve dış ve iç kısım gençleşti. Sadece bu değil, yeni nesil Passat da başka yerlerde gelişti ve yeniden orta büyüklükte olması bekleniyor. Kardeş Che ve Cat Gothic, herkese iyi bir anlayış göstermek için yeni nesil Passat'ın gerçek bir fotoğrafını çekmek için mağazaya geldi.
Görünüm: daha genç tasarım öğeleri eklemek, artık orta yaşlı amcalar için özel bir model değil
Yeni nesil Passat, halkın en son "akışkan ritmi" tasarım dilini benimsiyor ve ön yüz Zhongwang, gençler arasında popüler olan ve çok hassas olan nokta vuruşlu yatay çizim tasarımını benimsiyor. Ek olarak, merkezi ızgara ve farlar, yatay görsel genişliği geliştirmek için entegre edilmiştir. Ek olarak, ön orta ızgaranın boyutu da oldukça artmış ve arabanın ön kısmının eski modele göre çok daha vahşi görünmesini sağlamıştır.
Yeni stil LED gündüz sürüş farlarının tasarımı daha karmaşıktır ve Passat'ın "gözbebekleri" aydınlatmadan sonra özetlenmiştir. Dönüş sinyali, çok teknolojik olan popüler akan su tasarımını benimser. Daha da önemlisi, yeni nesil Passat'ın standart olarak tam LED farlarla (AFS akıllı takip yönlendirmeli) donatılmış olması ve sis farlarının da gece ve yağmur ve siste sürüş güvenliğini etkili bir şekilde artıran LED ışık kaynakları kullanması çok pratiktir.
MQB platformunu temel alan yeni nesil Passat'ın gövde ölçüsü eski modele göre çok arttı ki bu da uzun ömürlü Volkswagen'in önemli nedenlerinden biri. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4933/1836/1469 mm'dir ve dingil mesafesi 2871 mm'ye çıkarılmıştır. Uzatılmış boyut, akan ışık ve gölge çift bel çizgisi tasarımıyla eşleşiyor, yan kısım eski modele göre daha zarif ve atmosferik görünüyor ve C sütunu eğrisinin tasarımı da yana hareket hissi katıyor.
Minimum 2.0T (330TSI) dışında, diğer konfigürasyonlar, gövde boyutuna uygun 235/45 R18 lastiklerle donatılmıştır. Ve çok kollu tekerlek stili, otomobilin yan tarafına çok fazla sportiflik katıyor ve en önemlisi, yol tutuşu ve yüksek hız stabilitesini artırabilen Dunlop SP SPORT MAXX 050 serisi lastikleri kullanıyor olmasıdır.
Kuyruğun en dikkat çekici kısmı, Volkswagen logosunun altına yapıştırılan "PASSTA" harfleri ... Volkswagen serisinden önce sadece Phaeton ve Huiang amiral gemisi arabalarının logonun altında olduğunu bilmelisiniz.Şimdi Passat da logonun altında. Mektuplar, Passat'ın halka önemini göstermek için eklenmiştir.
Yeni bir moda trendi mi bilmiyorum ... Yeni nesil Audi A6L ve otomobil fuarında görülen yeni nesil Passat'ın hepsi gizli egzoz düzenleri, ki bu da gençler için biraz fazla önemsiz. Görünüşe göre halk, bazı yaşlı tüketicileri korumak için görünüşün çok agresif olmadığını umuyor.
İç mekan: Teknoloji ve lüks duygusu büyük ölçüde geliştirildi
Yeni nesil Passat'ın iç mekanı da en son tasarım stilini benimsiyor.Eski modelle karşılaştırıldığında yeni iç mekan, işçilik, malzeme ve teknoloji ve lüks duygusu yaratma açısından eski modelden çok daha iyi. Sert iç tasarım. Ek olarak, merkezi kontrol alanı sürücü tarafına doğru daha büyük bir eğim açısına sahiptir ve ergonomi de büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Ancak ortadaki ikonik quartz saatin yeni arabada iptal edilmesi üzücü.
Yeni nesil Passatın iç mekanı eskisine göre çok daha yüksek bir teknoloji anlayışına sahip. En önemli rolü oynayan, üç ekran moduna sahip olan ve enstrümandaki navigasyonu tam ekran gösterebilen 10,25 inç tam LCD gösterge panelidir. Diskte bir teknoloji duygusu var ve görüntülemek ve gezinmek daha kolay. İçiniz rahat olsun, tam LCD gösterge paneli en üst yapılandırmaya özel değildir, ancak en düşük 2.0T (330TSI) sürümü ile donatılmıştır, rakip Magotan ise yalnızca tüm serinin en üst yapılandırmasıyla donatılmıştır. Yeni nesil Passat, teknoloji konfigürasyonunu volüm modellerine dağıtacak ve bu da SAIC Volkswagen'in samimiyetini bu kez gösteriyor.
Ayrıca panoramik sunroof, merkezi kontrol multimedya geniş ekranı (cep telefonu ara bağlantısı ile), çok işlevli direksiyon simidi, tek tuşla çalıştırma, anahtarsız giriş, üç bölgeli bağımsız klima, sabit hızlı seyir, geri vites, tek tuşla dört kapılı pencere gibi Kaldırma ve diğer işlevler tüm 2.0T modellerinde standarttır ve temel yapılandırma zaten çok zengindir. Ve yürüyen model 2.0T'nin (330TSI) lüks versiyonunun koltuk ısıtması / havalandırması, Brother Cat'in çok sevdiği bir konfigürasyondur ve dört farklı mevsimle Pekin için çok pratiktir.
Yeni nesil Passat'ın dingil mesafesi eski modele göre 68 mm artarak 2871 mm'ye ulaştı. Doğal olarak, bacaklarınızı sallamak için fazlasıyla yeterli olsa bile, arka sıra boşluğu konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Buna ek olarak, tüm arka koltuklar standart olarak bağımsız klima ile donatılmıştır ve üst düzey modeller de arka koltuk ısıtması ile donatılmıştır, bu da arkadaki yolcuların konforunu etkili bir şekilde artırabilir.
Güç: 1,8 T motoru değiştirmek için 2,0 T düşük güçlü motor ekleyin
Güç açısından, yeni nesil Passat, eski 1.8T benzinli motoru iptal etti ve yerine maksimum 137kW güce ve maksimum 320N · m maksimum torka sahip 2.0T üçüncü nesil EA888 düşük güçlü benzinli motorla değiştirdi. Eski 1.4T ve 2.0T yüksek güçlü benzinli motorlar yeni arabada tutulur. Şanzıman sistemi açısından, yeni nesil Passat, DQ381 kodlu 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
Yeni nesil Passata, yakıt versiyonuna ek olarak, modelin 1.4T motor ve elektrik motorlu, 100 kilometrede 7,8 saniye hızlanma süresine sahip PHEV versiyonunu da piyasaya sürdü ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 100 kilometrede yakıt tüketiminin sadece 1.4L olduğunu açıkladı.
Özet: MQB platformuna dayanan yeni nesil Passat, ürün gücünde büyük ölçüde iyileştirildi; görünüm eski moda tasarımdan değişti ve artık orta yaşlı yağlı amca için özel bir model değil; iç mekan teknolojik anlamda ve çok sayıda teknoloji ile dolu hale geldi 18.99-28.99 milyon yuan fiyatı ve Passat'ın halkın kalbindeki etkisiyle birleştirilen konfigürasyon aynı zamanda kitle modellerine de dağıtıldı, yeni nesil Passat aynı sınıfta güçlü ürün rekabetçiliğine sahip ve tekrar orta büyüklükte bir otomobil olma potansiyeline sahip. .
Ancak Passat çok uygun maliyetli olmasına rağmen, Passat'ın mevcut rakipleri uzun süredir piyasada ve piyasada halihazırda küçük bir indirim yok.Bu nedenle Brother Cat, Passat'ı düşünen arkadaşlarının önce mağazaya gidip 10.000 nakit beklemek isteyebileceğini öne sürüyor. İndiriminiz olduğu zaman başlayabilirsiniz.
