Haval H6 tekrar sunağa düştü, Çin Seddi hareketsiz kaldı ve yeniden yeni bir SUV fırlattı
Bu yılın Şubat ayında Haval H6, Baojun 510 tarafından geçildi ve satış şampiyonundan düştü. Birçok medya, Şubat ayında Bahar Şenliği'nin etkisiyle Haval H6'nın satış şampiyonunu kaçırmasının normal olduğu yorumunu yaptı.Birçok kişi, Haval H6'nın Mart veya Nisan'da satış şampiyonuna döneceğini tahmin ediyor. Ancak herkesi hayal kırıklığına uğratan Mart ayındaki satış sıralaması, Haval H6'nın bir kez daha Baojun 510'un gerisinde kaldığını ve satışlarda ikinci olduğunu gösterdi. Satış sıralaması iki ay üst üste geriledi, bu durum Great Wall'un artık hareketsiz kalmasına neden oldu ve WEY VV6 adında yeni bir SUV çıkardı. Nisan sonunda Pekin Otomobil Fuarı'nda 150-170 bin yuan tahmini fiyatıyla listelenecek.
WEY VV6 ve yeni nesil Haval H6, 2680 mm'lik aynı dingil mesafesi ile aynı model temel alınarak geliştirildi. İki arabanın süspansiyon sistemleri de aynı. WEY VV6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4625 mm, 1860 mm ve 1720 mm'dir.Sadece gövde uzunluğu Haval H6'dan 25 mm daha uzundur ve aracın genişliği ve yüksekliği aynıdır. VV6'nın gövde uzunluğu, VV7 ve VV5'ten daha sportif olan VV7 ile VV5 arasına müdahale ediyor.
Great Wall'un daha önce piyasaya sürdüğü WEY VV7 ve VV5'in atmosferik görünümü gerçekten birçok tüketicinin dikkatini çekti, ancak ilk parti araç sahiplerinin tepkisiyle VV7'nin çok iyi olduğunu, ancak yakıt tüketimi ve güç aktarma organlarının çok iyi olduğunu bilmiyorlardı. İnsanlar tatmin olmuyor. VV7 bir zamanlar yakıt göstergesi kapısı olayından dolayı bir sansasyondu.Bu arabanın ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 11L idi. VV5'in yakıt tüketimi çok yüksek olmasa da alan biraz yetersiz kalıyor.
Görünüşte, VV6, WEY'in klasik aile tasarım stilini takip ediyor ve altıgen ızgara şeklindeki hava giriş ızgarası, VV7 ve VV5'e göre genişletildi. Sis lambası trim kapağının ve farların şekli diğer iki modelden farklı. Aracın arkası, arka farların farklı şekli dışında temelde VV7 ve VV5 ile aynı. Her iki tarafta da toplam dört egzoz portu kullanılır.
Kendi markaları arasında üst düzey bir marka olan VV6, malzemeler ve konfigürasyon açısından doğal olarak özensizdir. 12,3 inçlik tam renkli dijital sanal gösterge paneli, çevreleyen merkezi kontrol ve WEY akıllı ara bağlantı teknolojisi sistemi mevcuttur.Ayrıca, bu araç aynı zamanda, VV5 ve VV7'de bulunmayan kablosuz şarj teknolojisini de ilk kez kullanıyor. Çok lüks görünen iç mekanda bej ve siyah kullanılmıştır. Direksiyon simidi düz tabanlı olarak tasarlanmamıştır.
Güç açısından VV6, 2.0T turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor ve 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve WEY markası altında elektronik bir vites cihazıyla donatılmış ilk otomobildir. Ayrıca VV6, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için eş zamanlı olarak iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli modelleri piyasaya sürecek.
VV6'dan Çin Seddi'nin gerçekten dikkatli olduğu görülebiliyor, ancak bazı netizenler Çin Seddi tarafından yeni bir modelin piyasaya sürülmesinin bir kabuk değişiminden başka bir şey olmadığı yorumunu yaptı.Volkswagen matryoshka teknolojisi açısından Great Wall kadar iyi değil. Dahası, bazı insanlar Çin Seddi'nin itibarını etkileyecek araba selamlama taktikleri uyguladığını söyledi. Bu araba hakkında ne düşünüyorsun?
