Volkswagen Grubu, elektrifikasyon ve dijitalleşme sürecini hızlandırmak için mobilitede lider olmaya kararlıdır.
2018'deki otomobil pazarı zaten "kar yağıyor ve uçuyor" olsa da, otomobil şirketleri bu yıllık yıl sonu etkinliğini karşılama, geçmişi miras alma, geleceğe bakma ve gelecek yıl otomobil pazarını kurma hayalleri kurarak kendi arabalarıyla hala Guangzhou'ya koştular. Volkswagen Grubu bunlardan biridir.
Guangzhou Otomobil Fuarı'nın arifesinde Volkswagen Grubu, yaklaşık 300 medyaya ve iş ortağına, grubun yeni bir mobilite çağına öncülük etmek ve onu şekillendirmek için stratejik girişimlerini göstermek için bir medya iletişim toplantısı düzenledi.
Volkswagen Grubu'nun (Çin) Başkanı ve CEO'su Volkswagen Grubu'nun yönetim kurulu üyesi Profesör Dr. Jochem Heizmann, iletişim toplantısında şunları söyledi: Volkswagen Grubu gelecekte mobilitenin geleceğine bağlı kalmaya devam edecek. İleride kalın. "
Profesör Heizmann, Volkswagen Grubu ve ortakları arasındaki işbirliğinin gelecekteki yönü ve meseleleriyle ilgili olarak şunları söyledi: "Yalnızca önümüzdeki yıl, ortaklarımızla birlikte Çin'de 4 milyar avrodan fazla yatırım yapmayı planlıyoruz. Fonlar elektrikli araçlar ve arabağlantı için kullanılacak. , Mobil seyahat hizmetleri, araştırma ve geliştirme, verimli üretim süreçleri ve yeni ürün geliştirme. Sürekli ve güçlü yatırımlar sayesinde dönüşümü gerçekleştirecek ve müşterilerin ihtiyaçlarını karşılayan ürünler sunacağız. "
Ayrıca Volkswagen Grubu'nun teknoloji ve mobilite hizmetleri gibi geniş bir yelpazede ortak girişimler-FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen, JAC Volkswagen ve yeni ortaklarla birlikte çalışarak tüketicilere insan odaklı hareketlilik sağlayacağını söyledi. Seyahat hizmeti.
Elektrikli araç taarruzunu tamamen başlatın
Önümüzdeki iki yıl içinde Volkswagen Group'un Çin'deki en büyük yeni enerji araç portföyünü piyasaya süreceği bildirildi. Markaları,% 50'si yerel olarak üretilecek 30'dan fazla yeni enerji modeli piyasaya sürecek.
Volkswagen, 2020 yılına kadar Çin pazarına yaklaşık 400.000 yeni enerji aracı teslim etmeyi planlıyor ve teslimat hacmi 2025 yılına kadar yaklaşık 1,5 milyona ulaşacak. Aynı zamanda, 2020 yılına kadar, lider modüler elektrikli platform MEB'ye dayanan ilk saf elektrikli araç grubu, FAW-Volkswagen Foshan fabrikası ve SAIC-Volkswagen Anting fabrikasındaki üretim hattından çıkacak.
Buna ek olarak, altyapı alanında, 2019'dan itibaren Volkswagen Group, Çin'de halka açık bir yüksek güçlü hızlı şarj ağı kurmak için çözümler keşfetmek için ortaklarla birlikte çalışacak.
Önde gelen otonom sürüş teknolojisini geliştirmeye devam edin
Otonom sürüş alanında Volkswagen Group, Çin'e akıllı şehir çözümleri sağlamak için Çin'de otonom sürüş teknolojisinin gelişimini hızlandırıyor. Şu anda, Audi markası Pekin ve Wuxi'de dördüncü seviye kendi kendine sürüş testi niteliğini elde etti ve Volkswagen markası kısa süre önce Baidu Apollo otonom sürüş platformuna katıldı.
Volkswagen Group'un (Çin) mobil seyahat hizmeti sağlayıcısına dönüşmesi için önemli bir taşıyıcı olan Yijia Intelligent
İletişim toplantısında Volkswagen Group, dijitalleşme, ara bağlantı ve yapay zeka uygulamaları alanında mobil seyahat hizmeti şirketi Yijia Intelligent Technology Co., Ltd.'yi (bundan böyle Yijia Intelligent olarak anılacaktır) sergiledi.
Şu anda Yijia Intelligent, tüketicilerin çeşitlendirilmiş akıllı mobil seyahat hizmetlerinden sorunsuz bir şekilde yararlanabilmeleri için müşterilere ekipman ve işlevler sağlayabilen akıllı bir ekosistem oluşturmak için farklı alanlardaki ortaklarla birlikte çalışıyor.
Bu temelde, Volkswagen Group'un (Çin) ilk yapay zeka tabanlı bağlantılı otomobili yakında Çin'de piyasaya sürülecek.Model, ses tanıma, çevrimiçi navigasyon, şarj, park etme ve ödeme işlevleri ve çevrimiçi eğlence dahil diğer işlevlerle donatılacak. Hizmet.
Volkswagen, Audi ve Skoda markaları yeni teknolojileri, yeni fonksiyonları ve yeni tasarımları tam anlamıyla sergiliyor
Ayrıca yeni nesil Volkswagen markası Touareg ve Skoda markası Kodiak GT de bu iletişim toplantısında SUV modellerinin işlevselliği ve tasarımındaki en son başarılarını sergilerken, Audi markası da Formula E elektrikli yarış arabaları ile elektrikli araçları yorumladı. Sonsuz olasılıklar.
Volkswagen markası 2018 yılında başarılı bir şekilde "İlerlemek, Geleceğe Liderlik Etmek" marka atılımını başlattı ve yeni marka amiral gemisi olan yeni nesil Touareg dahil olmak üzere Çin pazarı için en az 9 modeli piyasaya sürdü. Yeni Tange, Tanyue ve Tuyue modellerinin art arda piyasaya sürülmesi, Çin'de Volkswagen marka SUV modellerinin sayısının 2018'de ikiye katlandığı anlamına geliyor. Buna ek olarak, Bora, LaVida, CC ve Passat gibi temel otomobillerin tümü yeni nesilleri tamamlayarak lider tasarım, teknoloji ve sürüş destek sistemleri sağlıyor. Volkswagen markası ayrıca Tiguan L plug-in hibrit modellerinin ve yeni nesil Passat plug-in hibrit modellerinin yerelleştirilmiş seri üretimine başladı.
Buna ek olarak, Audi'nin ilk saf elektrikli SUV'si olan Audi e-tron, 5 Kasım'da Çin Uluslararası İthalat Fuarı'ndaki Çin lansmanının ardından Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak.
Audi e-tron, markanın elektrifikasyon stratejisinin başlangıç sinyalidir: 2025 yılına kadar Audi, dünya çapındaki büyük pazarlarda 12 elektrikli model piyasaya sürecek ve Audi'nin satışlarının üçte birini yeni enerji modellerinin oluşturması bekleniyor. E-tronun 2019 yılında ithal otomobil olarak Çin'e tanıtılacağı ve 2020'den itibaren Çin'de üretileceği bildirildi.
Elektrifikasyona ek olarak, Audi markası da pistte sürdü ve 2017/2018 Formula E şampiyonasını kazandı.
SAIC Volkswagen Skoda markasıyla ilgili olarak, yeni Kodiak GT modelinin piyasaya sürülmesi, Çin pazarındaki en büyük SUV modeli için atılımında bir başka kilometre taşına işaret ediyor. Skoda ayrıca bu yeni modeli medya iletişim toplantısında tanıttı.
Kodiak GT'nin on gün önce Şangay'da düzenlenen ilk Çin Uluslararası İthalat Fuarı'nda dünya prömiyerini tamamladığı ve Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtılacağı bildirildi. Skoda'nın yeni amiral gemisi modeli ve markanın ilk coupe SUV modeli Kodiak GT, dinamik ve şık coupe ile birlikte bir SUV modelinin sağlamlığı ve çok yönlülüğünü bir araya getiriyor.
Ayrıca kurumsal sosyal sorumluluk alanında Volkswagen Grubu (Çin) hiçbir zaman gevşemedi. Grubun Çin toplumuna uzun vadeli bağlılığının önemli bir parçası olan çevre koruma, sürdürülebilir ulaşım, spor geliştirme, kültür ve sanat, yoksulluğun azaltılması ve sosyal bakım gibi kamu refahı projelerini aktif olarak desteklediği bildirildi.
İletişim toplantısında Volkswagen Grubu (Çin), Grubun orijinal yardım fonunun iki katı olan Zhixing Yardım Fonu'nun sosyal sorumluluk projelerine ek 100 milyon yuan yatırım yapacağını duyurdu.
Sonuç olarak, Volkswagen Grubu ürün yerleşimi ve gelecekteki geliştirme yönü konusunda net bir fikre sahiptir.Ayrıca, bir otomobil şirketi olarak gerekli sosyal sorumluluklarını da aktif olarak üstlenir.Ürün kalitesinden tüketici itibarına, bu da Volkswagen yaratabilir. Otomobil grubunun satış efsanesi her zaman oldu.
Volkswagen Grubu'nun uzun yıllardır küresel otomobil sektörünün lideri olarak önümüzdeki on yıl için de bir gelişim planı başlatacağı bildirildi.Her şey hala bilinmese de Volkswagen Grubu'nun daha iyi ve daha iyi olacağına inanıyoruz.
