400KM akaryakıt tüketmiyor, 100.000'e kadar sübvansiyon sağlıyor ve 200'den fazla ülkeye ihracat yapıyor, Çin'de neden nadir?
BYD Song'un saf elektrikli modeli bir kez daha sıçradı ve BYD'nin yakıt versiyonu gerçekten ilginç değil. Bir MPV modeli satın almak istiyorsanız, BYD Song yakıtlı versiyon satın almak yerine, pratik ve uygun maliyetli olan Baojun 310W satın almak daha iyidir. Aslında, BYD'nin saf elektrikli MPV'si hiçbir zaman temsili modellerden yoksun olmadı ve BYD e6 gurur duyulacak bir model. Otomobil piyasaya sürüldüğünden bu yana geçen altı yıl içinde, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Avustralya da dahil olmak üzere 200'den fazla ülke ve şehirde bulundu. Otomobilin dış tasarımı, Toyota Visa'ya biraz benzeyen ve önceki nesil BYD tasarımında daha iyi bir model olarak kabul edilen Toyota Senna'nın gölgesine sahip. Bu modelin belirli performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından bakıldığında 2017 BYD e6 stil açısından pek değişmedi, çünkü tamamen elektrikli bir model, ön yüzünde ızgara tasarımı bulunmuyor ve orta ızgarada büyük bir krom kaplama tasarım kullanılmış. Gövde ölçüsü açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4560/1822 / 1630mm ve dingil mesafesi 2830mm'dir. Beş koltuklu bir MPV modeli olarak, tasarımda biraz SUV crossover gibi görünüyor. Bir BYD modeli olarak, önceki neslin tasarımında kesinlikle görünen değerdir.
İç mekanda, araç yukarıdan aşağıya üç katmanlı bir tasarımla farklı bir hiyerarşi duygusuna sahip.LCD gösterge paneli üstte tasarlandı.Tabii ki bu tasarım ilk olarak Elysee modelinde ortaya çıktı ve bir süre uyarlanması gerekiyor. Vites kolu orta konsol katına, park uyarı düğmesi ise alt kata yerleştirilmiştir. İç mekan siyah ve kahverengi deri kaplı bir tasarım kullanıyor ve ayrıca tüketicilerin seçim yapabileceği tamamen siyah bir iç tasarım var. Ek olarak, otomobilin arka kısmında da çok gelişmiş bir multimedya kontrol alanı bulunuyor.
Konfigürasyon açısından araç, farklı modellere göre hız sabitleyici, elektronik park, araç stabilite kontrolü, kör nokta izleme, lastik basıncı izleme ve geri vites görüntüleri ile donatılmıştır. Ek olarak, saf elektrikli bir model olan otomobil, yolculuk sırasında elektrikli cihazların şarj ihtiyacını büyük ölçüde kolaylaştıran 220V şarj arabirimi ile standart olarak geliyor.
Güç açısından, 82kWh'lik büyük kapasiteli bir pil ile donatılmıştır (normal e6'nın pil kapasitesi 57kWh'dir). Çıkış parametreleri açısından, BYD e6400'ün maksimum gücü hala 90kW ve maksimum tork 450Nm'dir. Batarya kapasitesindeki artış nedeniyle yeni otomobilin seyir menzili 400 kilometreye çıkarılırken, normal versiyonun seyir menzili ise 300 kilometre oluyor. Aynı zamanda, 400 kilometrelik pil ömrü de Volkswagen'in tamamen elektrikli bir araç için mükemmel değerlendirme kriterleriyle uyumludur.
Özet: Eyaletin yeni enerji araçları için sübvansiyon politikasına göre, BYD e6400 modelleri 54.000 yuan sübvansiyondan yararlanabilir. Farklı bölgelerdeki ek sübvansiyonlara göre, BYD e6400 modellerinin satın alınması yaklaşık 108.000 yuan (ulusal + yerel yeni enerji sübvansiyonları) sübvansiyondan yararlanabilir. Arabanın fiyatı 309.800 ila 369.800 arasındadır ve sübvansiyonlu fiyat 300.000'e ulaşabilir. Ayrıca yeni modeller konfigürasyonu artırırken fiyatı da artırmıyor, bu tarz hala son derece nazik.
