Sarı oriole dikkat edin Singapur ile Malezya arasındaki anlaşmazlık karasularıyla ilgili bir anlaşmazlığa benziyor Singapur'un arkasında derin bir motivasyon var mı?
Son zamanlarda, Singapur ve Malezya karasuları, karasuları çevreleyen anlaşmazlıklara yer vermiyor.Malezya Ulaştırma Bakanı, Singapur'un Johor'un hava trafik kontrol haklarını iade etmesini bile istiyor. 1974'te Singapur ile Malezya arasındaki müzakerelerin ardından Johor hava trafik kontrolünün Singapur tarafından yönetildiği ortaya çıktı. Elbette stratejik derinliği olmayan küçük bir ülke olan Singapur, Malezya'ya hava trafik kontrolü vermeyecektir. Basın materyallerinden Singapurun üslubunun gittikçe zorlaştığını göreceğiz.
Her ne kadar iki ülke soruna müzakere yoluyla çözüm çağrısında bulunsa da Lee Hsien Loong görünüşe göre ayarlamalarını artırdı ve Malezya'nın çatışmaları azaltmak için aldığı önlemleri reddetti ve bunun yerine sorunu çözmek için üçüncü bir ülke kurmak istiyor. Bu açıkça Malezya'ya baskı yapacak.
Singapur neden bu kadar zor?
Singapur küçük ve küçük bir ülke olmasına rağmen Asya'nın "Katar" ı olarak anılabilir, sadece zengin değil, aynı zamanda uluslararası arenada büyük kazanımlar elde etme konusunda da başarılı ve kendi sesini çıkarma cesaretine sahip. Başbakan Lee Hsien Loong çok hırslı bir başbakan, sık sık bir varlık duygusuna sahip ve parmaklarını büyük ülkeleri göstermeye cesaret ediyor.
Lee Hsien Loongun kendine güveni, Singapurun güçlü deniz ve hava kuvvetlerinden gelirken, Malezyanın zayıf deniz ve hava kuvvetleri. Ve Singapur'un arkasında üçüncü bir ülke var, bu yüzden Lee Hsien Loong kesinlikle sert konuşmaya cesaret ediyor. Son zamanlarda netizenler Lee Hsien Loong'un çok fazla güç kullandığını ve kaplana binmenin zor olduğunu söyledi. Bu sadece görünüşü görmek için, Lee Hsien Loong sadece başka önlemler alamaz mı?
Singapur ve Malezya arasındaki anlaşmazlık nerede ortaya çıktı?
Singapur ve Malezya karasularına ilişkin anlaşmazlık, Singapur'un karasularına girmesi Malezya'nın neden olduğu bir anlaşmazlığa inanıyor. Singapur ve Malezya halkı için, Singapur ve Malezya arasındaki anlaşmazlık ortak bir olaydır, çünkü iki ülke başlangıçta bir federasyona bağlıydı. Singapur'u atan kısa görüşlü Malezya'ydı. Lee Kuan Yew kendi ülkesini kurdu ve Malezya'yı kıskandıran Malakka Boğazı'na güvenerek bir servet kazandı .
Başlangıçta Singapur, Mahathir'in göreve geldikten sonra onu rahatlatabileceğini düşünerek Najib'in Kraliyet Limanı inşaatını boğdu. Beklenmedik bir şekilde Mahathir, Singapur'un kayıplara neden olan Xinlong yüksek hızlı treninin yapımını askıya aldı. Mahathir su fiyatlarını yükseltmek ve limanı genişletmek hakkında bile konuştu. Bu, Malakka Boğazı'nın çıkarları için Singapur'la rekabet etmek zorunda.
Bu öfke uzun süre tutulmuştu, bu yüzden Li Xianlong bu fırsatı değerlendirmek zorunda kaldı. Ancak Lee Hsien Loong, Malezya'yı çok rahatsız eden üçüncü taraf müdahalesinde ısrar etti.
Üçüncü şahıs kimdir?
Üçüncü ülke açıkça tek süper güçtür. Singapur ve Malezya arasındaki savaş devam ettiği sürece, Yedinci Filo her an gelecektir. Malakka Boğazı Singapur tarafından kontrol edilmesine rağmen, üçüncü şahısların menfaatleri de burada ... Malezya, Malakka Boğazı'nı tehdit ederse, üçüncü şahıs iktidar müdahale edecek.
Babası Lee Kuan Yew gibi, Lee Hsien Loong da her şeyde batıya bakar, sadece üçüncü taraf gücü liderdir. Bu nedenle, Lee Hsien Loong'un bu konuyla ilgilenmesi için üçüncü bir tarafın talebi, yalnızca Malezya'ya baskı yapmak ve Singapur ile Malezya arasındaki anlaşmazlıkta inisiyatif almasını sağlamak değil, aynı zamanda Lee Hsien Loong'un en derin nedenini de barındırıyor.
Bunun arkasındaki motivasyon nedir?
Bu yılın Temmuz ayından bu yana, Singapur ve Malezya, Pedra Branca, Middle Rocks ve South Reef'in üç küçük resifinin ve hatta Lahey'deki Uluslararası Adalet Divanı'nın egemenliği konusunda tartışıyorlar. Aslında, bu küçük resiflerin arkasındaki anlaşmazlıkların tümü Malezya tarafından inşa edilen Kraliyet Limanı'ndan kaynaklanıyor ve Singapur en memnun olmayan ülke. Çünkü Kraliyet Limanı'nın tamamlanmasından sonra Malezya, Malakka Boğazı'nın çıkarlarını Singapur ile paylaşacak. Lee Hsien Loong kesinlikle istekli değil. Ancak Lee Hsien Loong'un kendi ülkesinde bir liman inşa etme konusunda söyleyecek hiçbir şeyi yoktu ve sadece başka bir yerden sinirlenebilirdi.
Ancak Singapur gerçekten üçüncü bir taraf çekerse, Singapur yalnızca çıkarlarını kaybetmekle kalmayacak, aynı zamanda ASEAN'da daha sert ve daha güçlü hale getirmek için üçüncü taraf ülkelere de güvenecektir. Malezya Kraliyet Limanı askıya alınabilir.
Malezya, son yıllarda büyük ülkelerden korkmadı, bu nedenle üçüncü müdahalenin ardından Malezya'nın kazanma şansı az. Üçüncü bir taraf gelirse Güneydoğu Asya bir huzursuzluk dönemine girecek, bekleyip görelim.
Herkesi eleştirmek ve düzeltmek için hoş geldiniz. Resim ağdan gelir ve telif hakkı orijinal yazara aittir.
