Panik yapmayın, yolda lastiğiniz patladıysa bu çok pratiktir!

Trafik yönetimi departmanının istatistiklerine göre, Çin'deki karayolu trafik kazalarının% 70'inden fazlası patlamalardan kaynaklanıyor. Yüksek hızda saatte 120 kilometre hıza sahip bir otomobil için, ön tekerlek patladığında, devrilme kazasının ölüm oranı neredeyse% 100'dür.

Yüksek hızlı bir arabanın lastiği patladığında, aracın kontrolünü çabucak kaybedeceği, sapma, devrilme ve çarpışma gibi ikincil kazalara yol açarak araba kazalarına, ölümlere ve yaralanmalara neden olacağı görülebilir. Peki, yüksek hızda patlak bir lastikle karşılaşırsak ne yapmalıyız?

Öncelikle, sürüş sırasında bir lastik sızıntısı bulursanız, direksiyonu sıkıca tutmalı, yavaşça fren yapıp yavaşlamalısınız, sürüş yönünü kontrol etmek için elinizden geleni yapmalı ve bir an önce yoldan ayrılmalısınız. Ana şeritten çıkarken trafik kazalarını önlemek için acil frenlemeye izin verilmez. Arka lastik patladığında sakin olun, direksiyonu iki elinizle sıkıca tutun ve aracı düz tutmak ve durmak için yavaşlamak için kontrol etmeye çalışın.

İkinci olarak, ön lastiğin patladığını fark ettiğinizde, direksiyonu iki elinizle sıkıca tutmalı, gaz pedalını gevşetmeli ve aracı düz sürmek için elinizden gelenin en iyisini yapmalısınız. Ön lastik patladığında tehlike daha da artar, bu nedenle direksiyon simidini kontrol etmeye çalışmalı ve hızlı bir şekilde düşük vitese geçmelisiniz. Ön tekerlek patladığında ve direksiyon gerçekleştiğinde, aşırı düzeltmeyin Yönü kontrol ederken, aracı yavaşlatmak için fren pedalına hafifçe basın.

Ayrıca, sürüş sırasında bir lastik patlaması meydana geldiğinde dikkat edin, "vitesi tut" yöntemini kullanmaya çalışın, aracı yavaşça yavaşlatmak için motor frenini kullanın ve araç sallandığında daha büyük tehlikelerden kaçınmak için panik içinde fren pedalına basmayın.

Sürüş sırasında bir lastik aniden patladığında, doğru yol sakin kalmak, gaz pedalını yavaşça kaldırmak, direksiyon simidini sıkıca tutmak, aracı düz sürüş için kontrol etmek ve ardından araç hızı düştükten sonra fren pedalına hafifçe basmaktır. Lastik basıncı çok düşük olduğunda, yüksek hızlı lastikler dalgalarla deforme olur ve sıcaklık artarak lastiğin patlamasına neden olur.

Son olarak, bir patlamayı önlemenin doğru yolu, lastikleri düzenli olarak kontrol etmek, lastik oluklarındaki yabancı maddeleri temizlemek ve lastikleri çatlaklar veya derin hasarlarla değiştirmektir.

Feragatname: Bu makale Bitauto forumundaki bir netizen'den yeniden üretilmiştir Çince konuş ve yerel satın al , İhlal eden özel mesaj kişisini silin.

İki yeni makineyi kim satın almalı? Yeni Huawei P30'un yorumu: çok fazla fotoğraf çekmek
önceki
Trumpchi GS4, GAC'ın Japon markasının yeni enerjisi nerede?
Sonraki
Huawei P30 Pro'yu izledikten sonra Samsung S10 + 'a bakın, büyük bir boşluk olduğunu hissediyor musunuz?
Netizenler, sürücüler ve yayalar arasındaki ilişkiyi yorumluyor Okuduktan sonra bir şey söylemek ister misiniz?
Bağımsız MPV hitlerinin gelgiti, ortak girişimin pastasını kim kapabilir?
Redmi AirDots deneyimi: Hafif gövde, kullanım hissi yok, gündüz ve gece rahat kullanım
Uzağa tırmanmak! Pekin Qianling Dağı'nın yaprakları sarardı, içeri girmeni bekliyor!
Volkswagen Grubu, elektrifikasyon ve dijitalleşme sürecini hızlandırmak için mobilitede lider olmaya kararlıdır.
DxOMark listeye hükmediyor! Huawei P30 Pro bir kez daha cep telefonları için en güçlü kamera oldu
Yeni Bora detaylı araba operasyonu, nadir bir aile arabası
Askıya alma, akış ve düzen, Oxford Üniversitesi'nden Profesör Xiang Biao çağımız hakkında ne düşünüyor?
Sahneden dönüş Tuyuenin listesinin 23. gününde hem Tange hem de Tanyue "hareketsiz kalamazlar"
Yeni nesil Range Rover Evoque ilk pozlama olan "Net ünlü" SUV'nin görünüş değeri daha fazla puan katıyor
Ghosn'daki birçok emlak sahnesi ortaya çıktı ve Japonya ve Fransa hükümetleri soruşturmaya müdahale etti.
To Top